Ferrari
2003-Gianni
Agnelli
페라리 F2003-GA는
스쿠데리아 페라리 말보로 팀이
2003년 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다. 차량명칭의 유래는 2003년의 제작되었고, 해당 연초에 사망한
피아트의 회장 잔니 아녤리(Gianni Agnelli)를 기리기 위함이었다.
2003시즌 5R 스페인 GP에 데뷔하기 전, 시즌 초반 4경기는 지난 시즌에 사용된 F2002의 개량형인 F2002B로 출전하였다.
Ferrari F2003-GA
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차급
| 포뮬러 1
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컨스트럭터
| 스쿠데리아 페라리 말보로
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이전 모델
| 페라리 F2002
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후속 모델
| 페라리 F2004
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기술 제원
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섀시
| 카본 파이버 & 허니콤브 컴포짓
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전장
| 4,545mm
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전폭
| 1,796mm
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전고
| 959mm
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휠 베이스
| 3,100mm
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서스펜션
| 인디펜던트 서스펜션, 푸시 로드 토션 스프링(전,후면)
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엔진
| 페라리 티포 052 3.0L V10 자연흡기
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출력
| 845HP (630 kW), 18,300 rpm
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변속기
| 7단
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공차 중량
| 600kg
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연료
| 쉘
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타이어
| 브리지스톤 포텐자
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경기 기록
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운용 팀
| 스쿠데리아 페라리 말보로
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드라이버
| 1.  미하엘 슈마허
2.  루벤스 바리첼로
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데뷔
| 2003년 스페인 GP
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경기수
| 12회
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우승
| 7회
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포디엄
| 13회
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폴 포지션
| 5회
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패스티스트 랩
| 5회
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컨스트럭터 종합 우승
| 1회(2003)
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드라이버 종합 우승
| 1회(2003, 미하엘 슈마허)
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[ 펼치기 · 접기 ]년대
| 차량 목록
| 1950년대
| 125 | 166F2-50 | 275 | 375 | 375S | 500 | 553 | 625 | D50 | 555 | 801 | 246 | D156
| 1960년대
| 156 | 158 | 1512 | 246 | 246P | 312 B2 | 1512 | 246 F1-66 | 312
| 1970년대
| 312 B | 312 B2 | 312 B3 | 312 B3-74 | 312 T | 312 T2 | 312 T2B | 312 T3 | 312 T4 | 312 T4B
| 1980년대
| 312 T5 | 126 C | 126 C2 | 126C2B | 126 C3 | 126 C4 | 156/85 | F1-86 | F1-87 | F1-87/88C | 640
| 1990년대
| 641 | 642 | F92A | F93A | 412 T1 | 412 T1B | 412 T2 | F310 | F310B | F300 | F399
| 2000년대
| F1-2000 | F2001 | F2001B | F2002 | F2002B | F2003-GA | F2004 | F2004M | F2005 | 248 F1 | F2007 | F2008 | F60
| 2010년대
| F10 | F150 | F2012 | F138 | F14 T | SF15-T | SF16-H | SF70H | SF71H | SF90
| 2020년대
| SF1000 | * SF21
| 굵은 글씨 - 드라이버 챔피언 차량
기울어진 글씨 - 컨스트럭터 챔피언 차량
* 표시는 현역 차량
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