페라리 F14 T

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3. 성적

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Ferrari 2014 Turbo

1 . 개요[편집]

페라리 F14 T는 스쿠데리아 페라리 팀이 2014년 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다.

규정대비를 제대로 안한건지 알론소가 6위, 로터스에서 이적해서 다시 페라리로 돌아온 라이코넨이 12위로 컨스트럭터 4위라는 끔찍한 퍼포먼스를 보여줬다.[1]

여담으로 6년뒤 2020년 페라리 SF1000이 공개되면서 F14 T만큼의 최악의 퍼포먼스를 보여주었다.~~F14T보다 더하다…~~

2 . 제원[편집]

Ferrari F14 T
차급	포뮬러 1
컨스트럭터	스쿠데리아 페라리
이전 모델	페라리 F138
후속 모델	페라리 SF15-T
기술 제원
섀시	카본 파이버 & 허니콤브 컴포짓
서스펜션	독립 서스펜션, 풀 로드 토션 스프링(전,후면)
엔진	페라리 티포 059/3 1.6L V6 터보차져
전기 모터	KERS, ERS, MGU-H, MGU-K
변속기	페라리 반자동 시퀀셜 기어박스, 8단
공차 중량	691kg[2] 드라이버 포함
연료	쉘 V-파워
타이어	피렐리 P 제로(슬릭) & 신투라토(트레드)
경기 기록
운용 팀	스쿠데리아 페라리
드라이버	14. 페르난도 알론소 7. 키미 래이쾨넨
데뷔	2014 호주 GP
경기수	19회
우승	0회
포디엄	2회
폴 포지션	0회
패스티스트 랩	1회
컨스트럭터 순위	4등
드라이버 종합 우승	0회

3 . 성적[편집]

번호	드라이버	점수	총점
14	페르난도 알론소	161	216
7	키미 래이쾨넨	55	216

4 . 둘러보기[편집]

스쿠데리아 페라리

포뮬러 1 레이스카 목록

[ 펼치기 · 접기 ]

년대	차량 목록
1950년대	125 \| 166F2-50 \| 275 \| 375 \| 375S \| 500 \| 553 \| 625 \| D50 \| 555 \| 801 \| 246 \| D156
1960년대	*156* \| *158* \| *1512* \| 246 \| 246P \| 312 B2 \| 1512 \| 246 F1-66 \| 312
1970년대	312 B \| 312 B2 \| 312 B3 \| *312 B3-74* \| *312 T* \| 312 T2 \| *312 T2B* \| *312 T3* \| *312 T4* \| *312 T4B*
1980년대	312 T5 \| 126 C \| 126 C2 \| 126C2B \| 126 C3 \| 126 C4 \| 156/85 \| F1-86 \| F1-87 \| F1-87/88C \| 640
1990년대	641 \| 642 \| F92A \| F93A \| 412 T1 \| 412 T1B \| 412 T2 \| F310 \| F310B \| F300 \| F399
2000년대	*F1-2000* \| *F2001* \| *F2001B* \| *F2002* \| *F2002B* \| *F2003-GA* \| *F2004* \| F2004M \| F2005 \| 248 F1 \| *F2007* \| F2008 \| F60
2010년대	F10 \| F150 \| F2012 \| F138 \| F14 T \| SF15-T \| SF16-H \| SF70H \| SF71H \| SF90
2020년대	SF1000 \| * SF21
_{굵은 글씨 - 드라이버 챔피언 차량 기울어진 글씨 - 컨스트럭터 챔피언 차량 * 표시는 현역 차량}

[각주]

이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-23 15:41:24에 나무위키 페라리 F14 T 문서에서 가져왔습니다.

[1] #영상을 보면 알다시피 한 차량에서 언더스터어와 오버스티어가 동시에 일어나는(...), 해괴한 성능을 보여주었다.[2] 드라이버 포함

페라리 F14 T

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