폭스바겐 V10 TDI 엔진
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1. 개요[편집]
폭스바겐 그룹의 V10 디젤 엔진군.
2. 상세[편집]
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 클로즈드 데크
- 라이너리스 플라즈마 코팅
- 뱅크 각 (°) : 90
- 실린더 스페이싱 (mm) : 88
- 밸브트레인 : 기어 구동 SOHC 20밸브
- 엔진제어시스템 : 보쉬 EDC16
- 연료 분사 : 유닛 인젝터 직분사
2002년 7월, 투아렉에 유로 3 사양으로 탑재됐다. 같은해 9월에 파리모터쇼에 출전됐다.
2003년에 페이톤에도 탑재됐다.
유로 4 대응 사양까지 출시 후 단종됐다.
3. 형식[편집]
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