홍콩구륭버스 968

파일:968kmb.jpg

1. 노선 정보[편집]

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2. 개요[편집]

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홍콩구륭버스(KMB)에서 운행하는 노선으로, 윈롱(Yuen Long)에서 틴하우(Tin Hau)까지 운행하며 운행거리는 약 37.2km이다.

3. 역사[편집]

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• 1997년 10월 19일에 개통하였다. 당시에는 타이람터널이 아직 공사중에 있었으므로 소요시간이 훨씬 긴 튄문 도로를 경유해야만 했다.

• 1998년 5월 26일부터 타이람터널이 개통되면서 튄문 도로 대신 해당 터널을 경유하기 시작하였고, 동시에 첫차 및 막차를 각각 06:40과 23:30로 늘렸다.

• 2010년 5월에 평일 오후 완차이 플레밍 로드(Fleming Road)에서 윈롱으로 가는 특별편이 3편[2]
  17:30, 18:15, 19:00
  증설되었다.

• 2013년 9월 28일에 노선 263M이 폐지되면서 노선68A과의 옥토퍼스 카드 환승 할인이 설치되었다.

• 2015년 3월 21일부터 실시간 도착 예보를 제공하기 시작하였다.

• 2017년 7월 1일부터 홍콩 트램 밑 일부 미니버스와의 환승 할인을 제공하기 시작하였고, 학생에게도 당일 왕복 이용시 오는 편도 50%할인이 제공되었다.

• 2019년 12월 25일에 노선 68R과의 옥토퍼스 카드 환승 할인이 추가 설치되었다.

• 2020년 3월 15일에 미니버스 노선 623과의 옥토퍼스 카드 환승 할인이 추가 설치되었다.

• 2021년 7월 18일날에 이 노선의 급행 성격인 P968번이 신설되었다.

4. 특징[편집]

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• 윈롱에서 유일하게 홍콩섬으로 직행하는 버스[1]
  윈롱과 같은 홍콩 서북쪽에 있는 위치해있는 튄문만해도 홍콩섬으로 가는 노선이 무려 네개(952,960,961,962등등) 가 넘는다.
  로, 비교적으로 정체가 덜한 삼번간선을 경유하고 여러번 갈아타야되는 지하철보다 간편하기 때문에 오전 피크타임에 배차간격이 3분대까지 배차가 짧아진다. 조사에 따르면 2012년도 매일 평균이용객이 17,300명을 웃도는 수준이였고, 2020년도에 코로나바이러스가 강타했음에도 출근시간대 이용률 80%을 기록하기도 했다.

• 이러한 선형으로 과거에는 한국의 1005-1번처럼 수익성이 매우 높은 노선중 하나로, 2015년도에 구륭버스가 윈롱에서 운영하는 노선 중 가장 많은 수입을 끌어드린 노선이라고도 보도되었었다.