6000계 전동차

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JR 시코쿠 6000계 전동차
JR四国 6000系 電車
JR Shikoku 6000 series


파일:시코쿠 6000계.jpg
외형
차량 정보
열차 형식
도시, 광역철도 입선용 근교형 전동차
구동방식
전기 동력분산식 열차
도입년도
1996년
제작회사
파일:일본차량제조 로고.svg
소유기관
파일:JR 시코쿠 로고.svg

운영기관
차량 제원
전장
20,100㎜[1]
전폭
2,966㎜
전고
3,640㎜
궤간
1,067㎜
신호장비
ATS-SS
차체
스테인리스
기어비
7.07
제어장치
도시바 VVVF - GTO
대차
볼스터리스 에어스프링 S-DT62 동력대차
S-TR62 부수대차
영업최고속도
110km/h
설계최고속도
120km/h
제동방식
회생브레이크 병용 전기지령식 공기제동
1. 개요
2. 관련 문서




1. 개요[편집]


211계를 기반으로 한 JR 시코쿠의 차량이다.

이 차는 노후화된 기존 111계를 대체하기 위해 제작되었으며, 1995년에 첫 모습을 보였다. 특징이라면, 이 열차는 먼저 생산된 8000계와 동일한 도시바VVVF - GTO를 채택하고 있는데, 이로 인하여 이 열차는 211계 패밀리 중, 유일한 인버터 열차다. 또한 이 열차는 출입문 위에 LED 형식의 역 정보 안내표시기가 장착되어 있으며, 도어 차임은 209계 전동차의 것과 유사하다. 또한 이 열차는 아래쪽 띠는 있지만, 위쪽에는 띠가 없으며, 배장기는 도카이 소속 5/6000번대의 것과 거의 같다. 또한 7000계 전동차처럼, 운전실과 가장 가까운 승객용 출입문이 한 짝의 편방향 개폐방식을 가지고 있으며, 또한 팬터그래프가 동력운전객차 1량에만 몰려있는 점도 이 열차의 포인트다.


2. 관련 문서[편집]




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[1] 선두차는 20,860mm