IL-2 Sturmovik: Great Battles/Hurricane

  상위 문서: IL-2 Sturmovik: Great Battles

1. 개요[편집]

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IL-2 Sturmovik: Great Battles 시리즈에 등장하는 허리케인 전투기에 관한 문서. 문서 작성시 타국가 또른 다른 기종들을 폄하하는 일을 자제하도록 합시다.

2. 전반적인 운용 방법[편집]

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3. Hurricane Mk.II[편집]

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• 콜렉터 플레인 DLC로 구입 가능한 기체

게임의 배경이 독소전을 다루고 있는 만큼 허리케인 Mk.II 전투기가 첫 번째 허리케인 전투기로 구현됐다.[1] 하지만 개조사항을 이용할 경우 IIA형부터 IID형에 이르는 광범위한 사양으로 변경할 수 있어서, 영국 본토 항공전부터 지중해 전선, 태평양 전선, 그리고 동부 전선까지 모두 체험해볼 수 있는 범용성 높은 기종으로 구현됐다.[2] 이 덕분에 기본적으로 소련 공군 소속의 도색이 사용되고 있지만, 비행장 설정에 따라 영국 공군의 도색과 조종사 모델이 사용되기도 한다.

게임에서 구현된 허리케인 전투기의 특징은 속도가 느리지만 비행 조종성이 우수한 저속 전투기로 구현됐다. 개전 초기의 항공기들은 부족한 엔진 출력 때문에 비행 안정성이 불안정한 경우가 많지만, 허리케인 전투기는 비행 안정성이 뛰어난 덕분에 실속에 빠지는 일 없이 플레이어가 원하는 대로 잘 움직여주는 장점을 지니고 있다. 이 덕분에 저속 상황에서도 부드러운 급기동이 가능해서 기체 운용 난이도가 무척 낮은 편에 속한다. 이 뿐만 아니라 유럽 전선에서 운용된 단엽기들 중 손에 꼽을 정도로 뛰어난 기동성을 지니고 있다보니 선회 전투 부문에서 만큼은 게임 내 최고의 성능을 자랑한다.

Mk.II 전투기의 기본 무장은 7.7mm 기관총 8정으로 빈약한 편이다. 하지만 서버에서 허용할 경우 12정의 기관총으로 강화하거나, 20mm 기관포 4문, 또는 12.7mm 기관총 2정과 20mm 기관포 2문으로 대체할 수 있어서 막강한 화력을 지니게 된다. 이 경우 뛰어난 기동성과 안정적인 조종성, 그리고 강력한 화력을 지닌 기종으로 변하는데, 속도에 상관없이 급선회 기동을 구사하면서 사선에 들어오는 적기들을 단 한 번의 사격으로 격추시키는 것이 가능하다. 이런 이유로 독일기 입장에서는 허리케인 전투기를 상대로 절대 선회 전투를 구사해서는 안되며, 지상 공격기들의 경우에는 무조건 고속으로 날아다니면서 표적을 타격한 후 최대한 빠르게 이탈해야 무사히 살아남을 수 있다. 하지만 몇몇 고수들의 경우에는 높은 고도에서 매복하고 있다가 독일기들 뒤로 급강하해서 4문의 20mm 기관포로 공격한 후 그대로 이탈하는 일격일탈 전술로도 운용하기 때문에 방심해서는 절대 안된다. 더군다나 엔진 출력을 해제하는 개조 사항을 선택할 경우에는 순간적인 가속도가 높아지기 때문에 속도가 느려진 메셔슈미트 전투기를 쫓아 올라가서 역격추시킬 수도 있으므로 주의. (허리케인 전투기의 전시 긴급 출력은 부스트 해제 버튼을 활성화하고 쓰로틀 레버와 프로펠러 피치 레버를 끝까지 전진시켜야 한다.)

하지만 동시기 기체들에 비해서 최고 속도가 많이 느리고 상승률도 낮기 때문에 1942년 무렵의 전장에서 활약하기에는 한계가 명확한 편이다. 비교적 속도가 느린 Bf109 E-7 전투기나 MC.202 전투기를 상대로도 속도 차이가 많이나는 탓에 제대로된 대응이 불가능한데, F-2 전투기나 F-4 전투기가 등장할 경우에는 말 그대로 날아다니는 관짝 신세를 면하지 못한다. 이 경우 속도가 느린 허리케인 전투기로는 저고도로 날아다니는 것 자체가 자살행위이기 때문에 최대한 고도를 높여서 고도 에너지의 우위를 지니고 있어야만 독일기들을 상대로 어느정도 대항이 가능하다. 다행히 멀티플레이 서버 환경은 3km 이하의 저고도 난전 상황이 주를 이루고 있어서 실제처럼 완전 무력한 모습을 보여주지는 않는다.[3] 그러므로 소련기들을 운용할 때와 마찬가지로 4~5km 이상의 고도로 상승해서 매복하고 있다가 저고도에서 교전 중인 독일기들 뒤로 강하해서 강력한 화력과 뛰어난 기동성으로 적기들을 격추시키는 방법으로 운용할 것을 추천한다.

3.1. 제원[편집]

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• 실전 투입: 1940년 가을

• 최대 강하 속도: 630 km/h
• 최대 하중 계수: 11.0 G

• 해수면 최고 속도 - 3,000 RPM, Boost +14: 466 km/h (추가 개조사항)
• 해수면 최고 속도 - 3,000 RPM, Boost +12: 455 km/h
• 해수면 최고 속도 - 3,000 RPM, Boost +9: 435 km/h
• 고도 4,200m 최고 속도 - 3,000 RPM, Boost +9: 514 km/h
• 고도 6,550m 최고 속도 - 3,000 RPM, Boost +9: 543 km/h

• 최대 상승 한도: 11,300 m
• 상승률: 2,850 RPM, Boost +9 출력
  • 해수면 고도에서 상승률: 14.0 m/s
  • 3,000m 고도에서 상승률: 13.5 m/s
  • 6,000m 고도에서 상승률: 10.2 m/s

• 선회 시간: 3,000 RPM, Boost +12 출력
  • 해수면 고도, 최대 선회 성능: 16.8 초, 230 km/h (계기 지시 속도)
  • 3,000m 고도, 최대 선회 성능: 20.3 초, 230 km/h (계기 지시 속도)

• 엔진: 롤스로이스 멀린 XX(20)
• 엔진 출력 등급:
  • 순항 출력 (무제한): 2,650 RPM, Boost +7
  • 상승 출력 (1시간): 2,850 RPM, Boost +9
  • 전시 긴급 출력 (3분): 3,000 RPM, Boost +12 / +14 (저단 기어/고단 기어)
  • 전시 긴급 출력 (3분): 3,000 RPM, Boost +14 / +16 (저단 기어/고단 기어)(추가 개조사항)

• 정상 냉각수 온도: 60~125 ℃
• 최대 냉각수 온도: 135 ℃
• 정상 오일 온도: 15~90 ℃
• 최대 오일 온도: 105 ℃

• 슈퍼차져 기어 변환 고도: 13,000 ft (3,962.4 m)

• 자체 중량: 2,567 kg
• 최소 중량 (탄약 없음, 연료 10%): 2,859 kg
• 표준 중량: 3,225 kg
• 연료 탑재량: 317 kg / 441.5 L / 97.1 gallons
• 장비 중량: 1,327 kg

• 무장
  • 브라우닝 7.7mm 기관총 x 8정: 각각 324~338 발, 총 2,676 발
  • 브라우닝 7.7mm 기관총 x 8정: 각각 370~490 발, 총 3,270 발 (추가 개조사항)
  • 브라우닝 7.7mm 기관총 x 12정: 각각 324~338 발, 총 3,988 발 (추가 개조사항)
  • 브라우닝 7.7mm 기관총 x 12정: 각각 328~490 발, 총 4,582 발 (추가 개조사항)
  • 히스파노 Mk.II 20mm 기관포 x 4문: 각각 90 발 (추가 개조사항)
  • 브라우닝 7.7mm 기관총 x 2정: 각각 650 발 (추가 개조사항)
  • 빅커스 클래스 S 40mm 기관포 x 2문: 각각 15 발 (추가 개조사항)
  • UB 12.7mm 기관총 x 2정: 각각 100 발 (추가 개조사항)
  • ShVak 20mm 기관포 x 2문: 120 발 (추가 개조사항)

3.2. 개조사항[편집]

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• 브라우닝 7.7mm 기관총 4정 추가: 각각 320 발, 100 kg 중량 증가, 3 km/h 속도 손실.[4]
  8정의 기관총에는 324~338 발의 탄약이 적재된다.
  • 양쪽 주익에 4정의 기관총을 추가해서 총 12정의 7.7mm 기관총을 운용한다. 탄약 옵션에서 추가 탄약 적재 가능.
• 히스파노 Mk.II 20mm 기관포 x 4문: 각각 90 발, 195 kg 중량 증가, 12 km/h 속도 손실.
  • 8정의 7.7mm 기관총을 20mm 기관포 4문으로 대체한다. 탄수가 적고 기체 성능이 감소하는 단점이있지만 강력한 화력을 지니게 된다.
• 빅커스 클래스 S 40mm 기관포 x 2문: 각각 15 발, 242 kg 중량 증가, 14 km/h 속도 손실.
  • 주익 아래에 40mm 기관포 포드를 하나씩 추가하고, 주익의 7.7mm 기관총은 2정만 남긴다. 철갑탄을 장착하고 전차를 사냥하는 용도로 사용되는 무장이다. 하지만, 큰 구경에 비해 탄속이 너무 느려서 좀처럼 정밀사격을 하기 쉽지않은데다 관통력도 좋지않아 37mm 기관포들보다 효용성은 떨어지는 편. 대체로 4호 전차도 후상방이나 측면의 취약부 같이 좋은각도에서 쏴야 격파가 가능하며 판터는 정말 수직으로 내려 꽂지 않는한 격파가 불가능하다. 그나마 다른 대구경 기관포들에 비해 크기가 작아, 비행성 측면에서 손해를 크게 보지 않고, 주익에 7.7mm 기관총은 총이 2정이 남아있는데다 650발이나 실리기 때문에 독파이팅이 가능하고, 덕분에 생존성이 상당히 높아진다는건 확실한 장점이다. 고폭탄은 37mm와 마찬가지로 전차는 트랙 정도를 끊는것을 제외하면 격파가 어려운 대신, 대부분의 지상오브젝트들을 한방에 보내버릴 수 있으며, 물론, 공중의 항공기들도 마찬가지다. 구경이 워낙 크나보니 대부분 한방에 반갈죽이 나는데, 허리케인의 우월한 기동성을 십분 활용해서 저고도 난전에 뛰어들어 독일기들 꽁무니에 바짝붙어서 쏘는 식으로 운용하면 느린 탄속도 어느정도 극복 할 수 있다!물론 이렇게 할 바엔 차라리 이스파노 케논이나 다른걸 들고 그짓을 하는게 훨씬 낫다는게 함정이긴 하지만...
• 빅커스 클래스 S 40mm 기관포 2문 + 추가 장갑판 설치: 각각 15 발, 390 kg 중량 증가, 16 km/h 속도 손실.
  • 40mm 기관포 포드 2문과 7.7mm 기관총 2정과 함께 추가 장갑판을 장착한다. 조종석 방풍창 주변과, 엔진 하부, 그리고 냉각수 라디에이터 하단에 장갑판을 추가한다. 대공포로부터 엔진을 보호하지만 늘어난 중량 때문에 비행 성능이 많이 하락한다. [5]
    20mm 기관포나, 37mm 기관포를 방호하는 수준이 아니기 때문에 장갑판을 추가할 필요성은 크게 들지 않는다.
• 12.7mm 기관총 2정, 20mm 기관포 2문 추가: 59 kg 중량 증가, 4 km/h 속도 손실.
  • 12.7mm 기관총: 각각 100 발
  • 20mm 기관포: 각각 120 발
  • 소련 공군에서 사용한 무장 사양으로 변경한다.[6]
    폭탄과 로켓 무장도 전부 소련제로 변경된다.
    주익에 소련제 12.7mm 기관총 2정과 20mm 기관포 2문을 추가한다. 20mm 기관포 4문을 장착한 영국 공군 사양에 비하면 화력이 부족하지만, 12.7mm 기관총 2정과 20mm 기관포 2문이 장착되는 만큼 화력 자체는 충분하다. 또한 비교적 넉넉한 탄수 덕분에 지속 전투 능력이 더 뛰어나고, 비행 성능도 크게 하락하지 않기 때문에 더 나은 성능을 자랑한다. 기관총 무장과 기관포 무장 발사 버튼이 합쳐져있기 때문에 이 점을 유의해서 사용해야 한다. 소련에서 운용된 기종인 만큼 공대지 로켓을 장착할 수 있는 유일한 개조 사항이다.[7]
    영국 공군도 공대지 로켓을 운용했지만 게임에서는 구현되지 않았다.
• 멀린 20 엔진 +14 부스트 압력 개조사항: 11 km/h 속도 증가.
  • 매니폴드 압력을 +14 부스트 압력까지 해제시켜주는 개조 사항. 허리케인 전투기의 느린 속도를 조금이나마 더 높일 수 있으므로 선택할 수 있으면 반드시 선택하도록 하자. 1단계 슈퍼차져 기어에서는 +14 부스트까지 높일 수 있고, 2단계 슈퍼차져 기어에서는 +16 부스트 압력까지 높일 수 있다.[8]
    저고도에서 2단계 슈퍼차져 기어로 변속해서 +16 부스트 압력으로 가속한다 하더라도 속도가 더 빨라지는 것은 아니다.
• 거울 추가
  • 조종석 외부에 기체 후방을 보여주는 거울을 추가한다. 1kg 중량 추가. 2 km/h 속도 감소.
• 에어 클리너 장착: 13kg 중량 증가, 5 km/h 속도 손실.
  • 북아프리카 전선에서 사용된 개조 사항. 엔진 공기 흡입구에 모래 먼지 필터를 장착해서 엔진을 보호한다. 북아프리카 전장이 구현되지 않은 상황인 만큼 현재로서는 딱히 사용할 일이 없다.

4. 특이 사항[편집]

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• 허리케인 전투기의 멀린 20 엔진에는 2단계 슈퍼차져가 장착돼있으며, 고도 13,000 피트(3,962 m)를 기점으로 슈퍼차져 기어를 변환해줘야 한다. 3.9km 이하의 저고도에서는 1단계 슈퍼차져 기어를 사용하고, 3.9km 이상의 중고도에서는 2단계 슈퍼차져 기어를 사용해서 엔진 출력을 높이면 된다. 고도에 맞지 않은 슈퍼차져 기어를 사용할 경우 엔진 발열량이 증가하고 엔진 출력이 감소하는 등 여러 부작용이 있다.
• 연료 혼합 비율(Mixture) 장치는 완전 자동으로 작동한다. 독일기들처럼 엔진 출력을 조절하면 연료 혼합 비율이 자동으로 조절된다.
• 엔진 회전수(RPM)는 프로펠러 피치 레버로 조절되며 조종사가 직접 회전수를 지정해야 한다. 프로펠러 피치 레버를 움직이면 자동 조속기가 프로펠러 날의 각도를 바꾸면서 특정 회전수를 유지하는 방식. 예를 들어서, 피치 레버를 끝까지 밀어주면 엔진 회전수가 3,000 RPM으로 증가하면서 해당 회전수를 계속 유지하게 되고, 피치 레버를 끝까지 당겨주면 엔진 회전수가 최소 RPM으로 줄어들면서 해당 회전수를 계속 유지하는 방식이다. 각 엔진 출력 등급에 맞는 회전수로 설정하면서 비행하면 된다.
• 전시 긴급 출력(WEP)을 사용하기 위해서는 부스트 해제 버튼을 활성화하고 쓰로틀 레버와 프로펠러 피치 레버를 끝까지 전진시켜야 한다.
• 냉각수 및 엔진 오일 라디에이터는 수동으로 작동되며 각각 개별적으로 조작해야 한다. 라디에이터 플랩을 많이 펼칠 수록 엔진 온도가 낮아지지만 전개된 플랩 때문에 속도가 줄어드는 단점이 있다. 엔진 온도를 최대한 정상 범위로 유지함과 동시에 기체 속도가 줄어들지 않는 방향으로 운용하면 된다.
• 기체 자세를 제어하는 트림 장치는 상하 움직임을 제어하는 피치(Pitch) 트림과, 기체 방향을 좌우로 꺾는 요우(Yaw) 트림 장치가 장착돼있다.
• 착륙 플랩은 유압으로 작동되며 최대 80도까지 원하는 각도로 펼칠 수 있다. 플랩 사용은 시속 120 마일 이하의 속도에서만 사용할 것으로 제한돼있다.[9]
  시속 120 마일 이상의 속도에서 사용한다고 무조건 고장나지는 않는다. 그러나 빠른 속도로 강하하는 상황에서 플랩을 펼칠 경우 고장날 가능성이 높다.
• 꼬리 바퀴는 따로 고정시킬 수가 없기 때문에 지상 활주시 방향타 사용에 주의를 기울여서 이동해야 한다.
• 착륙 바퀴 브레이크는 차동 공압 방식으로 작동된다. 브레이크를 잡으면 양쪽 바퀴의 브레이크가 동시에 작동하지만, 좌측 방향타를 밟아서 방향을 전환하면 우측 바퀴의 브레이크가 서서히 풀리면서 방향을 부드럽게 전환할 수 있다.
• 쓰로틀 레버를 당겨서 엔진을 공회전시킬 경우 조종사에게 저출력 상황을 경고하는 사이렌 장치가 작동한다. 착륙 바퀴를 전개한 상태에서는 경고 장치가 작동하지 않는다.
• 조종석 캐노피는 고속 비행 중 개방이 불가능하다. 탈출 시에는 비상 장치로 캐노피가 통째로 떨어져 나간다.
• 동체 상부와 하부에 편대 조명(Formation light)이 장착돼있다. 편대 조명의 작동은 동시에 키거나 개별적으로 키고 끌 수 있다. 가시성이 나쁜 밤이나 악천후에서 편대 조명을 이용하면 편대 비행 간격을 유지하기 수월해진다.
• 허리케인 전투기의 광학 조준경에는 적기의 주익 길이와 현재 무장의 영점 거리를 입력하는 기능이 있다. 현재 무장의 영점 거리가 300m로 설정돼있을 경우, 광학 조준경의 거리 항목을 328 야드로 설정하고 적기의 주익 길이 항목에는 메셔슈미트 전투기의 주익 길이인 32ft로 설정하면, 조준경의 양쪽 눈금이 적기의 실제 주익 길이와 동일해진다. 만약 적기의 주익 양쪽 끝이 조준경의 양쪽 눈금과 정확히 일치할 경우에는 메셔슈미트 전투기가 정방 300m 지점에서 비행하고 있다는 뜻이며, 이때 발사하는 탄환은 전부 메셔슈미트 전투기의 정 중앙에 명중하게 된다.
• 광학 조준경과 자이로 조준경에는 슬라이드 형식으로 작동하는 썬 필터(Sun filter)가 장착돼있다. 태양을 바라보고 사격해야할 경우 외에는 딱히 사용할 일이 없다.
• 허리케인 전투기에는 일제 투하 장치가 장착돼있으며, 총 2 종류의 폭탄 투하 방식을 지원한다. 단 발 투하, 쌍발 투하.
• 허리케인 전투기의 로켓 발사 장치에는 일제 발사 장치가 장착돼있으며, 총 3 종류의 발사 방식을 지원한다. 단 발 발사, 2발씩 발사, 4발씩 발사. [10]
  허리케인 전투기의 공대지 로켓은 무장 개조사항을 소련 공군 사양으로 변경했을 때만 사용가능하다.