KGM O100 프로젝트
덤프버전 : r (♥ 0)
관련 문서: KGM 토레스
KG모빌리티가 토레스를 기반으로 개발한 전기 픽업트럭.
토레스를 기반으로 한 모노코크 형식 전기 픽업트럭으로, 2023년 3월 31일 제14회 서울모빌리티쇼에서 컨셉트카가 첫 공개되었다. 토레스 대비 휠베이스를 연장하고 뒷문부터 트럭 베드에 이르는 철판 금형들을 새로 만들었으며, 트럭 베드의 용량을 대한민국의 화물차 분류기준에 맞추면서도 C필러의 손잡이같은 액세서리를 활용해 캐릭터라인을 자연스럽게 연출하였다. #
소형급인지 중형급인지는 불명이나 기반이 되는 토레스는 투싼과 동급이고 투싼 기반의 픽업트럭인 싼타크루즈가 소형급이니 O100도 소형일 가능성이 높다. 마찬가지로 준중형 SUV인 액티언을 기반으로 한 액티언 스포츠와 코란도 스포츠도 소형이다. 중형급은 이미 렉스턴 스포츠가 담당하고 있기도 하다.[2] 이렇게 된다면 코란도 스포츠 단종으로 인한 소형 픽업의 공백이 채워질 예정이다.
공개 이후 'EVT'라는 이름으로 명명되었으며, 그 동안의 선례를 볼 때 토레스 EVT로 출시될 가능성이 높아 보이지만 픽업 이미지에 묻혀 기반 모델이 부진한 성과를 보여왔던 만큼 이번에는 다른 이름으로 출시되기를 바라는 여론도 적지 않다.[3][4]
최근 포착된 테스트뮬 스파이샷에 따르면 후륜에 모터가 위치해 있는 것으로 파악됐다. # 만약 토레스 EVX처럼 싱글모터 사양으로만 나온다면 토레스 EVX와 달리 전륜이 아닌 후륜 기반으로 출시될 가능성이 높다.[5] 전기차에서 싱글모터 사양의 구동방식을 바꾼 선례는 폴스타 2 페이스리프트에서 선보인 바 있다.
1. 개요[편집]
KG모빌리티가 토레스를 기반으로 개발한 전기 픽업트럭.
2. 상세[편집]
2.1. 1세대 (O100, 2024 TBA)[편집]
2.1.1. 출시 전 정보[편집]
토레스를 기반으로 한 모노코크 형식 전기 픽업트럭으로, 2023년 3월 31일 제14회 서울모빌리티쇼에서 컨셉트카가 첫 공개되었다. 토레스 대비 휠베이스를 연장하고 뒷문부터 트럭 베드에 이르는 철판 금형들을 새로 만들었으며, 트럭 베드의 용량을 대한민국의 화물차 분류기준에 맞추면서도 C필러의 손잡이같은 액세서리를 활용해 캐릭터라인을 자연스럽게 연출하였다. #
소형급인지 중형급인지는 불명이나 기반이 되는 토레스는 투싼과 동급이고 투싼 기반의 픽업트럭인 싼타크루즈가 소형급이니 O100도 소형일 가능성이 높다. 마찬가지로 준중형 SUV인 액티언을 기반으로 한 액티언 스포츠와 코란도 스포츠도 소형이다. 중형급은 이미 렉스턴 스포츠가 담당하고 있기도 하다.[2] 이렇게 된다면 코란도 스포츠 단종으로 인한 소형 픽업의 공백이 채워질 예정이다.
공개 이후 'EVT'라는 이름으로 명명되었으며, 그 동안의 선례를 볼 때 토레스 EVT로 출시될 가능성이 높아 보이지만 픽업 이미지에 묻혀 기반 모델이 부진한 성과를 보여왔던 만큼 이번에는 다른 이름으로 출시되기를 바라는 여론도 적지 않다.[3][4]
2023년 9월 21일 KG모빌리티의 미래 발전 전략에 따르면 2024년에 출시된다고 한다.
최근 포착된 테스트뮬 스파이샷에 따르면 후륜에 모터가 위치해 있는 것으로 파악됐다. # 만약 토레스 EVX처럼 싱글모터 사양으로만 나온다면 토레스 EVX와 달리 전륜이 아닌 후륜 기반으로 출시될 가능성이 높다.[5] 전기차에서 싱글모터 사양의 구동방식을 바꾼 선례는 폴스타 2 페이스리프트에서 선보인 바 있다.
3. 둘러보기[편집]
[1] Electric Vehicle Truck의 약자로 추정된다.[2] 픽업트럭과 SUV의 체급 차이가 없는 미국에서는 차이가 없지만 국내에서는 풀사이즈 차량의 부제로 SUV 차량들의 체급의 분류가 사뭇 달라서 장르 내에서 '중형'이라고 불린다고 하더래도 중형 세단보는 중형 SUV를 반 체급 크게 보고 거기서 또 반 체급을 올려야 중형 픽업 트럭이 된다.[3] 다만 이 영상을 시청하면 O100 후면부에 S가 적혀있으므로 토레스 EVT로 출시될 가능성이 높다.[4] 쿠페형 SUV인 J120도 후면부 레터링에 S가 붙어있다.[5] 픽업트럭이나 1톤 트럭 같은 대부분의 화물 트럭은 후륜 구동 방식이다. 화물차의 경우 특성상 화물을 적재하면 후륜에 무게가 실려 후륜에 구동력을 전달하는 것이 안정적이기 때문.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2024-05-29 03:41:16에 나무위키 KGM O100 프로젝트 문서에서 가져왔습니다.