YO-3

록히드 YO-3 콰이엇 스타(Lockheed YO-3 Quiet Star)

1. 제원[편집]

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개발 및 생산 : 록히드(Lockheed Missiles and Space Corporation)
설계 원형 : Schweizer SGS 2-32 글라이더
초도비행 : 1969년
운용 시기 : 1959~1971
승무원 : 2명
전장 : 9.09 m / 전폭 : 17.37 m / 익면적 : 19.797 m2
최대이륙중량 : 1,723 kg
최대속도 : 165.7 km/h
순항속도 : 126.6 km/h
실속 속도 : 103.6 km/h
생산수 : 11대

2. 소개[편집]

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1965년에 미 육군이 1,200피트(365m)의 낮은 고도를 날면서도 지상의 적에게 감지되지 않는 저소음 관측기 개발을 요청했다. 이에 응모하여 록히드 사에서 저탐지 항공기로 설계가 시작된 기체가 YO-3였다. 콰이엇 스타라고 불린 이 기체는 소음을 줄이기 위해 엔진을 끈 채 무동력으로 비행하는 활공 성능을 중시해서 글라이더를 바탕으로 개발된 탓에 마치 고공 정찰기 U-2를 연상케 하는 긴 날개가 특징이었다.

3. 방음 구조[편집]

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엔진 소음을 줄이기 위해 카울링에는 방음 소재를 쓰고 배기관도 좌우를 교차시키며 길이를 늘려 소음 효과를 높였다. 프로펠러도 느린 속도로 회전하는 저소음 프로펠러를 사용했는데 처음 만들어진 원형기는 6엽을 썼지만 2호기부터는 감속기어가 없어 더 조용해진 3엽 프로펠러로 바꿨다. 탑재된 관측장비로는 광증폭식 야시경과 적외선 탐조등를 비추는 야시장비를 갖추고 있었다. 록히드 기술진들은 콰이엇 스타에 장착하기 위해 레이저 표적지시기도 구입했지만 이 장비는 실제로 사용된 적은 없었다.

4. 베트남전 투입[편집]

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YO-3은 1970년부터 1971년까지 베트남 전쟁에 9대가 파견되어 관측과 정찰 임무를 수행했는데, 보통 1,000피트(304m)고도로 비행했지만 일부 상황에서는 200피트(61m)까지 내려가기도 했다. 콰이엇 스타는 베트남에서 임무를 수행하는 동안 2대의 YO-3가 사고로 추락하긴 했으나 정작 적에게 격추된 기체는 없었을 정도로 성공적인 관측기였다. 그러나 YO-3이 배치되었던 때는 시기적으로 미국이 베트남이라는 수렁에서 점차 손을 떼고 있었기 때문에 기체의 추가 발주도 없었고, 증원도 없어 처음 생산된 7대가 전부였다.

5. 민간용도로[편집]

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동남아시아에서 철수한 후에 2대의 YO-3는 루이지애나주의 야생동물 및 수산부(Department of Wildlife and Fisheries)에서 밀렵꾼 단속용으로 계속 사용되었으며 FBI에서는 납치범이나 강도들을 추적하는 용도로도 이용했었다. NASA에서도 실험용으로 1대를 사용했는데 날개와 꼬리에 마이크를 장착하고 SR-71의 소닉붐 측정이나 헬리콥터나 틸트로터 항공기와 함께 비행하면서 소음 특성을 연구하는 실험에 이용되었다.