서울 버스 8774

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서울특별시

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[a] 차등요금 적용 노선

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파일:서울8774.jpg

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역


1. 노선 정보[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 맞춤버스 8774번
[ 지도 노선도 보기 ]

기점
서울특별시 은평구 구산동(선진운수종점)
종점
서울특별시 서대문구 연희동(서대문구청·서대문보건소)
종점

첫차
05:00
기점

첫차
05:35
막차
21:20
막차
22:00
평일배차
17~25분
주말배차
23~37분
운수사명
선진운수
인가대수
5대
노선
선진운수종점 - 구산역 - 연신내역·로데오거리 - 갈현중앙시장 - 갈현동미미아파트 - 시립서북병원.세현교회 - (→ 역촌동주민센터 → 역촌역.역촌오거리 → 응암시장 →/← 신사동고개.은평지역자활센터 ← 신사초등학교 ←) - 은평문화예술정보학교 - 명지전문대.충암중고등학교 - 명지대입구 - 홍연2교.현대교통종점 → 연희지하차도 → 서대문구청.서대문보건소 → 서대문문화체육회관입구 → 홍연2교.두산아파트앞 → 이후 역순


2. 개요[편집]


선진운수에서 운행하는 맞춤버스 노선이다.전체 정류장 목록


3. 역사[편집]



  • 하지만, 연선 학교[1]의 교직원들과 학생들이 7721번[2]을 돌려달라는 민원[3]을 많이 제출해, 8774번이 신설되었다. 이 때는 역촌역을 왕복으로 경유했으며, 편도 구간은 존재하지 않았다.

  • 이후 연희동 방향은 역촌역을, 갈현동 방향은 신사동고개[4]를 경유하도록 노선이 변경되었다.

  • 2017년 들어 갈현동영업소 부지가 매각되어 구산동 본사까지 공차회송하게 되었고, 이로 인해 2017년 4월 22일에 '구산동 본사 - 구산역 - 연신내역 - 갈현중앙시장 - 구 갈현동영업소' 구간을 연장하였다. 관련 공지사항 관련 게시물

  • 2017년 6월 5일부터 대당 1회씩(평일, 토요일 총 5회, 공휴일 4회) 증회되면서 첫차는 5시 정각으로 1시간 10분 당겨지고, 막차는 21:20으로 1시간 늦춰졌다. 관련 공문


4. 특징[편집]


  • 모든 요일 운행 맞춤 버스 노선이며, 정말로 통학의, 통학을 위한, 통학에 의한 노선이다. 그래서 고정 통학러 등 아는 사람이 아닌 이상, 연선 주민들에게도 존재감이 낮은 편이다. 그렇기에, 노선의 본질(!)에 맞게 긴 배차간격에도 불구하고 연선 학생들의 이용이 상당히 많은 편이다. 특히 10시 정각에 야자가 끝난 충암고 학생들이 막차를 타려 달려가는 모습이 인상적이다. 명지전문대, 충암중고에서 한번에 신사동고개로 가기 때문 갈현동 기점 시절에도 인지도가 낮은 편이었으나, 구산동 연장 이후에도 여전하다. 노선이 연장된 지 꽤 많은 시간이 소요되었음에도 불구하고, 구산동 기점에서 연신내역을 가고자 하는 손님들이 하나같이 "연신내역 가요?"라고 물어보는 사람들이 매우 많다.

  • 7712번이 그나마 다녀줘서 통근이 가능했던 역말로 인근 주민들은 7712번이 폐지되면서 매우 힘들어졌다. 게다가 7715번은평02번은 환승하기 힘든데, 제일 가까운 정류소인 역말사거리는 새생명약국앞 정류소와 300m 이상 거리에 횡단보도도 2번이나 건너야 하기 때문.

  • 기존 7721번 구간은 742번과 홍은2동 현대교통 차고지로 가는 노선들로 어느 정도 대체가 가능한데, 역말길 역촌-역말 구간은 20분 간격의 은평02번에 의존할 수밖에 없게 되었다. 그래서 7613번을 '구산중(은평중) - 시립서북병원 - 역말로 - 역촌역'으로 변경하려 했으나, 변경 공고까지 나가고서는 시행되지 않았다.

  • 첫 개통 당시에는 대형버스로 운행했으나, 이후 7715번 출신 BS090 디젤로 전부 변경되었다. 현재는 그린시티로 운행 중이다.

  • 8003번과 더불어 서울특별시 맞춤버스 노선들 중, 평일과 휴일 상관없이 상시적으로 운행하는 둘 뿐인 노선이다.


4.1. 일평균 승차인원[편집]


서울특별시 맞춤버스 8774번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
1,115명
-
2014년
1,157명
△ 42
2015년
1,221명
△ 64
2016년
1,214명
▽ 7
2017년
1,493명
△ 279
2018년
1,782명
△ 289
2019년
1,906명
△ 124
2020년
1,417명
▽ 489
2021년
1,571명
△ 154
※ 하차 인원 미포함


5. 연계 철도역[편집]




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[1] 그 짧은 노선 구간의 연선에 중/고등학교가 14개 이상이다! 선일여자중학교, 선일여자고등학교, 선일여자상업고등학교, 선정중학교. 선정고등학교. 선정국제관광고등학교, 은평중학교, 구산중학교(서울), 덕산중학교(서울), 대성중학교(서울), 대성고등학교(서울), 충암중학교, 충암고등학교, 명지중학교(서울), 명지고등학교가 있다.[2] 다른 시간대에는 수요가 적었으나, 통학시간대에는 앞문 계단까지 꽉꽉 들어차서 다녔다.[3] 특히, 선일여자고등학교선일여자상업고등학교 쪽의 민원이 많았다고 전해진다.[4] 이 때, 구.7721번의 선형에 더 가까워졌다. 당장에 신사동 쪽에서 선일여자고등학교 통학생이 많기에 통학 노선의 취지에 맞게 잘 변경된 것이라고 할 수 있다.