수도권제1순환고속도로 vs 제2경인고속도로
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관련 문서: 수도권제1순환고속도로 
1. 개요[편집]
수도권제1순환고속도로 (북부 구간 및 남부 구간) 구간과 제2경인고속도로 여수대로IC - 안현JC 구간을 비교하는 문서. 북부 구간은 강일IC ~ 김포IC 구간이고, 남부 구간은 하남JC ~ 서운JC 구간이다.
2. 현황[편집]
수도권제1순환고속도로 성남IC와 제2경인고속도로 여수대로IC는 매우 가깝다. 3km 거리이며 성남IC - 여수사거리 - 성남대로 - 성남시청교차로 - 여수대로 - 여수대로IC 경로로 가면 된다.
그리고 두 노선 모두 서쪽 방향 기준으로 판교JC부터 청계산3터널 전까지 거의 붙어서 다니며 의왕 및 과천과 안양을 지나며 서해안고속도로와 각각 조남JC, 일직JC에서 만난다. 그리고 안현JC에서 두 노선이 만난다. 따라서 광주, 용인, 성남, 의왕, 과천, 안양, 광명, 서울(금천구, 관악구, 구로구, 양천구, 강서구 등 서울 서부 지역), 시흥, 부천, 인천, 김포 등의 방면으로 갈 때 선택의 딜레마가 발생할 수 있다.
수도권 서쪽에서 동쪽으로 가는 경우 수도권제1순환선 북부 구간과 제2경인선 사이에서도 고민해야 한다.
3. 주행 팁[편집]
수도권제1순환고속도로를 선택해야 한다면 가급적 북부 구간으로 돌아서 가는 것이 낫다. 서울양양고속도로를 이용하려면 해당 구간을 이용해야 시간이 절약된다. 반면에
3.1. 수도권제1순환고속도로 (남부 구간)가 유리한 경우[편집]
소하JC, 서부간선도로 방면으로 가려면 조남JC를 타고 갈 수 있다. 일직JC는 제2경인고속도로 인천공항 방향에서는 서해안고속도로 성산대교 방면으로 진출할 수 없다. 대신 석수IC로 나가면 되긴 한데, 일반 도로 구간이 많이 막힌다. 심지어 안현JC에서 제2경인고속도로 인천공항 방향 -> 여수대로IC 방향으로 회차도 불가능하다. 그리고 수도권제1순환고속도로에서는 학의JC에서 봉담과천로로 갈 수 있지만 제2경인고속도로에는 아직 분기점이 없으며 추후에 북의왕IC에서 연계가 될 예정이지만, 언제 개통이 될지는 미정이며 경부고속도로를 타려면 이 고속도로를 타서 판교JC로 가면 된다. 또한 성남에서 안양까지의 구간은 수도권제1순환고속도로는 한국도로공사 관리 구간이고 제2경인고속도로는 민자구간이기 때문에 통행요금도 더 저렴한 장점이 있다. 청계TG의 요금이 승용차 기준 1,000원인데 안양과천TG, 북판교TG의 요금이 1,900원이며 서해안고속도로 조남JC 이남으로 갈때는 좀 더 짧은 거리로 갈 수 있다.
버스는 대부분 이쪽을 이용하는데, 버스 환승이 판교TG 앞의 낙생육교를 이용하기 때문이다. 제2경인고속도로로 성남까지만 갈 것이라면 북청계IC 에서 진출하여 안양판교로를 따라 판교IC 앞으로 가야 하는데 신호가 있는 교차로를 통과해야 해서 불리하다.
중부고속도로를 이용해야 할 때는 제2경인고속도로를 이용하는 루트를 고려조차 하지 않는 것이 좋다. 광주에서 성남이천로와 중부고속도로가 연계되지 않아서 일반도로를 이용해 곤지암IC로 들어가야 하는 불편이 생긴다. 따라서 아예 영동고속도로나 수도권제2순환고속도로 등 타 루트를 알아보는 것이 좋다. 이때 경부고속도로와 연계되는 수도권제1순환고속도로는 큰 메리트가 생긴다. 다만 판교JC에서 경부고속도로 서울 방향으로 진출이 불가능하다.
3.2. 수도권제1순환고속도로 (북부 구간)가 유리한 경우[편집]
서울 강서구 마곡동이나 강화, 김포, 인천, 부천 등지에서 서울양양고속도로나 중부고속도로를 이용할 경우 수도권제1순환고속도로 북부 구간이 제일 빠른 경우가 많다. 제2경인고속도로 (안양 ~ 성남)을 이용할 경우 성남이천로라는 잠재적인 헬게이트를 거쳐가야 한다.
그리고 러시아워 시간대에 수도권 동부에서 서부로 이동할 경우에도 강변북로, 올림픽대로보다도 수도권제1순환고속도로 북부 구간을 이용하는게 더 빠르다. 특히, 연휴 및 휴가철에는 소요시간 격차가 엄청 벌어진다. 평택파주고속도로를 타고 고양JC에서 수도권제1순환선으로 합류하면 시간이 더 단축된다. 물론 이쪽도 휴가철이나 명절 전후로는 엄청 막힌다는게 골칫거리다. 이 정도까지 가면 그냥 운전을 안하는게 답이다.
3.3. 제2경인고속도로가 유리한 경우[편집]
평택파주고속도로를 타려면 제2경인고속도로 일직JC - 목감IC - 동시흥JC 루트로 가는것이 빠르다. 수도권제1순환고속도로에서는 조남JC - 목감IC - 동시흥JC 루트로 가면 되긴 하지만, 평택 방면으로 가는 경우 북쪽으로 갔다가 다시 남쪽으로 가는 루트니 상당히 비효율적이고[2], 게다가 2024년에 평택파주고속도로 광명~서울 구간 개통 이후 제2경인고속도로 상에서는 광명JC가 생겨 바로 갈아탈 수 있다.
그리고 제2경인고속도로는 분당내곡간도시고속화도로로 진입과 진출이 가능하다. 특히 판교JC에서 경부고속도로 서울 방향으로 진출이 불가능한 수도권제1순환고속도로와는 다르게 분당내곡간도시고속화도로 서울 방향으로 진출이 가능하다. 그리고 성남이천로와 접속되어 있어 이 도로를 이용할 때, 대표적으로 광주원주고속도로를 이용해야 할 때 유리하다.
또한 서해안고속도로 광명역IC가 일직JC와 가깝고, 제2경인고속도로 양방향에서 서해안고속도로 목포 방향으로 갈 수 있으니 유리하다.
또한 민자구간이기 때문에 상대적으로 통행량이 적다. 특히 금토대교 구간이나 갈현고가교 구간은 거의 일직선이다. 거리도 여수대로IC - 안현JC 기준으로 31.6km이므로 성남IC - 안현JC 거리인 34.5km보다 짧다.
또한 민자구간이라서 통행료가 많이 들게 된다는 것은 착각일 수도 있는데, 동판교IC가 아니라 성남 방향으로 갈 때 북청계IC에서 안양판교로를 따라 성남시로 들어가면 북청계-동판교 구간의 통행료를 지불하지 않기 때문이다. 북청계IC와 성남시 사이 안양판교로의 제한속도는 60km/h로 수도권 제1순환의 100km/h와 큰 차이로 보이지만, 의외로 안양판교로의 교통 상황도 나쁘지 않고 신호가 적어 빠르게 갈 수 있다. 또한 경부고속도로 판교IC 진출로 구조가 매우 복잡한 것도 고려해야 한다. 따라서 성남시 쪽 목적지 및 출발지가 동판교, 판교테크노밸리나 분당 북부(서현동, 이매동, 야탑동) 일 때는 수도권제1순환고속도로 쪽이 더 유리하고, 서판교, 분당 남부(수내동, 정자동, 금곡동, 구미동), 용인 북부(죽전동, 풍덕천동 등 수지구 지역) 일 때는 이 도로를 이용하는 것이 더 유리하다. 또한 광명시, 금천구나 관악구, 구로구 및 석수동에서는 수도권제1순환고속도로를 이용하려면 남쪽으로 크게 우회해야 하기 때문에 이 도로가 더 유리하며, 이 지역과 판교를 오가는 차량이나 회사 전세버스들은 대부분 제2경인고속도로를 이용하여 북청계IC로 진출한다.
서울양양고속도로를 이용할 때는 의외로 이 도로가 많은 대체 경로를 제시한다. 강일IC가 수도권제1순환고속도로에 있어서 수도권제1순환고속도로가 더 유리하다고 생각할 수도 있지만, 이 도로를 이용하면 북청계IC - 서판교IC - 헌릉IC - 송파IC 경로를 이용하거나, 여수대로IC - 성남IC - 수도권제1순환고속도로로 환승해서 들어가는 루트도 짧은 거리로 충분한 경쟁력이 있다.
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-04 09:31:46에 나무위키 수도권제1순환고속도로 vs 제2경인고속도로 문서에서 가져왔습니다.[1] 성남이천로로 들어갔다가 곤지암IC로 들어가야 하는 점이 은근히 귀찮다. 사실 영동고속도로의 신갈JC~호법JC 구간을 이용하는 편이 더 나은데 영동고속도로와의 연계 역시 둘이 경쟁하는 구간에서는 수도권1순환쪽이 더 편하다. 다만 경기도 광주로 갈 때는 굳이 중부고속도로를 찾아 가는 편보다 제2경인+성남이천 조합이 낫기는 하다.[2] 하지만 실제로 조남JC에서 목감IC까지의 거리가 3.2km로 일직JC에서 목감IC까지의 거리인 3.9km보타 짧다. 그러나 수도권제1순환고속도로, 제2경인고속도로로 주행하는 거리도 고려하면 성남에서 출발했을 경우 오히려 제2경인고속도로로 가는 것이 더 짧다.