신칸센 951형 전동차

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분류

新幹線
신칸센 / Shinkansen
{{{#2cb431

[ JR 홋카이도 ]
노선
홋카이도 신칸센
연계 노선
도호쿠 신칸센
등급
하야부사 / 하야테
운행 차종
H5
차량기지
하코다테 신칸센 종합차량소
운전지령소
삿포로 종합지령소

{{{#008900

[ JR 동일본 ]
노선
도호쿠 신칸센 / 조에츠 신칸센 / 호쿠리쿠 신칸센(타카사키~조에츠묘코)
연계 노선
홋카이도 신칸센
호쿠리쿠 신칸센(조에츠묘코~카나자와)
신칸센 직통 특급
야마가타 신칸센
아키타 신칸센
등급
도호쿠~홋카이도
하야부사 / 하야테 / 야마비코 / 나스노 / 아오바
야마가타&아키타
츠바사 / 코마치
조에츠
토키 / 타니가와 / 아사히
호쿠리쿠
카가야키 / 하쿠타카 / 아사마
운행 차종
200 / 400 / E1 / E2 / E3 / E4 / E5 / E6 / E7 / E8
차량기지
신칸센 종합 차량센터 / 니가타 신칸센 차량센터 / 야마가타 신칸센 차량센터 / 아키타 차량센터 / 나가노 신칸센 차량센터 / 도쿄 신칸센 차량센터 / 오야마 신칸센 차량센터 / 모리오카 신칸센 차량센터 / 아오모리 신칸센 차량센터 / 나스시오바라 신칸센 차량센터
운전지령소
신칸센 종합지령소

{{{#f77321

[ JR 도카이 ]
노선
도카이도 신칸센 / 츄오 신칸센
연계 노선
산요 신칸센
등급
노조미 / 히카리 / 코다마
운행 차종
0 / 100 / 300 / 700 / N700 / N700S / L0
차량기지
오이 차량기지 / 미시마 차량소 / 시나가와 차량기지 / 토리카이 차량기지
차량 공장
하마마츠 차량공장
운전지령소
신칸센 제2종합지령소

{{{#0072bc

[ JR 서일본 ]
노선
산요 신칸센 / 호쿠리쿠 신칸센(조에츠묘코~카나자와)
연계 노선
도카이도 신칸센
큐슈 신칸센
도호쿠 신칸센(도쿄~오미야)
조에츠 신칸센(오미야~타카사키)
호쿠리쿠 신칸센(타카사키~조에츠묘코)
등급
도카이도-산요
노조미 / 히카리 / 코다마
산요-큐슈
미즈호 / 사쿠라 / 츠바메
호쿠리쿠
카가야키 / 하쿠타카 / 츠루기
운행 차종
0 / 100 / 300 / 500 / 700 / N700 / N700S / W7
차량기지
하쿠산 종합 차량소 / 하카타 종합 차량소 / 오카야마 신칸센 운전소 / 히로시마 신칸센 차량기지
운전지령소
카나자와 신칸센 지령소 / 하카타 종합지령센터

{{{#e50012

[ JR 큐슈 ]
노선
큐슈 신칸센 / 니시큐슈 신칸센
연계 노선
산요 신칸센
등급
산요-큐슈
미즈호 / 사쿠라 / 츠바메
니시큐슈
카모메
운행 차종
800 / N700 / N700S
차량기지
쿠마모토 종합 차량소 / 오무라 차량기지
운전지령소
하카타 신칸센 종합지령소


JR 총연 / 노선 계획 / 기타 사항
기술개발&사업용차량
표준궤
1000형 - 951형 - 961형 - 962형 - 닥터옐로우 - WIN350
스타21 - 300X - FASTECH 360 - E956형 - 궤간가변열차
초전도 리니어 방식
ML500 - MLU001 - MLU002 - MLX01
관련법
전국신칸센철도정비법, 신칸센 철도의 열차 운행 안전을 방해하는 행위에 대한 처벌에 관한 특례법
노선
고속철도, 미니 신칸센, 신칸센철도규격신선
기본계획
홋카이도 신칸센 - 홋카이도 남회 신칸센 - 우에츠 신칸센
오우 신칸센 - 호쿠리쿠-주쿄 신칸센 - 산인 신칸센 - 주고쿠 횡단 신칸센
시코쿠 횡단 신칸센 - 시코쿠 신칸센 - 히가시큐슈 신칸센 - 큐슈 횡단 신칸센
계획 파기
나리타 신칸센 - 제2 도카이도 신칸센 - 조에츠 신칸센 - 도카이도 물류 신칸센
구상계획
미에 신칸센
시험용
카모노미야 모델선 - 미야자키 리니어 실험선 - 야마나시 리니어 시험선
좌석
보통차, 그린샤, 그란 클래스, 식당차





{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
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내수용
파일:JRC-SKS.svg
츄오
L0
도카이도
0 - 100 - 300 - 500 - 700 - N700 - N700S
파일:JRW-SKS.svg
산요
호쿠리쿠
E2 - E7·W7
파일:JRE-SKS.svg
도호쿠
200 - 400 - E1 - E2 - E3 - E4 - E5·H5 - E6 - E7·W7 - E8
야마가타
400 - E3 - E8
아키타
E3 - E6
조에츠
200 - E1 - E2 - E3 - E4 - E7
파일:JRH-SKS.svg
홋카이도
E5·H5
파일:JRK-SKS.svg
큐슈
800 - N700
니시큐슈
N700S
계획 파기
코시츠 히카리1
수출용
THSR
700T
CRH
CRH2
HS1
Class 395
기술개발/사업용
1000형 - 951형 - 961형 - 962형 - 닥터옐로우 - WIN350 - 스타21 - 300X - FASTECH 360 - E956형 - 궤간가변열차 - MLX01
1. 1981년에 계획된 야간용 침대열차 신칸센



파일:일본국유철도 로고.svg

신칸센 951형 전동차
新幹線 951形電車
Shinkansen Class 951

파일:external/www.zakzak.co.jp/dms1009241535010-p1.jpg
차량 정보
열차 형식
신칸센 입선용 전동차/시험용 전동차
구동방식
전기 동력분산식 열차
생산량
2량
편성
2량 1편성
도입 노선
도카이도 신칸센,산요 신칸센
운영
1969년~1980년
제작사
가와사키 중공업(951-1호)
니혼사료(951-2호)
차량 제원
전장
25,000㎜
전폭
3,386㎜
전고
4,490㎜
궤간
1,435㎜
급전방식
교류 25,000V
운전보안장치
-
제어방식
-
동력장치
직권 정류자 전동기
(MT916 · MT917)
제동방식
-
최고속도
286㎞/h

1. 개요
2. 특징
3. 기타



1. 개요[편집]

산요신칸센 개통을 앞두고 차량 성능을 향상시키기 위해 1969년 3월 제작된 시험차량이다.


2. 특징[편집]

외관상은 0계와 비슷하다. 추후 만들어질 0계 후속 신칸센 개발을 염두에 두며 기존 210km/h에서 250km/h로 속도를 높히기 위해 제작된 열차로, 69년 4월부터 도카이도 신칸센에서 신기술 테스트를 진행하며 220km로 증속을 했다.
1972년 2월 24일 개통 전 산요 신칸센 [1] 의 니시아카시역 - 히메지역 구간에서 286km/h를 달성했다. #


3. 기타[편집]

  • 2량 중 1편성 중 951-2호가 해체되었고 951-1호는 히카리플라자 내 신칸센 자료관에 동태보존 중이다.

[1] 산요 신칸센의 공식 개통일은 1972년 3월 15일이다.


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파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-06 07:00:58에 나무위키 신칸센 951형 전동차 문서에서 가져왔습니다.

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