후라노・비에이 노롯코호

최근 편집일시 :

파일:JRH_Wlogo.svg
JR 홋카이도
우등열차

운행 중인 열차 - [ 펼치기 · 접기 ]

||<tablewidth=100%><width=190px><colbgcolor=#ffffff,#191919> 신칸센 || 하야부사 || 하야테 ||
|| 삿포로 근교
통근열차 시스템
||<width=16%> 쾌속
에어포트 A / B
||<width=16%> 쾌속
니세코라이너 C
||<width=16%> 쾌속
홈 라이너
||<width=16%> ||<width=16%> ||
||<|2> 특급 || 오조라 || 토카치 || 카무이 || 라일락 || 오호츠크 ||
|| 타이세츠 || 소야 || 사로베츠 || 스즈란 || 호쿠토 ||
||<|2> 쾌속 || 키타미 || 나요로 || 카리카치 || 하나사키 || 노삿푸 ||
|| 시레토코마슈호 || 하코다테 라이너 ||
||<|2> 임시(관광) || SL
겨울의습원호
|| 쿠시로습원
노롯코호
|| 후라노・비에이
노롯코호
|| 유빙이야기호 || 하나타비 소야 ||
|| 후라노 라벤더 익스프레스 ||


富良野・美瑛ノロッコ号
Furano-Biei Norokko Train
후라노・비에이 노롯코호

파일:FBnorokko.jpg
DE15형 디젤기관차
열차 정보
운행 지역
홋카이도
열차 종류
보통열차, 임시열차, 관광열차
기점
아사히카와역, 비에이역
종점
후라노역
정차역 수
7역
운행개시일
1998년 7월
운영기관
파일:JR 홋카이도 로고.svg
JR 홋카이도

사용 차량
DE15형 디젤기관차, 510계 객차
(아사히카와 운전소)
노선 제원
운행거리
54.8km
궤간
1067mm
전력 공급
비전철화
최고 속도
85km/h

파일:FBnorokko_linemap.png
실측 지도상 노선도

비에이→후라노 간 주행 영상
1. 개요
2. 운행 형태
3. 정차역


1. 개요[편집]


JR 홋카이도의 임시 관광열차로, 후라노선 아사히카와역/비에이역후라노역을 잇는다. 주로 6~10월에 운행하며, 운행 개시/종료 일자는 해마다 다르다.

라벤더 정원이 있는 팜 토미타(ファーム富田)로의 관광객 운송을 겸해서 비에이의 자연을 차내에서 볼 수 있다. 차내 안내방송으로 가이드 해설도 이루어진다.


2. 운행 형태[편집]


하루 3왕복하며, 1호와 6호는 아사히카와 착발, 2・3・4・5호는 비에이 착발이다. 운행 개시일 2일째까지와 성수기 피크 기간에는 C11형 증기 기관차가 끄는 경우도 있으며 이 때는 'SL 후라노・비에이호(SLふらの・びえい号)'로 운행한다.

디젤기관차-1호차-2호차-3호차-4호차 순서로 되어 있으며 1호차는 지정석이다. 아사히카와/비에이로 갈 때는 디젤기관차가 객차를 끌고가는 형태이며, 후라노로 향할 때는 4호차에 위치한 운전대에서 디젤기관차를 제어하여 추진운행[1]을 한다.


3. 정차역[편집]


2015년까지는 1호만이 니시카구라역에 정차했다.
JR 홋카이도 임시관광열차 후라노・비에이 노롯코호
노선
역번호
역명
영업 거리
비고




A28
아사히카와
旭川
0.0
1・6호만 운행
F37
비에이
美瑛
23.8

F38
비바우시
美馬牛
30.6

F39
카미후라노
上富良野
39.7

F41
라벤더바타케
ラベンダー畑
45.8

F42
나카후라노
中富良野
47.3

네무로선
T30
후라노
富良野
54.8

[1] 최후미 차량이 앞 객차를 밀면서 운행하는 식이다.


파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-27 05:23:57에 나무위키 후라노・비에이 노롯코호 문서에서 가져왔습니다.