광주 버스 진월07 (r1판)

				급행버스 노선
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순환01-A/B	좌석02	수완03
매월06	진월07	첨단09
좌석02번 : 시계외구간 운행/심야버스 운행

1. 노선 정보[편집]

광주광역시 급행간선버스 진월07번
기점		광주광역시 남구 송하동(송암공단)	종점		광주광역시 북구 일곡동(살레시오고)
종점행	첫차	05:40	기점행	첫차	05:40
	막차	22:45		막차	22:45
평일배차		5~10분	주말배차		7~12분
운수사명		세영운수	인가대수		27대[1] 일반 차량 15대 + 저상버스 12대. 공휴일에는 24대로 운행.
노선		송암공단(세영운수) - 송원대 - 광주대입구 - 대성여고 - 대광여고 - 백운광장 - 대성사거리 - 대성초교 - 향교 - 충장치안센터 - (→ 예술의거리입구 → 대인시장(서) → 동부소방서 → 수창초교후문 →/← 금남로4가역 ← 광주일고/광주고용센터 ←) - 유동사거리 - 광주역 - 전남대사거리(동) - 효동초교입구 - 전남대스포츠센터 - 도로교통공단대신파크 - 오치한전 - 북부경찰서 - 광주공고입구 - 고려고 - 서일초교 - 살레시오고

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 구 8번(장등동-오치한전-중흥3거리-임동5거리-금남로4가-백운광장-도동)이 전신. 당시엔 중앙로 충파 쪽에서 금남로5가역 쪽으로 좌회전할 수 없어 살레시오고 방향은 문화전당역을 경유했다.

• 2010년 국립아시아문화전당 공사로 구 전남도청 앞 회전교차로가 없어지면서 문화전당역으로 우회할 수 없게 되었고, 이에 따라 살레시오고 방향 한정으로 금남로 대신 제봉로 경유로 변경되었다.

• 2007년부터 금남로4가역 정류장과 2009년 송암공단입구 정류장, 2011년 효동초교입구 정류장에 추가로 정차하기 시작했다.

4. 특징[편집]

• 청소년과 어린이 수요가 많다. 광주광역시 시내버스 노선 중 학생/어린이 비율로는 전체 3위다. 여담으로 청소년 승객을 '전체 승객 중에 청소년 승객이 차지하는 비율' 말고 '순수 절대적인 청소년 승객수'로 계산하면 진월07이 1위다. 특히 고려/살레/숭일중/고

• 광주광역시의 남부와 북부를 잇는 역할을 한다.

• 동성고, 대성여고, 진월대주아파트, 대광여고 정류장 인근은 인근 학군 등으로 인하여 주택과 아파트가 밀집한 지역이다. 살레시오고 방향은 출근시간대에 이 네 곳을 통과한 뒤에는 항상 만원이 된다. 퇴근 시간대에도 마찬가지로 빈자리를 찾기 힘들다. 아침에 남구에서 탔던 사람들이 모두 여기까지 와서 내린다. 물론 충장로 일대에서 많이 내리지만, 그만큼 다시 탄다.

• 이 외에도 충장로와 금남로 인근 은행가와 중소점포, 롯데백화점으로 가는 수요, 광주역 또는 인근 NC백화점으로 가는 수요, 전남대 수요 등 다양한 곳에서 수요가 나온다. 괜히 이용객 수 1위가 아닌 셈.

• 나주교통 소속 일부 노선들과 '광주대 - 대성사거리' 구간 및 광주역 구간이 겹쳤으나 나주혁신도시 개발과 광주역 KTX 미진입으로 인하여 수요감소가 예상돼 2016년 8월 노선이 조정되어 현재는 '광주대 - 백운광장' 까지만 겹친다.[2]
  대신 나주버스가 전남대후문에도 들어온다. 그리고 진월07번보다 자주 보인다. 앉아가고 싶다면 좋은 선택이 될 수 있다.
  단, 나주버스는 광주 시내버스와 광역환승만 되므로 주의[3]
  광주-전남 광역환승의 경우 시계외 진출에 한해서만 광역환승이 적용되며, 시내구간에서는 환승할인이 안 되므로 시내에서 환승할 계획이라면 광주버스를 이용할 것.
  . 과거 나주교통 노선은 성인 교통카드 기준 시내 기본 운임 1,050원이었으나 현재는 동일한 1,250원.

• 동양운수 사명을 쓰던 시절에는 이 노선에 투입된 차량은 100% 대우 차량이었다.

• 2016년 1월 20일에 초저상 현대 블루시티 2509호를 도입하였으나, 2019년 1월 간선으로 재도색해서 수완12번으로 넘어갔다.

• 빛고을 아트버스를 1대 운영 중이다.(10년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 2538호.)

• 급행버스로 구분하고 있지만, 실제 이용해 보면 수요가 많고 광주 번화가를 경유하고 있어 급행 느낌이 없는 노선이기도 하다.광주판 903번. 하지만 903번은 수요가 없었다. 일반버스와 똑같은 요금을 받는 급행버스의 태생적 한계인 듯하다.

• 문화전당 앞을 경유하지 않게 되면서 금남로 일대에 행사가 있어도 우회할 일이 없었으나, 2017 충장축제 중 일부 시간에 광주일고~금남로4가역~문화전당역 구간이 통제된다. 이 시간에는 천변으로 우회해 유동사거리~양동시장~광주공원~향교를 경유한다.

• 2017년 7월 6일, 러블리즈의 광주 월산동 출신 리더 베이비소울의 생일을 맞아 생일 축하 광고가 걸렸다.

• 역사 문단에서도 언급이 되어있지만, 구도심에서 왕복 경로가 달라진다. 송암공단행은 금남로를, 살레시오고행은 제봉로를 경유하는데 이 때문에 살레시오고행은 금남로를 통으로 타는 노선들 및 광주 도시철도 1호선과의 환승이 좀 골룸해졌다. 그나마 두 도로가 300m 정도밖에 떨어져 있지 않기 때문에 제봉로 쪽에서 내려서 금남로로 가는 게 많이 힘들지는 않은데... 차라리 환승연계를 포기하고 금남로 지구에서는 충파만 경유시켜서 송암공단행도 제봉로를 타게 만들거나, 살레시오고행을 중앙대교에서 천변으로 빼서 구시청, 문화전당을 거치는 신루트를 개척해서 금남로를 타게 만드는 등의 조정도 괜찮을 거 같다.

• 송암공단 내에서는 송암공단 정류장을 경유하는 노선들과 승하차 위치가 다르니 주의하자. 이 노선은 세영운수 제2차고지 앞이 기점이다. 정류장 이름도 송암공단(세영운수)이다.

• 현재 이 노선에서 운행하는 2512호는 이 노선의 유일한 대우차량, 12년식 NEW BS106이며 세영운수에서 처음이자 마지막으로 뽑은 NEW BS시리즈 차량이다. 이 1대 빼고는 이 노선 전 차량이 현대차량이다. 과거 동양운수 시절 대우차량 위주로 뽑았다는 것을 생각해보면 현대로 완전히 전향했다고 보는 수밖에...[4]
  참고로 세영운수(동양운수)는 광주광역시 시내버스 10개의 회사 중 유일하게 초기형 AC540, SAC, NSAC(생산년도 : 2000 ~ 2007)를 단 1대도 뽑지 않은 회사였다.
  [5]
  2512호 이후 자일대우상용차(당시 자일대우버스)의 A/S망 등 때문에 더는 출고하지 않는다고 한다.

• 광주 3호 개선형 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상버스가 운행 중인 노선이다. 차번은 2567호로, 09년식 BS106 F/L 차량 대차분이다. [6]
  이로 인해 진월07번의 BS106 F/L 차량은 전멸되었다.애초에 07번에는 한 대밖에 없었지만
  또한 세영운수 최초의 개선형 뉴 슈퍼 에어로시티 고상형 차량도 운행 중이다. 역시 09년식 BS106 F/L 차량 대차분, 2508호이다.

• 기사에 따르면 광주광역시의 유일한 흑자노선이다. 나머지는 적자로 운영된다.

5. 연계 철도역[편집]

• 광주 도시철도 1호선 : 금남로4가역[7]
  살레시오고행은 예술의거리입구에서 하차 후 도보
  , 금남로5가역[8]
  송암공단행 한정
• 일반 철도역 : 광주역(ITX-새마을, 무궁화호)