이레일

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{{{#003478,#3090F0 ^주1 의정부경전철주식회사는 파산 이후 도시철도운송사업 폐업 절차를 마친 상태로, 운영기관이 아니다. ^주2 서울메트로9호선운영주식회사는 서울교통공사가 9호선 2·3단계 구간을 직영하게 됨에 따라 2018년 11월 28일부로 해체되었다. ^주3 서울9호선운영주식회사는 9호선 1단계 구간 도시철도 관리운영위탁계약이 2019년 6월 30일부로 해지된 상태로, 운영기관이 아니다.

이레일 E RAIL

설립일	2008년 12월 12일
대표자	김토문
모회사	농협금융지주
주요 주주	농협은행[1] KB소사원시철도프로젝트사모특별자산투자신탁(SOC)의 신탁업자 : 90.000% 대우건설: 3.425% 현대건설: 3.175% 한화건설: 1.250% 태영건설: 0.600% 한라: 0.500% KCC건설: 0.275% 반도건설: 0.250% 흥한건설: 0.250% 이준종합건설: 0.125% 삼표레일웨이: 0.100% 두한종합건설: 0.050%
기업 분류	중견기업
상장 여부	비상장기업
직원 수	5명^{(2020년 12월 기준)}
자본금	1,524억 7,800만원^{(2020년 기준)}
매출액	442억 2,034만 6,115원^{(2020년 기준)}
영업이익	156억 853만 3,000원^{(2020년 기준)}
순이익	-328억 4,256만 9,392원^{(2020년 기준)}
자산총액	1조 5,908억 526만 3,229원^{(2020년 기준)}
부채총액	1조 5,259억 3,523만 575원^{(2020년 기준)}
운영 구간	수도권 전철 서해선 [관할구간] 소사역 ↔ 원시역 [수행업무] 사업 시행, 시설물 관리 업무
영업 거리	23.4km
소재지	본사 - 경기도 안산시 동산로 185, 3층 (초지동, 통합사무소)
콜센터 및 유실물센터
대표전화: 031-5183-3540 초지역 유실물센터: 031-5183-2798

대륙철도를 연결하는 新 실크로드의 시작
이레일(주) 회사개요 中

1. 개요

2. 상세

3. 역대 대표이사

4. 운영 노선

5. 사건·사고 및 논란

5.1. 시유지 무단점유 사건

5.2. 국토교통부 전관예우 논란

6. 둘러보기

1 . 개요[편집]

수도권 전철 서해선을 건설·운영[2]하는 대한민국의 민간투자사업 업체. 기존의 민자사업 철도 노선들과는 달리 수익형 민자사업(BTO)이 아닌 임대형 민자사업(BTL) 방식으로 운영하고 있다.

2 . 상세[편집]

수도권 전철 서해선을 개통하여 개통 즉시 정부에 소유권을 이전하는 대신 20년간 무상사용권을 가지고 열차 운행사한테 선로사용료를 받아 운영하는 방식이다.[3] 따라서 이레일은 역사 운영과 부대사업, 유지보수 업무만 할 것으로 보였으나, 역사 운영, 전기, 신호, 통신 유지보수 업무 등을 서해철도주식회사에 위탁하였다.

3 . 역대 대표이사[편집]

초대 송효성 (2012~2014)
2대 이재민 (2014)
3대 이성권 (2014~2017)
4대 김우식 (2017)
5대 임주빈 (2017~2019)
6대 김토문 (2019~ )

4 . 운영 노선[편집]

수도권 전철 서해선 1차 개통 구간[수행업무]
사업 시행, 시설물 관리 업무
: 소사역 ↔ 원시역

5 . 사건·사고 및 논란[편집]

주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.
이 문서는 실제로 일어난 사건·사고의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다.

5.1 . 시유지 무단점유 사건[편집]

2017년 6월 9일, 신성철 안산시의원(자유한국당)은 시의회 도시환경위원회 행정사무감사장에서 "이레일㈜가 2016년 말로 무상사용 승인 기간이 끝난 안산시 사동 89블록 부지 6만5000㎡(시유지)를 2017년에 무단 점유하고 있다"고 지적했다. (해당 기사)

2018년 3월 들어 일각에서 국토교통부 출신의 유력인사가 피인허가 법인의 대표로 있는 것이 적절한 가에 대한 시각이 존재했다. 이른바 '낙하산 인사' 논란이다. 임주빈 현 대표이사는 2017년 4월 27일 취임해 대표직에 있는데, 문제는 임 대표가 이레일 설립 과정서 인허가를 내준 국토교통부 출신이라는 점이다.

또한 3대 사장 이성권, 5대 사장 임주빈 모두 국토교통부 출신이라는 것이 '불투명한 심사'인 가, '법적으로 문제가 없다'는 것인 가인데 이성권 전 이레일 대표이사는 국토교통부를 퇴임한지 2년이 채 안된 2008년 12월 12일에 이레일 대표이사로 취임하고 2017년 4월에 임주빈 대표이사에게 대표직 자리를 넘겨줄 때까지 8년 가까이 이레일을 이끌었다. 임주빈 현 이레일 대표이사는 2017년 2월에 국토교통부를 퇴임한지 2개월 만에 이레일 대표직을 연임했다. 이러한 점들 때문에 낙하산 인사 의혹이 신빙성있게 들려왔다. (해당 기사)

6 . 둘러보기[편집]

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[1] KB소사원시철도프로젝트사모특별자산투자신탁(SOC)의 신탁업자[관할구간] 소사역 ↔ 원시역[수행업무] A B 사업 시행, 시설물 관리 업무[2] 운영권은 서해철도주식회사에 위탁하였다.[3] 현재 열차 운행사는 한국철도공사이므로 한국철도공사에게 선로 사용료를 받는다. 과거에는 서부광역철도에게서 선로 사용료를 받았다.(과거 열차운행사는 서부광역철도였며 한국철도공사에게 열차 운행과 정비를 위탁하는 방식이었다)

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분류

1. 개요[편집]

2. 상세[편집]

3. 역대 대표이사[편집]

4. 운영 노선[편집]

5. 사건·사고 및 논란[편집]

5.1. 시유지 무단점유 사건[편집]

5.2. 국토교통부 전관예우 논란[편집]

6. 둘러보기[편집]