대구교통공사

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대구교통공사

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대구광역시
지방공공기관

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지방공기업	대구광역시상수도사업본부
지방공기업	대구교통공사 \| 대구도시개발공사 \| 대구공공시설관리공단 \| 대구농수산물유통공사
지방출연기관	대구의료원 \| 대구신용보증재단 \| 대구테크노파크 \| 대구디지털혁신진흥원 \| 대구경북디자인진흥원 \| 대구문화예술진흥원 \| 대구광역시행복진흥사회서비스원
지방출자기관	EXCO

[[대한민국|

]] 대한민국의 철도 운영 기관

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전국
[[한국철도공사\| ]]　한국철도공사 　　[[주식회사 SR\| ]]　 주식회사 SR
수도권
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^주3 서울9호선운영주식회사는 9호선 1단계 구간 도시철도 관리운영위탁계약이 2019년 6월 30일부로 해지된 상태로, 운영기관이 아니다.

대구교통공사 大邱交通公社 Daegu Transportation Corporation

설립일	2022년 9월 1일
전신	[ 펼치기 · 접기 ] 대구직할시 지하철건설본부 (1989년 9월 1일 ~ 1995년 11월 19일) 대구광역시 지하철공사 (1995년 11월 20일 ~ 2008년 9월 30일) 대구광역시 도시철도건설본부 (1995년 11월 20일 ~ 2022년 8월 31일) 대구도시철도공사 (2008년 10월 1일 ~ 2022년 8월 31일)
대표자	김기혁
주무부처	대구광역시
주요 주주	대구광역시: 100%
기업 분류	공기업
상장 여부	비상장기업
직원 수	2,979명^{(2022년 12월 31일 기준)}
자본금	6조 3,763억 5,507만원^{(2021년 기준)}
매출액	1,595억 8,135만원^{(2021년 기준)}
영업이익	-3,229억 6,848만원^{(2021년 기준)}
당기순이익	-1,935억 3,660만원^{(2021년 기준)}
자산총액
부채총액
운영 구간	● 대구 도시철도 1호선 ● 대구 도시철도 2호선 ● 대구 도시철도 3호선 ~~● 대구 도시철도 4호선~~[개통예정] 싱가포르 센토사 익스프레스 [수행업무1] 유지관리 업무 ~~파나마 메트로 3호선~~[수행업무2] 시공 및 설계 업무
영업 거리	82.9km
자회사	대구메트로환경 Daegu Metro Environment Corporation
미션	안전하고 편리한 대중교통 서비스 제공으로 시민의 삶의 질 향상
비전	시민 행복을 여는 스마트 도시철도, 글로벌 일류 HAPPY DTRO
주소	본사 - 대구광역시 달서구 월배로 250 (상인동)
웹사이트
대구교통공사 공식 웹사이트 대구지하철노동조합 공식 웹사이트 대구도시철도노동조합 공식 웹사이트
공식 SNS
대구교통공사 공식 블로그 대구교통공사 공식 페이스북 대구교통공사 공식 유튜브
공식 캐릭터
마스코트 '타구와 바쿠'
콜센터 및 유실물센터
고객콜센터: 1544-0104 대표전화: 053-643-2114 반월당역 유실물센터: 053-640-3333

대구광역시 달서구 상인동 대구교통공사 본사

▲ 대구교통공사 임시 로고송[1]

밝은 세상 함께 만들어요 Happy DTRO
희망의 길 힘차게 달려요 Happy DTRO
아름다운 꿈을 모아 행복을 키워요
건강하고 여유로운 우리 누리 가꿔요
다정한 이웃처럼 변함없는 친구처럼
우리 곁에 웃음 가득한 대구도시철도[2]
환승역 안내방송에서는 굵은 글씨 부분만, 3호선을 제외한 시·종착역 안내방송에서는 전곡을 틀어준다.
밝은 세상 함께 만들어요 Happy DTRO
희망의 길 힘차게 달려요 Happy DTRO
대구교통공사의 임시 로고송

1. 개요

2. 연혁

3. 사업분야

3.1. 도시철도

3.1.1. 관리역 목록

3.1.2. 안내방송

3.2. 시내버스

4. 보유차량

4.1. 철도차량

4.2. 버스차량

5. 기업상세정보

5.1. 역대 대표

5.2. 조직

5.3. 직급 및 직위

5.4. 채용

5.5. 직장생활

6. 기타

7. 사건사고

8. 둘러보기

1 . 개요[편집]

대구 도시철도 건설 및 운영을 담당하는 대구광역시 산하 지방공기업.

설립근거는 지방공기업법 및 대구교통공사 설립 및 운영에 관한 조례다.

2022년 9월 1일 홍준표 대구광역시장의 조직 혁신의 일환으로 공기업인 대구도시철도공사와 대구광역시청 조직인 '도시철도건설본부'를 업무유사성을 이유로 통합하고 일부 기관의 사업부문을 이관받아 탄생하였다. 이로써 다른 지자체에 이어 대구 도시철도도 건설부문과 운영부문을 분리하는 기존의 상하분리체제에서 건설부문과 운영부문을 같은 기관에서 하는 상하통합체제로 바뀌었다.

2 . 연혁[편집]

대구광역시지하철공사 당시 로고

대구도시철도공사 당시 로고

철도건설부문	철도운영부문	노선버스부문
지하철건설본부	-	-
지하철건설본부	대구광역시지하철공사	-
도시철도건설본부	대구도시철도공사	-
대구교통공사(현재)

2022년 9월 1일 대구도시철도공사와 시청 도시철도건설본부가 통합되어 대구교통공사로 출범했다.
이후 노선버스, 특별교통수단, 공영주차장 관리, 교통교육, 교통학술연구용역, 자전거 및 PM, 신교통수단까지 아우르는 교통전담기관으로 확대할 예정이었다.
2023년 7월 대구광역시장은 대구광역시의회에 대구교통공사의 사업영역을 확장하는 조례안을 제출하였다.
건설교통위원회 심사 결과 공영주차장관리와 특별교통수단(나드리콜)은 공사가 아닌 공단이 해야할 사무로 보고 이관하지 않기로 했다. 만약 공사가 하게 되면 부가가치세가 발생하여 이용자에게 불편을 가중시키기 때문이다. 나머지는 이관이 확정되었다.
2023년 8월 10일 개정된 조례가 공포되었다.

3 . 사업분야[편집]

대구교통공사 설립 및 운영에 관한 조례
제1조(목적) 이 조례는 「지방공기업법」 제49조에 따라 대구교통공사를 설립하여 경영의 합리화를 도모하여 신속하고 안전한 대중교통 수단을 제공함으로써 시민의 편익도모와 복리증진에 기여함을 목적으로 한다.
제16조(사업) 공사는 다음 각 호의 사업을 수행한다.
1. 도시철도 건설·운영
2. 도시철도 건설ㆍ운영에 따른 도시계획 사업
3. 도시철도 운영효과를 증진시키기 위한 생활편익시설 및 복리시설 등의 건설 및 운영
4. 도시철도 관련 국내·외 기관의 시스템 구축, 운영 및 감리사업
5. 통합모빌리티서비스 플랫폼 관리 및 운영
6. 「국가통합교통체계효율화법」에 따른 교통빅데이터 플랫폼 구축ㆍ운영 및 환승센터ㆍ복합환승센터의 개발사업
7. 「자전거 이용 활성화에 관한 법률」에 따른 자전거 이용시설 건설 및 운영사업
8. 친환경자동차, 개인형 이동수단 등 신교통수단 관련 사업
9. 「여객자동차 운수사업법」에 따른 여객자동차운송사업
10. 교통 관련 교육서비스 및 학술연구용역 사업
11. 국가 또는 지방자치단체가 위탁하는 사업
12. 제1호 부터 제11호까지의 사업에 부대하는 업무
13. 그 밖에 시장이 필요하다고 인정하는 사업

3.1 . 도시철도[편집]

구분	노선명	사업 분류	개통여부
국내	대구 도시철도 1호선	운영	개통
	┖안심-하양 복선전철	시공	미개통
	대구 도시철도 2호선	운영	개통
	대구 도시철도 3호선	운영	개통
	대구 도시철도 4호선	설계	미개통
해외	(싱가포르) 센토사 익스프레스	유지관리	개통
해외	(파나마) 파나마시티 메트로 3호선	시공 및 설계	미개통

3.1.1 . 관리역 목록[편집]

자세한 내용은 대구교통공사/관리역 목록 문서를 참고하십시오.

3.1.2 . 안내방송[편집]

자세한 내용은 안내방송/열차/도시철도 문서를 참고하십시오.

파일:나무위키상세내용.png

자세한 내용은 안내방송/역 문서를 참고하십시오.

3.2 . 시내버스[편집]

대구교통공사로 통합되면서 시내버스 사업에도 진출했으며 대구광역시 시내버스에도 공영제가 부분 도입된다.

2023년 10월 4일부터 대구 버스 의료R&D지구 DRT의 운영을 맡게 되었다. 실제 운행은 위탁사인 오성고속관광이 수행해서 보유차량은 없다.

노선 번호	인가대수	저상버스	공동배차하는 회사
의료R&D지구 DRT	0	0	0
정규 차량		0대
예비 차량		0대
총		0대

4 . 보유차량[편집]

4.1 . 철도차량[편집]

4.2 . 버스차량[편집]

대구 버스 의료R&D지구 DRT의 운영을 맡고 있지만 화원읍에 본사를 둔 (주)오성고속관광이 위탁 운영하기에 보유 버스차량은 없다

5 . 기업상세정보[편집]

5.1 . 역대 대표[편집]

대구교통공사
역대 사장

}}} ||

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대구도시철도공사 사장
문희갑 시정			조해녕 시정
초대 신태수	2대 이희태	3대 윤진태	4대 이훈

조해녕 시정		김범일 시정
5대 손동식	6대 배상민	7대 배상민	8대 김인환

김범일 시정	권영진 시정
9대 류한국	10-12대 홍승활

대구교통공사 사장
홍준표 시정
초대 김기혁

대구직할시 지하철건설본부장
- 이준희 (1989~1992)
- 남장호 (1992~1995)

대구도시철도공사 사장
- 신태수 (1995~1998)
- 이희태 (1998~2001)
- 윤진태 (2001~2003)
- 김영창 직무대행 (2003)
- 이훈 (2003~2004)
- 손동식 (2004)
- 배상민 (2004~2009)
- 김인환 (2009~2012)
- 류한국 (2012~2014)
- 이동교 직무대행 (2014)
- 홍승활 (2014~2022)
- 강연기 직무대행 (2017)

대구광역시 도시철도건설본부장

대구교통공사 사장
- 김기혁 (2022~ )

5.2 . 조직[편집]

사장	홍보법무실	홍보부, 법무팀
감사	감사실	경영감사부, 기술감사부
경영안전본부	기획조정처	기획조직부, 예산성과부, 정보지원부
	지원관리처	총무인사부, 노사협력부, 회계자산부
	┖인재개발원	교육운영부, 교육개발팀
	안전관리처	안전관리부, 방재비상부
운영본부	영업처	영업계획부, 고객소통부, 역무관리부
	┖1고객센터	1역무지원부, 진천관리역, 송현관리역, 명덕관리역, 중앙로관리역, 동대구관리역, 신기관리역
	┖2고객센터	2역무지원부, 강창관리역, 용산관리역, 반고개관리역, 대구은행관리역, 만촌관리역, 신매관리역
	┖3고객센터	3역무지원부, 동천관리역, 매천시장관리역, 청라언덕관리역, 수성구민운동장관리역, 수성못관리역
	운전처	운전계획부, 운전지도부
	┖1호선승무사업소	월배승무부, 안심승무부
	┖2호선승무사업소	문양승무부, 경산승무부
	전략사업처	사업운영부, 신사업개발부, 기술개발부
	┖종합관제센터	운영부, 고객안전팀, 기술부, 경전철관제부
기술본부	차량처	차량계획부, 차량정비부
	┖월배차량기지사업소	월배지원부, 정비부, 월배검수부
	┖안심차량기지사업소	안심지원부, 안심검수부
	┖문양차량기지사업소	문양지원부, 문양검수부
	┖경전철차량기지사업소	경전철지원부, 경전철검수부, 범물운행관리팀, 경전철정비부
	시설환경처	궤도토목부, 건축관리부, 기계관리부, 환경관리팀
	┖시설기계사업소	궤도부, 토목부, 건축부, 기계부
	기술처	전기관리부, 신호관리부, 통신관리부, 전자관리부
	┖전기통신사업소	전력부, 변전부, 통신부
	┖신호전자사업소	신호부, 전자부
	┖경전철기술사업소	시설기계부, 전기통신부, 신호전자부
건설본부[3] 구)대구광역시청 도시철도건설본부	건설관리처	관리부, 계획안전부, 토목공사1부, 토목공사2부, 건축공사부
건설본부[3] 구)대구광역시청 도시철도건설본부	건설설비처	전력공사부, 전기공사부, 차량신호공사부, 통신공사부, 기계공사부

5.3 . 직급 및 직위[편집]

공기업 직장인으로 구성되는 구)대구도시철도공사와 지방공무원으로 구성되는 구)도시철도건설본부는 인적 신분과 직급 체계가 달라 통합 과정에서 인사와 관련해 적지 않은 마찰과 논란이 예상된다. 특히 이런 형태의 통합은 전례가 없어서 더 큰 진통이 발생할 수 있다. 일단 대구시 발표에 따르면 도시철도건설본부 소속 공무원이 공무원 신분을 유지한채 대구교통공사로 '파견'되는 형식으로 과도기가 이어질 전망이다.#

그런데 이렇게 될 경우 조직구성은 그대로두고 간판만 대구교통공사로 바꿔단 것 아니냐는 노조의 지적이 있다. 이런 형식의 통합은 조직개편을 통한 효율성 제고와 인력감축, 조직간소화를 통한 예산절감을 기대하기 어렵기 때문이다. 지금도 대구도시철도건설본부는 대구도시철도공사 건물에 입주하여 한 천장 아래 두 조직으로 운영되고 있는데, 실질적인 내부 조직 개편 없이 물리적으로만 '교통공사'라는 간판 아래에 구)도시철도공사와 구)도시철도건설본부 조직이 따로 논다는 것은 현재 운영 상태와 큰 차이가 없다.

게다가 인력, 근무위치, 근무방식은 그대로 두면서 조직만 옮겨지면서 이 공무원 신분 직원들에게 대구시청에서 '파견수당'을 지급해야하는지에 대해서도 논란이 되고 있다.

구)대구도시철도공사 직원 신분

직급[4] 공무원/계급과 전혀 일치하지 않는다는 것에 주의. 공사6급과 공무원6급은 다르다.	임원	1급	2급	3급	4급	5급	6급	7급	8급	9급
명칭	임원	처장	부장	팀장	차장	과장	대리	주임	선임	사원
직위	사장 및 이사	처장, 실장, 원장, 센터장, 소장			실무 직원
	사장 및 이사	부장, 팀장, 관리역장		담당, 운영역장, 분소장		실무 직원

구)대구도시철도건설본부 공무원 신분

계급	3급	4급	5급	6급	7급	8급	9급
명칭	부이사관	서기관	사무관	주무관
직위	본부장	부장	과장	팀장	실무 직원

5.4 . 채용[편집]

5.5 . 직장생활[편집]

6 . 기타[편집]

주거래 은행은 DGB대구은행이 아닌 KB국민은행이다. 왜냐하면 옛 대구광역시지하철공사 시절부터 주거래 은행이 KB국민은행에 합병된 대동은행이었기 때문이다. 실제로 상인동 본사 사옥 1층에는 KB국민은행 상인역지점이 있으며, 이 역시 대동은행 출신 지점이다.

7 . 사건사고[편집]

대구지하철공사 및 대구도시철도공사 시기에 발생한 사건사고에 대한 내용은 대구도시철도공사 문서 참고하십시오.

8 . 둘러보기[편집]

대구광역시 시내버스 회사

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시내버스	경북교통 \| 경상버스 \| 경신교통 \| 관음교통 \| 광남자동차 \| 남도버스 \| 달구벌버스 \| 대덕교통 \| 대명교통 \| 대일버스 \| 동명교통 \| 삼천리버스 \| 성보교통 \| 세왕교통 \| 세운버스 \| 세진교통 \| 세한여객 \| 신일여객 \| 신진자동차 \| 신흥버스 \| 영진교통 \| 우주교통 \| 우진교통 \| 우창여객 \| 한일운수 \| 현대교통
농어촌버스^a	군위교통
마을버스	군위행복버스
DRT	대구교통공사(오성고속관광)
a : 2023년 12월 31일까지 농어촌버스 면허 유효

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[개통예정] [수행업무1] 유지관리 업무[수행업무2] 시공 및 설계 업무[1] 어느 시민이 관련 민원을 제기했었는데, 대구교통공사에 따르면 새 로고송 출시 전까지 도시철도 공사 시절 로고송을 임시로 사용한다고 한다.[2] 환승역 안내방송에서는 굵은 글씨 부분만, 3호선을 제외한 시·종착역 안내방송에서는 전곡을 틀어준다.[3] 구)대구광역시청 도시철도건설본부[4] 공무원/계급과 전혀 일치하지 않는다는 것에 주의. 공사6급과 공무원6급은 다르다.

대구교통공사

분류

1. 개요[편집]

2. 연혁[편집]

3. 사업분야[편집]

3.1. 도시철도[편집]

3.1.1. 관리역 목록[편집]

3.1.2. 안내방송[편집]

3.2. 시내버스[편집]

4. 보유차량[편집]

4.1. 철도차량[편집]

4.2. 버스차량[편집]

5. 기업상세정보[편집]

5.1. 역대 대표[편집]

5.2. 조직[편집]

5.3. 직급 및 직위[편집]

5.4. 채용[편집]

5.5. 직장생활[편집]

6. 기타[편집]

7. 사건사고[편집]

8. 둘러보기[편집]

관련 문서

1 . 개요[편집]

2 . 연혁[편집]

3 . 사업분야[편집]

3.1 . 도시철도[편집]

3.1.1 . 관리역 목록[편집]

3.1.2 . 안내방송[편집]

3.2 . 시내버스[편집]

4 . 보유차량[편집]

4.1 . 철도차량[편집]

4.2 . 버스차량[편집]

5 . 기업상세정보[편집]

5.1 . 역대 대표[편집]

5.2 . 조직[편집]

5.3 . 직급 및 직위[편집]

5.4 . 채용[편집]

5.5 . 직장생활[편집]

6 . 기타[편집]

7 . 사건사고[편집]

8 . 둘러보기[편집]