화성 버스 38
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배양/기배동과 병점역을 오가는 38번 마을버스에 대한 내용은 화성 마을버스 38 문서 참고하십시오.
수원역과 향남택지지구를 연결했던 시내버스 노선.전체 정류장 목록
수원여객과 제부여객, 경진여객, 화성도시공사가 유사 노선을 운행 하고 있다. 수원역에서 봉담의 상기리에 이르기까지 모든 노선이 동일하다. 수원역환승센터에서 대부분 2번 승강장을 이용하지만, 가장 배차가 좋은 35번은 1번 승강장을 이용한다.
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
수원역과 향남택지지구를 연결했던 시내버스 노선.전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2016년에 수원역, 향남 막차시간이 1시간 정도 앞당겨졌다.
- 이후, 38번의 막차시간이 다시 23시 30분으로 연장되었다.
- 수원역환승센터가 완공되어 2017년 6월 19일부터 이 곳을 경유한다. 관련 게시물
- 2021년 1월 1일부로 제부여객으로 이관되었다.
- 2021년 12월 1일에 폐선되었으며 그 영향으로 35번의 배차간격이 더 짧아졌다. 사실상 35번에 통합된 셈. 관련 게시물
4. 특징[편집]
- 35번과 노선이 동일하였다. 그러나 35번은 경기대 출발이고, 38번은 수원역환승센터 출발이다. 서로 시간표가 공유되지 않으며, 배차간격이 긴 편이 아니기 때문에 서로 붙어다니는 경우가 매우 잦았다. 폐선 직전 38번의 배차간격이 2~3배로 늘어났지만 여전히 붙어다니는 경우가 잦았다.
- 평상시에도 사람이 많았고, 특히 출퇴근시간과 주말 오후에는 사람이 터져나가는 노선이었다. 팁을 주자면, 35번과 38번간의 간격이 짧을 때, 먼저 온 차가 만약 사람이 많다면 뒤에 오는 차를 타자. 먼저 오는 차에 승객이 몰리는 경향이 있기 때문.[3] 눈치껏 잘 타보자.
- 주의할 점으로, 주로 향남행 방향일 때, 수요가 저조한 정류소(가재리, 세곡리, 덕리 등)에 35번과 38번 둘 중 한 노선이 먼저 와있다면 둘 중 하나는 정류소를 지나치는 경우가 종종 있다.
- 2020년 하반기부터 배차간격이 안좋아지기 시작하더니#, 2021년 1월 1일부로 제부여객으로 이관되어 결국 2021년 12월 1일에 폐선되었다.
- 첫차가 35번과 같이 05:00에 출발하나 기점은 38번이 더 봉담, 향남에 가깝기에 이 시간에는 주로 봉담, 향남의 35번 첫차를 당겨주는 역할을 하였다. 폐선 이후에는 35번이 첫차 시간을 조정하면서 38번 첫차가 사실상 계승되었다.
- 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 하였다.
4.1. 유사노선[편집]
수원여객과 제부여객, 경진여객, 화성도시공사가 유사 노선을 운행 하고 있다. 수원역에서 봉담의 상기리에 이르기까지 모든 노선이 동일하다. 수원역환승센터에서 대부분 2번 승강장을 이용하지만, 가장 배차가 좋은 35번은 1번 승강장을 이용한다.
- 35번, 38번: 발안사거리에서 향남1신도시를 시계 방향으로 순환한다.
- 32-3번: 해병대보급중대에서 향남1신도시를 거쳐 향남2신도시를 시계 방향으로 순환한다.
- 32-4번: 발안사거리에서 향남1신도시, 향남2신도시를 거쳐 향남16~18단지(상신리/상신초등학교)로 운행한다.
- 39번, H103번: 팔탄을 경유하여 발안, 향남으로 간다.
- H161번: 정남을 경유하여 향남으로 간다.
4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선 : 수원역, 화서역
- 수도권 전철 수인·분당선 : 수원역, 고색역, 오목천역
- 일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)
[1] 실제로는 7대 운행[2] 가장 빠른 노선은 직행좌석버스인 9802번이다. 비싸긴 하지만, 향남터미널에서 수원역까지 막히지 않으면 30분 정도에 이동 가능하다.[3] 단, 앞차가 정차했다고 뒷차가 그냥 지나갈 수도 있다. 하단 서술 참고.
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