경산 버스 경산1/경산1-1
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1. 노선 정보[편집]
1.1. 가지노선[편집]
2. 개요[편집]
경산시 순환버스 노선 중 하나. 운행거리는 27.2km이다.
전체 정류장 목록(경산1번, 경산1-1번), 노선도(경산1번, 경산1-1번)
3. 역사[편집]
- 2009년 1월 17일 경산시 시내버스 노선 개편 때 신설된 노선이다. 신설 당시에는 백천동이 기종점이었고 임당네거리를 경유하고 문명고등학교와 정평한솔아파트는 경유하지 않았다. 노선 개편 초기 계획은 대구 도시철도 1호선 반야월역과 환승 연계할 예정이었으나, 대구버스조합의 반대로 대구 시계 내로는 접근할 수 없었다.
- 2009년 2월 21일 기종점을 사동으로 연장하고 임당네거리 대신 경산터미널과 중방네거리로 돌렸으며, 문명고등학교와 정평한솔아파트를 경유하는 것으로 변경되었다. 정평동한솔아파트의 경우 개편 전 222번[1]의 종점이었던 것과 달리 개편 후에는 경유하는 노선이 사라지면서 버스를 타러 정평동의 대학로[2]로 나와야 하는 불편함이 생겼기 때문이디. 더불어 경산시장을 경유하지 않는다는 점 때문에 승객이 적었다. 그래서 경산시장에서 가까운 경산오거리 근처 현대약국을 2번 경유하도록 개편하였다.
- 2014년 4월 10일 기종점이 사동부영5차아파트 남편에서 사동부영6차아파트 정문 앞의 사동 기점(대구 939번 종점)으로 변경되었으나, 경산시청 때문에 2015년 4월 28일 이후로 사동 종점이 금지됨에 따라 2015년 4월 29일 대구한의대학교로 연장되었다.
- 2017년 9월 1일부터 대평지구에서 임당역, 남매공원 이동권 확보를 위해[3] 임당역을 경유하게 된다. 따라서 기존에 운행하던 경산터미널-중방네거리 구간이 폐지되고 경산시청-임당역으로 바뀐다.
- 2021년 3월 3일부터 코리아와이드 대화가 공동 배차에서 철수하였다. 이와 동시에 경산1번 이마트 경산점 경유가 폐지되었으며, 정평한솔아파트 경유 또한 두 노선 모두 폐지되었으나 경산1번 한정 아침시간대 2회만 경유한다.
- 2021년 4월부로 임당2동을 경유하게 되었다.
4. 특징[편집]
- 경산2(-1)번보다 굴곡이 약간 크다.
- 대구 도시철도 1호선 반야월역과 환승 연계는 대구버스조합의 반대로 대구 시계 내로는 접근할 수 없게 됨으로써 수요를 늘릴 수 없었고, 초기 배차간격 25분에서 계속 감차되어 현재는 55~60분으로 약 2배나 늘어났다. 또한 경산1(-1)번은 경산2(-1)번보다 수요가 적으며 따라서 증차 가능성이 보이지 않는다. 사실상 버스 동호인 사이에서는 경산시가 버린 노선이라고 혹평할 정도다. 거기다가 2014년 3월 3일에 배차간격이 훨씬 훌륭하고 사동에서 정평역보다 더 가까운 임당역에서 연계 환승이 가능한 109번이 신설되어 이 노선의 가치는 더 떨어졌다. 2020년에는 코로나19 감차로 경산1번과 경산1-1번 모두 1일 4회씩만 운행한다. 1대의 차량이 경산1번과 경산1-1번을 번갈아 가면서 운행하는 방식이다.
4.1. 시간표[편집]
4.2. 일평균 승차량[편집]
- 하차량은 포함하지 않는다.
- 출처 : 교통안전공단 국가대중교통DB
5. 연계 철도역[편집]
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대구 도시철도 2호선 : 정평역, 임당역 - 일반 철도역 : 경산역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)
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