고속버스 원주-강릉

1. 노선 정보[편집]

2. 개요[편집]

• 강원도 원주시와 강릉시를 잇는 고속버스 노선으로 대원고속이 단독으로 운행했었다.

3. 역사[편집]

• 개통 당시(시기 미상) 동부고속이 단독으로 운행했으나 2010년 7월부터 춘천 ↔ 광주[1]
  현 상황으로 인해 공배 중이던 금호고속이 결행 중이다.
  , 춘천 ↔ 대구[2]
  2021년 04월부터 공배 중이던 중앙고속이 철수 동시에 일 9회 → 5회로 조정되었다. 외 한일고속의 경우 일 1~2회로 공배 중이다.
  , 속초(강릉 경유(양양 미경유)) ↔ 광명의 KTX 및 철산[3]
  2022년 1월부터 수요의 적자로 폐선되었다.
  , 대전 ↔ 강릉 노선과 함께 이관했다.

• 2011년 02월 10일부터 전회우등으로 변경되었으며 일반 요금으로 통일되었다(이는 강릉선 KTX와의 경쟁 때문으로 추측). 대신 배차는 1시간으로 길어졌고, 심야의 막차 시간이 폐지되었으며, 막차는 현재로 변경되었다.조정 이전(동부고속 기준) ↔ 직후

• 2017년 03월부터 시외 및 고속의 노선이 요금을 인상했다.[4]
  ￦ 7,600 ↔ ￦ 8,800

• 2021년 06월부터 시외터미널하고 동일하게 우등을 일반의 요금 → 우등의 요금으로 정상화되었다.[5]
  2017년 03월 기준. ￦ 8,800 → ￦ 11,500이며, 별도로 2021년 04월 기준. 시외터미널의 경우 일부 시간을 우등으로 조정되었다.

• 현 상황으로 인해 운행이 중단되었을 적에는 대체 노선으로 강릉선 KTX 또는 같은 경로로 운행하는 시외버스 노선을 이용해야 했으나 2021년 03월부터 일 6회로 감회하여 재운행했다. 하지만 동년 11월부터 재결행함으로써 옆 동네의 시외버스 노선으로 대체 중이다.[6]
  이 노선하고 동일하게 원주의 우산동을 경유하지만 다른 점은 일부 시간을 평창군의 장평 ↔ 진부 ↔ 횡계를 경유하며, 이 중에 다시 일부 시간을 횡성군의 둔내를 추가로 경유하기 때문에 버스타고 또는 티머니GO의 앱 통해 조회하는 방법밖에 없다. → 소요 시간 : 직통 → 1시간 20분, 완행 : 2시간 10분(둔내 경유시 10분 추가)

• 2022년 12월, 원주고속버스터미널이 시외버스터미널과 통합되었기 때문에 더더욱 운행 재개할 확률이 희박해졌다.

4. 특징[편집]

• 중고생 할인이 적용된다.

• 동일 노선에 시외버스 노선도 운행 중이다.

5. 주의사항[편집]

• 프리패스 사용이 불가능하다.[7]
  만약 동부고속이 그대로 유지하고 있더라면 당연히 가능했다.

• 우산동의 경유지는 전산이 없기 때문에 승차(강릉행)는(은) SK에너지 삼한주유소의 건너 편에 정류장 및 하차(원주행)는(은) 강원정비기술학원의 정류장에서 한다. → 단, 탑승시 스마트폰을 통해서 고속버스 티머니 또는 티머니GO의 앱(어플)(으)로 원주고속 ↔ 강릉고속 통해 발권하는 방법밖에 없다.#

• 영동고속도로 한정으로 교통 상황에 따른 정체시 중간에 국도 또는 일반 도로로 우회 후 다시 고속도로의 경로로 변경될 수 있다.

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