공항버스 8843
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
경기고속에서 운행 중인 공항버스 노선이다. 위에 기재된 정류장에만 정차한다. 현재 버스위치 확인(8843번)
3. 역사[편집]
- 2001년 인천국제공항 개항에 맞춰 신설되었다. 이 때는 금곡이 기점이었다.
- 금곡차고지가 폐쇄되면서, 평내와 마석까지 연장되었다.
- 28석 우등버스로 교체되었다. (시기 미상)
- 마석차고지도 폐쇄되면서 원병원 출발로 바뀌었다. 차량 주박은 차산리에서 하게 되었다.차산리차고지까지는 공차로 회송하며 거리는 그리 멀지는 않는다.
- 2010년에 경춘로 버스중앙차로가 개통하면서, 도농역과 구리시시외버스정류소가 현 위치로 이전되었다.
- 본래 구리부터 김포공항까지는 북부간선도로와 내부순환로를 경유하던 노선이었으나 상습 정체로 지연 운행이 잦아지면서 시기 미상으로 수도권제1순환고속도로 북부 민자도로 구간으로 운행하도록 변경되었다. 그래도 3시간은 넘게 걸린다
- 2018년 12월 중순에 김포공항을 경유하지 않는 첫차와 2회차가 8843-1번으로 분리되었다. 초창기엔 8843번이 사라지고, 8843-1번만 남는 등 여러 오류가 있었으나 현재는 모두 수정되었다.
- 2019년부터 묵현리 지역주민들의 편의를 위해 천마산휴게소 정류소에 추가 정차한다.
- 2021년 7월부터 GBIS에 '김포공항-인천공항' 단축이 반영되었다.[2]
- 2023년 5월부터 8대 증차해 총 16회 운행한다.
4. 특징[편집]
- 포털 지도나 GBIS에서는 '인창동 - 김포공항' 구간이 북부간선도로, 내부순환로, 자유로 경유로 되어 있으나 실제로는 수도권제1순환고속도로 북부구간을 이용한다.
- 경춘로를 따라가는 선형 자체부터 깔끔하지만, 정류소 갯수도 이 노선의 파생노선들(8844, 8849)이 어지간한 간선급행버스보다 더 많은 정류소에 정차하는 것과 비교하면 촘촘하지 않고 적절하다.
- 인천공항, 김포공항에서는 승차권을 공항 매표소에 구매해야 하지만 반대로 구리, 남양주에서 공항으로 갈 때에는 버스 승차 후 바로 현금이나 카드로 요금을 지불하면 된다. 그러나 코로나19 방역 해제 이후 첫차 및 두번째 차량 탑승시에는 반드시 예매를 해야 건강에 좋다.
- 예전에는 각크루저와 동글이 크루저를 넣어주는 구형 모델이 집합된 노선이었다. 2014~15년경부터 각크루저는 FX120으로 대차되고, 현재는 FX120 에이스랑 fx120 우등으로 운행중이다.
- 남양주/구리시 경춘국도 축선에서 수요가 많다 보니 김포나 인천에서 만석이 자주 뜬다. 그럴 경우에는 공항철도 이용후 공덕역에서 경의중앙선 환승 후 상봉역 환승을 하거나, 6705나 6000번, 혹은 9호선[3]+2호선으로 잠실에서 갈아탈 수 있다.
- 코로나19로 인한 남양주,구리,가평,하남,양평지역 해외 입국자용 거점 이동 노선으로 운행한다. 특별운행편은 해외입국자만 이용가능하며 정차정류장은 남양주 체육문화센터이다. 해당 정류장에서 각 보건소로 인계된다. 위례신도시 주민 중 서울 송파구,경기도 성남시 거주자는 탑승이 금지되어 있다.
- 2022년 4월 1일부터 인천국제공항 방역교통망 폐지에 따라서 남양주시,구리시,하남시,가평군,양평군 해외입국자 수송버스 운영을 종료했다.
4.1. 시간표[편집]
2023년 05월 19일 기준이다. #
4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
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수도권 전철 5호선: 김포공항역 -
서울 지하철 9호선: 김포공항역 -
수도권 전철 서해선: 김포공항역 -
수도권 전철 경의·중앙선: 도농역, 구리역 -
김포 골드라인: 김포공항역 -
인천공항 자기부상철도: 인천공항1터미널역 -
인천국제공항철도: 김포공항역, 인천공항1터미널역, 인천공항2터미널역
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