 현대 스위스군 기갑차량 둘러보기
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스위스군
Schweizer Armee
| 전후 공여 (제식 ×)
| M4A4 셔먼 VX | Pz.Kpfw.IV Ausf.HX | M7 PriestX | Pz.Kpfw.티거 Ausf.B 티거 IIX
| 경전차
| Pzw 34/Pzw 35X | Pzw 39 (가솔린 엔진/디젤 엔진)R | Pzw 39 mit Pak 41P | LPz 51R
| MBT
| 1세대
| Pz M47X | Pz 55R | Pz 57R | Pz 58R
| 2세대
| Pz 61 (AA1~9)R | Pz 68 (AA1~6)R
| 3세대
| Pz 68ETP | Pz 87 레오파르트R | Pz 87-140 레오파르트P
| 3.5세대
| Pz 87 WE 레오파르트
| 장갑차
| 차륜장갑차
| T17E1 Mk.1X | Pzj TOW 6×6R | Kdo Pz 6×6 gl | Spz 93 8×8 | Spz Pz 93 8×8 밀리티어폴리차이 | Pal Pz 93 8×8 | Kdo Pz 93 8×8 | 피라냐 IIIC ABC Aufkl Fz 8×8 | 피라냐 IIIC KOMPAK Pz 8×8 | 피라냐 IIIC Mzs Pz SE-630 8×8 | 피라냐 IIIC KOMM Pz 8×8 | 피라냐 IIIC RAP Pz 8×8 | 피라냐 IIIC FHR Pz 8×8 | 피라냐 IIIC FHR Pz FIS/HE INTAFF 18,5t 8×8
| 하프트랙
| M4A1 하프트랙R
| 궤도장갑차
| Spz AMX-VTPX | Spz 모바그 GenieX | 타르타루가X | Pz Begl Fz UCX | Spz 63(63, 63/73, 63/89, 63/07) | Kdo Pz 63(63, 63/73, 63/89, 63/07) | Uem Pz 63R | Spz 2000 | Kdo Spz 2000
| 차량
| 소형
| 슈타이어-푸흐 핀츠가우어 | G300 | Aufklfz 93(93, 93/97) sch gl 4×4 | SKdt Fz INTAFF gl 4×4 | Aufklfz EOR gl 4×4 | M38R
| 트럭
| 모바그 DURO III · GMTF | 자우러 M8R · 2DMR · 6DM | 메르세데스-벤츠 우니모크 404R | 이베코 유로트래커
| 자주포
| 자주곡사포
| 10,5cm sf Hb AMXX | Pz Kan 68P | Pz Hb 66(66, 66/74, 66/74 SELAN)R | Pz Hb 74 | Pz Hb 79 | Pz Hb 88 | Pz Hb M109 (KAWEST/KAWEST WE)
| 자주박격포
| Mw Pz 64(64, 64/91)R | 12cm 뫼르저 16
| 대전차 자주포
| Pz Jg G13 (디젤 엔진/가솔린 엔진)R | NK-1P | NK-2P
| 대공 차량
| 자주대공포
| Fla Pz 68 B22LP | 오리콘 GDF-DO3 35mm EscorterP
| 지원 차량
| 전투공병차량
| Mirm Pz Rpe Leo | G Pz 63R | Mirm Pz 63/00
| 구난차량
| Entp Pz 56X | Kran Pz 63R | Entp Pz 65(65, 65/88)R | BPz 뷔펠
| 사격통제차량
| Flt Pz 63(63, 63/97) | Kdo Pz Art 63/97
| 탄약운반차량
| Sap Pz 63/05
| 사격훈련용 표적
| Zielpz 63 (SIM 74/SIM 81)R | Zielpz 68R | Pz Attrw sch gl 4×4R
| ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자P: 프로토타입
※ 윗첨자X: 테스트 용도로만 사용
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Nahkampf(근접전) + Kanone(화포)의 합성어로, Nahkampfkanone 2는
1944년 ~
1947년 사이에 개발된
스위스의
대전차 자주포 프로그램이었다. 줄여서 NK-2이라고도 불린다.
2차대전 당시, 스위스는 언제 자신들을 침공할 지 모르는 독일
[1] 실제로 독일은 탄넨바움 작전으로 스위스를 침공하려 했었다.
과 이탈리아 사이에 끼어 있었다. 그런 이유로 스위스는 연합국과 추축국 어느 쪽에서도 무기를 수입하기 애매한 위치에 있었고, 1943년 Nahkampfkanone 1과 Nahkampfkanone 2의 개념 설계에 들어간다.
나캄프카노네 2의 개념 설계는 1943년 3월에 시작되었고, 작업은 1944년 1월에 시작되었다. 비록 당대 전차들보다 뒤떨어지긴 했으나 아직 대다수의 기갑차량이 75mm 포에 취약했고, 이후 90mm 포를 장착해서 더욱 화력을 강화할 예정이었다. 또한 곡면/경사장갑을 적극적으로 도입하여 방호력 향상을 꾀했다. A1, A2, B1, B2 총 4개의 변형이 생산될 예정이었으나 프로젝트 취소로 인해 세상에 나오지 못했다.
나캄프카노네 2는 높은 평가를 받았지만, 경제적인 이유로 탈락했다. 전후 체코슬로바키아에서는 독일의
헤처를 ST-1이라는 이름으로 생산했고, 가벼운 무게, 작은 크기, 저렴한 가격은 스위스군의 입맛에 딱 맞았다. 결국 Panzerjäger G13이라는 이름으로 158대를 도입하면서 프로젝트는 종료된다.
1946년부터 툰으로 이동하여 1947년까지 주행시험만을 진행하였고, 기지가 박물관으로 바뀐 지금까지 주욱 툰에서 소장중이다.
Nahkampf(근접전) + Kanone(화포)라는 이름 때문에 '적 전차와 근거리에서 육박전을 벌이는 전차'라는 오해가 자주 발생하는데, Nahkampf가 의미하는것은 육탄전이 아니라 최전선에서 적 전차에 포격을 가한다는 의미이다. 애초에 최대 장갑이 70mm밖에 안되는 데다가 좌우포각이 ±20°인 대전차자주포로 어떻게 근접전을 수행한단 말인가?
파일:8e8495910602a3cf9a9d432710660e6a.jpg
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Nahkampfkanone II
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개발사
| Saurer
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설계연도
| 1943년
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생산댓수
| 1대
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운용연도
| 1946년~1947
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운용국가
| 스위스
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중량
| 24t
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승무원
| 5명
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주무장
| 75mm Panzerabwehrkanone 44 L/49 (45발)
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장갑
| 최대 70mm
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엔진
| 사우러 CV1DL V12 (300마력)
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속도
| -7km/h~+50km/h
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