닛산 디젤 R형 엔진

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분류

1. 개요
2. 상세
3. 형식
4. 차종


1. 개요[편집]

UD 트럭의 V형 8기통, 10기통 엔진군.


2. 상세[편집]

  • 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
  • 뱅크 각 (°) : 90

1971년 경 출시 이후, 2005년까지 신차에 탑재되었던 엔진군이다. 쌍용자동차(당시 동아자동차)의 트럭, 버스와 삼성상용차(전신 삼성중공업)의 트럭에 탑재되었다.


3. 형식[편집]

형식명
배기량(cc)
보어 × 스트로크(mm)
사양
RD8
14,313
135 × 125
14.3[N]
RD10
17,892
17.9[N]
RE8
15,115
135 × 132
15.1[N]
RF8
16,991
138 × 142
17.0[N]
RF8-TB
17.0[TCI]
RG8
17,990
142 × 142
19.0[N]
RH8
21,205
150 × 142
21.2[N]
RH10
26,507
26.5[N]


4. 차종[편집]

  • RD8 : HA50·55, DA10·20
  • RD10 : DA10
  • RF8 : SM510
  • RG8 : SM530


파일:KG모빌리티 차량용 로고 화이트.svg[[파일:KG모빌리티 차량용 로고.svg의 엔진 목록
가솔린
디젤
구형, M111 계열, M104 계열, M113, e-XGi, e-XGi/2.0L
구형, OM601 계열, OM602 계열, OM4 V형, XDi, e-XDi, e-XDi/1.6L, R형
단종된 엔진





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[N] A B C D E F G 자연흡기[TCI] 터보인터쿨러

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