도쿄 버스 우미01
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
몬젠나카쵸역에서 토요스역을 거쳐 도쿄 텔레포트역을 잇는 편도 약 10km 가량의 도에이 버스 노선.
도에이 관련 교통수단을 이용할 수 있는 도에이 마루고토 킷푸의 존재의의인 노선 중 하나로, 이걸 타고 오다이바를 갈 수 있다. 비슷한 가격의 JR 도쿠나이 패스나 도쿄 서브웨이 티켓은 오다이바 관련 철도 노선(유리카모메, 린카이선)이 적용되지 않는 것을 생각해보면 동선에 오다이바가 있을 때 도에이 마루고토 킷푸를 고려할 수 있게 하는 중요한 요소.
3. 역사[편집]
- 1978년 07월 12일 : 1978~79년에 개최된 우주과학박람회에 맞춰 시나가와역 동쪽 출구/몬젠나카쵸 ~ 해상공원을 잇는 임시노선으로 海01번과 海02번이 개통하였다.
- 1979년 01월 15일 : 시나가와역 ~ 해저터널 경유 ~ 해상공원 구간을 잇던 海01번이 정기노선으로 전환됨. 海02번은 폐선되었다[6].
- 1982년 12월 26일 : 門19丁번과 통합돼 몬젠나카쵸역까지 연장.
- 1988년 06월 08일 : 몬젠나카쵸 ~ 아오미 유통센터 구간을 잇는 海01乙번 개통.
- 1995년 04월 29일 : 門19甲번을 흡수해 海01번의 중간종착계통인 海01折返번 개통.
- 1996년 08월 30일 : 도쿄 텔레포트역, 배의 과학관 경유로 연장. 동시에 海01乙번은 도쿄 텔레포트역까지로 단축되었다. 같은 날 海01折返번은 도쿄 텔레포트역까지 연장되었고, 몬젠나카쵸 ~ 도쿄 빅 사이트를 잇는 또 다른 중간종착계통이 개통했다.
- 1997년 07월 20일 : 시나가와역 ~ 도쿄 텔레포트역 구간을 다이바 순환으로 변경.
- 1999년 01월 27일 : 본선이 후카가와 영업소 관할로 이관됨. 동시에 시나가와역 ~ (다이바 순환) ~ 도쿄 텔레포트역 지선 폐선.
- 2001년 04월 01일 : 海01乙번 폐선.
- 2002년 12월 01일 : 시나가와역 ~ 도쿄 텔레포트역 구간 단축.
- 2008년 03월 30일 : 아리아케 테니스의 숲에서 발착하던 지선 海01折返번이 아리아케 1초메 착발로 변경됨.
- 2009년 04월 01일 : 시나가와 영업소가 공동으로 배차하게 됨.
- 2013년 04월 01일 : 시나가와역~도쿄 빅 사이트 지선이 폐지됨.
- 2020년 03월 30일 : 아리아케 영업소가 대부분의 배차를 이관받음. 동시에 다이바 2초메~도쿄 텔레포트역 구간을 무정차로 운행하는 직통편이 일부 시간대에 한해 운행을 시작함.
- 2020년 04월 01일 : 영문 표기(KM01)를 부여받음.
- 2021년 04월 01일 : 후카가와 영업소가 배차에서 제외됨. 같은 날 토요스역 ~ 아리아케 1초메 구간반복편이 폐지됨.
4. 일평균 승차인원[편집]
- 출처: 도쿄도교통국 경영정보 결산
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