볼보 780

Volvo 780

1. 개요[편집]

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스웨덴의 자동차 제조사이자 현재는 지리자동차 산하의 볼보에서 생산했던 쿠페 형태의 승용차이다.

2. 상세[편집]

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2.1. 1세대(1986~1990)[편집]

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1985년 제네바 모터쇼 당시에 처음 공개되었다. 볼보 262C 이후 볼보에서 만든 2도어 쿠페 차량이었으며, 볼보 700 시리즈의 일종으로 판매되었다. 유럽에서는 1986년부터, 북미 시장에서는 1987년부터 판매되기 시작하였다. 차량의 생산은 이탈리아 토리노에 있던 베르토네에 의해 설계 및 제작이 이루어졌다.

차량의 후드, 트렁크, 지붕선 등은 볼보 740 및 760과 같은 700 시리즈 차량들과는 약간의 차이가 있었으며, C-필러는 폭이 넓었고 트렁크까지 더 기울어진 형태로 구성되어 있었다. 헤드룸은 262C에 비해 개선이 이루어졌으며 루프라인이 1cm 가량 낮아진 것 때문이었다고 한다. 창틀은 검은색 무광으로 이루어졌으며, 크롬 장식이 적용된 형태로 구성되었다.[1]

파워트레인은 르노 25나 알핀 차량들에서 탑재되었던 2.4L 사양의 PRV V6 엔진을 적용할 계획을 염두에 두고 있었지만, 엔진룸의 과열로 인해 실제로는 이루어지지 않았다고 한다. 대신 150PS의 2.8L B280F형 PRV V6 엔진[2]과 견고한 후륜 차축이 적용되었다. 이탈리아 시장에서는 129PS의 출력을 내는 폭스바겐제 2.4L D24TIC형 디젤 터보 I6 엔진이 탑재되었으며, 해당 국가의 세금 제도를 고려한 2.0L B200ET형 터보 I4 엔진이 탑재된 사양이 1986년부터 제조되었으며 155PS의 출력을 내기도 했다. 이외에도 2.0L B204FT/GT형[3] DOHC 터보 I4 엔진, 2.3L B230FT/FT+[4][5]형 터보 I4 엔진이 탑재되기도 했다. 이와 함께 4단 자동변속기와 볼보의 M61형 전자식 오버드라이브가 적용된 4단 수동변속기가 탑재되었다.

후륜구동 방식을 적용했으며, 출시 이후 1988년형 차량까지의 전장은 4,800mm였지만, 이후 사양은 4,785mm로 줄었고, 전폭은 1,760mm, 전고는 1,400mm, 휠베이스는 2,770mm, 공차중량은 1,549kg~1,583kg이었다. 사양은 GLE와 터보로 구성되어 있었다.

1987년 8월, 볼보의 독립식 후면부 서스펜션이 장착되었고, 자가 레벨링 기능이 있는 니보매트 충격 흡수 장치이 적용되었다. 또한, 개선된 실내 온도 조절 장치(ECC) 역시 적용되었다.

1991년부터는 단순히 쿠페라는 이름으로 판매되었으며 터보 엔진 사양으로만 판매가 이루어졌다. 5년 동안 총 8,518대가 판매되었으며 이보다 작은 볼보 480이 1995년까지 판매되긴 했지만, 실질적인 후속 차종은 1996년에 출시되어 2013년까지 판매된 볼보 C70이 이어받았다.

3. 둘러보기[편집]

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