부산 버스 연제7
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
연제구 마을버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록 왕복 운행 거리는 10.5km이다.
3. 역사[편집]
과거에는 동암학교에서 출발하던 노선이었으나 1999년 연산엘지아파트가 들어서면서 계속된 버스노선 요구 민원으로 2000년대 초에 엘지아파트 내부에서 출발 하게 되었다.
2019년 12월 30일에 BRT가 개통하여 중앙대로에 있는 시청역 버스정류소 위치 및 노선경로가 바뀌었다.
2020년 2월 1일에 망미배산로36번길 일대 소음민원으로 시청 방향은 과정로41번길, 엘지아파트 방향은 과정로55번길로 노선이 변경되었다. ※ 일부 수영SK뷰아파트 주민들은 주민 동의없는 노선변경이라며 반발하기도 하였다.
4. 특징[편집]
연산9동, 망미1동 지역 고지대 주택가 주민들의 교통편의를 위해 운행하는 노선이고, 운행하는 구간 일대에 크고 작은 규모의 아파트도 있어서 이용객이 꽤 많은 편이다.
연산힐스테이트~시청~물만골역~연제고등학교~배산역 구간은 연제구6번과 같은 경로이다.
특히 출퇴근시간에는 항상 가축수송을 일삼는다. NH시간대나 주말에도 이용객이 많아서 인가대수를 늘리거나 예비차를 자주 투입해서 배차간격을 줄였으면 하는 노선이다.[2]
최근에는 차량 위치가 잘못된 정보로 뜨는 경우가 있다.
노선 중간에 수영구 망미동을 잠시 거쳐가는데 망미중학교와 수영sk뷰1단지 아파트, 부산남일고교,망미로얄아파트 구간이 여기에 해당된다. 다만 동암학교 구간부터는 연제구 토곡으로 구 경계를 넘나든다.
또한 부산남일고등학교를 가장 가까이에서 이어주는 노선인지라 남일고 통학생들도 이 노선을 많이 이용하며 연제고등학교와 연제중학교, 망미중학교 통학생들도 이 노선을 많이 이용하는 편이라 등/하교 시간대에는 그야말로 콩나물 시루가 따로 없다. 그 이유는 해당 학교들이 배산 자락에 위치해 있기 때문에 배산역이나 물만골역 등지에서 도보로 오기에는 시간이 오래 걸리기 때문이다.
참고로 시청역에서 연산LG아파트 간 이동 시에는 가급적이면 이 노선을 이용하지 않는게 좋다. 시청역에서 월드컵대로의 물만골역으로 가는 것도 모자라 쌍미천로를 지나 연수로에 위치한 배산역을 경유하여 망미동 안동네로 빙빙 돌아서 토곡으로 가기때문에 이동 소요시간이 제법 오래 걸리기 때문이다. 또한 카운티로 운행하는 특성상 시청역에서부터 만차 현상이 발생하기에 가는 동안 내내 서서 가야 하는 사태가 발생할 수 있기 때문에[3] 가급적이면 시청역이 아닌 연산역에서 고분로를 따라가는 부산 버스 54와 부산 버스 100-1을 타고 엘지아파트 버스 정류장에 하차하여 조금만 걸어가면 엘지아파트에 도착할 수 있다. 다만, 일반시내버스는 마을버스보다 성인교통카드 기준으로 70원이 더비싸다.굳이 시청역에서 환승을 해야 하는 상황이라면 대진그린타워 방면 연제2번을 타고 고분로 상에 위치한 연산교차로 정류장에 하차해서 54번이나 100-1번으로 환승하는 방법도 있다.
반대로 엘지아파트에서 시청역을 갈땐 이 노선을 이용하는게 좋다. 노선이 엘지아파트 방향과는 다르게 굴곡 구간이 그리 많지 않기 때문이다.
연제구 마을버스 노선 모두가 시청역을 경유한다. 이 노선도 그 중에 하나다.
4.1. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-01 05:17:02에 나무위키 부산 버스 연제7 문서에서 가져왔습니다.[1] 본래 배차는 10분이였으나 코로나19 이후, 승객 감소등의 이유로 배차가 15분으로 늘어났다.[2] 중형차량을 투입해라는 요구가 끊임없이 나오는데 현대 그린시티 같은 중형차량은 좁은 골목길 구간 때문에 투입할 수 없다. 망미1동 구간 일부와 연산2동 구간 일부가 재개발로 2차선 도로로 바뀌었지만, 여전히 좁은 골목길 구간이 많이 남아있다.[3] 배산역을 지나면 어느 정도 한산해지는 편이다.