서울 버스 동대문05

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파일:동대문구 CI.svg 서울특별시 동대문구 마을버스
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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역


1. 노선 정보[편집]


파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 동대문05번
기점
서울특별시 동대문구 답십리동(답십리역)
종점
서울특별시 동대문구 청량리동(영휘원사거리·(구)홍릉사거리)
종점

첫차
06:00
기점

첫차
06:18
막차
00:00
막차
00:20
평일배차
12~20분
주말배차
25~40분
운수사명
태현교통
인가대수
10대[1]
노선
답십리역(3번출구) - (→ 신답역(천호대로) →/← 부속상가 ← 답십리역.경우회매장입구 ← 동부자동차매매시장 ← 신답역(황물로) ←) - 동아아파트 - 전농119안전센터 - 전농1동치안센터 - 청량리소화물취급소 - 서울시립대학교 - 떡전교 → 청량리역 환승센터 → 동대문경찰서 → 영휘원사거리·(구)홍릉사거리 → 청량리한신아파트 → 떡전교 → 이후 역순


2. 개요[편집]


태현교통에서 운행하는 마을버스 노선. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 2000년 무렵에 신설된 1번 마을버스가 전신이다. 이 때는 좋은교통에서 운행했으며, 동대문05번과 구 동대문06번 구간(성일중, 복지관)을 모두 거치는 노선이었다.

  • 마을버스치고는 노선이 길었는지, 이듬해에 청량리~성일중(지금은 폐선된 2236→동대문06)구간이 2번으로 분리신설되었다.

  • 2004년 7월 1일 개편 때 동대문구와 강남구 마을버스 업체들이 모여 전환업체인 대치운수가 설립되면서, 노선 또한 대치운수 소속이 되어 시내버스로 승격되었고, 번호는 1번이 2237번, 2번이 2236번으로 바뀌었다.

  • 2007년에 사명이 금진교통으로 변경되었다.

  • 2008년 2월 1일에 1213번으로 흡수되었다. 관련 공지사항 이 때 답십리 방향은 현대코아를 들렀으나, 환승센터는 국민대 방향만 거치는 등 약간 변화가 있었다.

  • 2010년 4월 9일에 1213번의 기존 청량리~답십리 구간을 분리하고 단축되면서 노선이 부활했다. 다만, 기존과 달리 시내버스가 아닌 동대문05번 마을버스로 신설되었다. 동시에 경민운수라는 업체가 분사하면서 이관되었다.

  • 2012년 3월에 운수업체 사명이 태현교통으로 변경되었다.


4. 특징[편집]


  • 형제노선으로 동대문06번(구. 2236번)이 있었으나 시내버스에서 마을버스로 형간전환 이후 얼마 못 가 폐선되었다. 운행구간은 청량리 한신 아파트 - 청량리역 - 제기동역이었다.

  • 답십리동 서쪽 아파트단지들(청계한신, 청계힐스테이트, 신답극동, 신답경남, 동아)과, 인근의 중심지 격인 청량리역을 연결해주는 노선이다. 또한 청량리한신아파트 - 동대문경찰서 - 현대코아 - 청량리역 구간은 경기도 시내버스들의 회차구간 반대쪽을 보완해준다. 특히 1227번이 고려대 경유로 변경한 뒤론 동대문경찰서에서 서울시립대로 빠르게 이어주는 유일한 노선이 되었다.



4.1. 일평균 승차인원[편집]


서울특별시 마을버스 동대문05번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
6,348명
-
2014년
6,216명
▽ 132
2015년
6,137명
▽ 79
2016년
6,069명
▽ 68
2017년
6,062명
▽ 7
2018년
6,219명
△ 157
2019년
6,308명
△ 89
2020년
4,651명
▽ 1,657
2021년
4,305명
▽ 346
※ 하차 인원 미포함


5. 연계 철도역[편집]




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[1] 평일 오전 6대.오후 7대, 토요일/공휴일 오전 5대.오후 6대, 일요일 오전 4대.오후 5대 운행