센추리온 전차/파생형

  상위 문서: 센추리온 전차

1. 개요[편집]

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센추리온 전차의 파생형을 정리한 문서.

2. 영국[편집]

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2.1. FV3802[편집]

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센추리온 기반 차체에 25파운더를 장착한 자주포. 보기륜이 5쌍으로 줄었으며 포신을 좌우 45도 돌릴 수 있게 계획했다. 하지만 영국군은 곧이어 나온 FV3805를 더 선호하였고 이후 FV433 애봇 자주포가 영국군의 지지를 받으면서 FV3805와 함께 개발이 취소되었다.

2.2. FV3805[편집]

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센추리온 차체에 BL 5.5인치 곡사포를 장착한 자주포. 전투실 정면이 엔진룸을 향하도록 배치되었고 구동계도 원본 차량과 반대 방향으로 조립되었다. 1960년에 FV433 애봇 자주포가 지지를 받으면서 계획이 중단되었다.

2.3. FV4002 Centurion Mk 5 Bridgelayer[편집]

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Mk 5 버전 차대를 활용한 교량전차. 52x13피트(15.8x4.0 m) 규격 교량을 2분 이내에 전개할 수 있고, 중량 80톤가지 감당할 수 있다. 교량은 길이 14m, 높이 2.4m까지의 간격을 커버할 수 있다.

2.4. FV4003 Centurion Mk 5 AVRE[편집]

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센추리온 Mk 5 차체에 HESH탄을 발사하는 165mm 로열 오드넌스 L9A1를 장착한 전투공병전차. 처칠 AVRE와 설계 사상이 유사하다. 영국군만 운용했다.

1960년대 중반에 영국군의 센추리온 전차가 MBT에서 퇴역한 이후에도 AVRE 사양은 더 오랫동안 사용되었다. 마지막으로 걸프 전쟁에서 사용되었고, 이후 1992년에 완전히 퇴역했다.

2.5. FV4004 콘웨이[편집]

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센추리온 Mk3를 기반으로 120mm 구경의 로열 오드넌스 L1 주포를 장착한 대전차 자주포. FV214 컨커러가 완성되기 이전에 임시방편으로 센추리온에 120mm를 올리기 위한 계획으로 개발되었다. 1951년에 계획이 중단될 때까지 한 대가 생산되었다.

현재 보빙턴 전차 박물관에서 보관하고 있다.

2.6. FV4005[편집]

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  자세한 내용은 FV4005 문서를 참고하십시오.

2.7. FV4006 센추리온 ARV Mk 2[편집]

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센추리온 기반 구난전차. 처칠 전차 기반 구형 ARV들을 대체했다.

2.8. FV4008 Centurion DD[편집]

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수륙양용전차.

2.9. FV4010[편집]

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센추리온을 기반으로 개발한 미사일 전차. 말카라 대전차미사일을 운용할 수 있게 설계 초기에는 전투실 뒷면도 경사진 형태의 사다리꼴 모양이었으나 나중에 전투실 뒷면 장갑은 수직으로 변경되었다. 베이스도 처음에는 센추리온 Mk.3였지만 나중에 Mk.7으로 변경되었다. 장기적으로 FV215 자주포를 대체할 계획이었지만 말카라 미사일 자체의 문제 때문에 개발이 중단되었다. 참고

2.10. FV4013 Centurion ARV[편집]

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1952년에 센추리온 Mk III 차체를 이용한 구난전차.

2.11. FV4016 Centurion ARK[편집]

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센추리온 Mk 5 차대를 이용한 가교전차.

2.12. FV4018 Centurion BARV[편집]

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센추리온을 기반으로 개발된 해변 상륙용 구난전차(해변기갑구난차량). 영국군에서 운용된 최후의 센추리온 계열 차량이기도 하다. 주로 Mk.3와 같은 구형 센추리온들을 기반으로 12대가 제작되어 1957년부터 2003년까지 영국 해병대에서 사용되었다. 이후 레오파르트 1 기반의 히포 BRV로 대체되었다. 현재 2대의 센추리온 BARV가 각각 이스라엘의 텔아비브와 라트룬에 있는 전차 박물관에 전시되었다고 한다.

2.13. FV4019 Centurion Mk 5 AVRE 165[편집]

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왕립공병돌격차량(전투공병전차)

2.14. 신형 포탑설계 실험차량[편집]

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1955년에 센추리온 Mk 7 차체에 부각 확보를 위해 포방패를 제거한 포탑을 탑재한 실험용 프로토타입 전차다. 주무장으로 20파운더와 105mm L7이 장착되었다. 이 프로젝트는 얼마 가지 않아 폐기되었지만, 포탑 설계는 FV4202[1]로 이어졌으며 훗날 FV4202를 통해 치프틴 전차으로 이어진다. 다만 이 포탑은 원래 센추리온을 치프틴 전차와 비슷한 포탑으로 업그레이드 하려는 계획이었고, 두 포탑은 아예 관련조차 없다는 말도 있다.(관련 글)

월드 오브 탱크와 워 썬더를 비롯한 일부 비디오게임들에서는 Centurion Action X라고 불리는게 이 전차지만, Action X는 개발당시에는 없던 이름으로 후대에 생겨난 비공식 별명이다.

총 3대의 차량들이 제작되었으며, 프로젝트가 폐기된 이후 현재까지 실물 포탑 1개만 남아있다. 현재 남아있는 실물 포탑은 보빙턴 전차 박물관 주차장 부근에 전시되었는데, 따로 관리되지 않고 방치된 건지 이곳저곳 부품이 빠진건 물론, 도색이 벗겨지고 녹이 슬었다.

2.15. FV4202[편집]

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  자세한 내용은 FV4202 문서를 참고하십시오.

2.16. 32파운더 장착형 시제차[편집]

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이미지
정확한 제작시기는 불명이나 17파운더보다 화력이 강한 주포를 탑재하기 위해 실험용으로 제작된 차량이다. A39 토터스에도 장착된 32파운더로 무장하였고 포방패의 두께가 무려 14인치(약 35cm)에 달하였다.[2]

2.17. 빅커스 SP.4[편집]

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센추리온이 한창 개발되던 1944년에 계획되었던 센추리온 기반의 고정 전투실 구축전차. 자동장전장치를 탑재하여 승무원중 장전수가 제외될 것으로 예상되었고, 무장은 A39 토터스에 탑재된 32파운더 또는 21파운더가 고려되었다. 이 계획안을 기반으로 빅커스 사에서 설계도와 스케치를 그렸지만 개발단계로 나아가지는 못했다.[3] #

3. 남아프리카 공화국[편집]

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3.1. 올리판트 전차[편집]

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  자세한 내용은 올리판트 전차 문서를 참고하십시오.

4. 스웨덴[편집]

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스웨덴의 센추리온은 전부 제식명에 숫자가 붙는데, 이 의미는 Strv 81의 경우 80 mm급 포를 사용하는 1호 전차라는 의미이며, Strv 101은 100 mm급 포를 사용하는 1호 전차라는 의미를 가지고 있다.

4.1. Strv 81[편집]

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센추리온 Mk 3 수입형. 원본(센추리온 Mk 3) 그대로의 성능을 가지고 있다. 1953년에 80여대를 수입했고 1955년에 160대를 추가 수입했다. Strv 81이 정식 명칭이 되기 전까지 몇 년간은 원본 이름을 축약한대로(C III) 부르기도 했다. 프랑스가 전력 강화가 완료될 때까지 AMX-13에 온갖 추가 무장을 달았던 것처럼 스웨덴도 Strv 81 포탑 측면에 SS.11 미사일 3개를 장착하여 보강을 하려 시도한 적도 있다.

4.2. Strv 81 (RB 52)[편집]

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스웨덴이 센추리온 Mk 3전차에다 RB 52 미사일을 장착시킨 프로토타입.

4.3. Strv 101 / Strv 101 (R)[편집]

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센추리온 Mk 10 수입형. 이 또한 원본(센추리온 Mk 10) 그대로의 성능을 지니고 있다. 1959~1960년 사이에 110대를 수입했다. Strv 81과 함께 이후 1962년까지 레이저 거리측정기와 RA 421을 도입했다.[4] Strv 102와 함께 일부가 Strv 104로 80년대 초반 동안 개수되었다.

4.4. Strv 102 / Strv 102(R)[편집]

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1960년대 구식이 된 Strv 81을 Strv 101과 같은 105 mm 강선포로 개수한 버전이다. 이후 레이저 측정기와 계산기가 추가되었다. RA 421이 추가되었다. 102 또한 81과 마찬가지로 SS.11 미사일을 장착하려 한 적이 있다.

4.5. Strv 104[편집]

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Strv 101과 Strv 102를 현대 개수화한 버전이다. 가솔린 엔진을 디젤엔진으로 교체하였으며 변속기를 자동 변속기로 교체하였다. 더더욱 업그레이드된 레이저 거리측정기로 교체되었다. 장갑 또한 상향되어 폭발반응장갑(ERA)이 장착되었다. 파워팩은 이스라엘의 숏 칼 알레프와 같은 성능을 가지고 있다. 그리고 Strv 103C와 마찬가지로 APFSDS가 탄종에 추가되었다.[5] 80년대 중후반( 1983-1987)에는 REMO(Renovering och Modifiering. 혁신과 개수) 버전으로 개조된다.[6]

Strv 104 차체에 스위스로부터 구매한 센추리온 Mk 7 포탑을 붙이고 라인메탈 120mm L/44 활강포를 장착한 차량도 존재한다. 레오파르트 2의 주포에 장전되는 탄종들을 테스트해 보기 위해 만들어진 이동형 건 플랫폼인 것으로 보인다. 탱크 인사이클로피디아에는 Strv 106으로 나와있으나 정확한 명칭은 없는 듯 하다.

4.6. Strv 105[편집]

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Strv 104와 Strv 101, 102를 이 버전으로 개수하려 했으나, Strv 121과 Strv 122의 도입으로 인해 취소되었다. 한 대의 시제차가 존재한다. 새로운 엔진, 기어박스, 새로운 현가장치 시스템, 새로운 전자체계, 조종수를 위한 새로운 해치와 좌석, 장전수를 위한 개수점, 전기로 움직이는 차장용 관측창과 헌터킬러 시스템이 새로이 추가되었다. 포수와 차장용 모니터에 IR 사이트도 추가되었다.

4.7. Bgbv 81[편집]

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Strv 81을 구난전차로 개조한 버전이다. 정확히는 영국에서 센추리온 전차를 개조한 ARV Mk 2를 수입한 버전인 Bgbv 81A(1955)와 Strv 101을 개조한 Bgbv 81B(1962)가 존재한다. 또한 스위스에 수출한 Bgbv 81C 버전이 존재하며, A형과 B형은 이후 레오파르트 2 차체로 만들어진 Bgbv 120으로 대체될 때까지 스웨덴군이 운용했다.

5. 스위스[편집]

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5.1. 판처 55[편집]

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  자세한 내용은 판처 55 문서를 참고하십시오.

6. 이스라엘[편집]

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6.1. 숏 전차[편집]

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  자세한 내용은 숏 전차 문서를 참고하십시오.

7. 영향을 받은 차량[편집]

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7.1. 빅커스 MBT[편집]

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  자세한 내용은 빅커스 MBT 문서를 참고하십시오.