스튜드베이커 트랜스타
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Studebaker Transtar
1. 개요[편집]
미국의 사라진 자동차 제조사인 스튜드베이커에서 생산했던 후륜구동 및 4륜구동 픽업트럭 형태의 차량이다.
2. 상세[편집]
2.1. 1세대(1956~1958)[편집]
스튜드베이커 E시리즈에서 파생된 차량으로, 1956년형 0.5t, 0.75t, 1t, 2t, 2t 헤비 듀티 사양에 처음 사용되었다. 공장에서 생산된 픽업트럭 차체가 적용되었으며, 이는 1949년형부터 처음 적용되어 1954년과 1955년에 일부 디자인 및 설계 변경을 거친 버전이었다. 생산은 미국 인디애나 주 사우스 벤드(South Bend) 공장과 캐나다 온타리오 주 해밀턴 공장에서 이루어졌다.
1957년형 및 1958년형에는 3E형 사양의 이름으로 사용되었다. 이후 트랜스타 이름이 없던 픽업트럭들에 대해서는 스코츠맨으로 분리가 이루어졌다. 또한, 새로운 섬유 유리 그릴이 적용되었으며 이를 통해 낡아 보였던 트럭 라인업을 새 것처럼 보이는 효과를 불러오기도 했다.
파워트레인으로는 1,2세대에 3.0L 챔피언 I6 엔진, 4.0L I6 엔진, 3.7L V8 엔진, 4.2L V8 엔진, 4.7L V8 엔진, 디트로이트 디젤 사의 2.6L 3-53형 디젤 I3 엔진, 3.5L 4-53형 디젤 I4 엔진이 탑재되었다.
1959년형부터 4E 시리즈 트럭들이 등장했고 차량의 이름도 디럭스로 바뀌면서 단종되었다.
2.2. 2세대(1960~1963)[편집]
1960년에 다시 부활하는데, 0.5t 및 0.75t 사양은 챔프로 등장했으며, 전후면부와 판금 등을 라크와 공유했으며, 기존 라이트 듀티 트럭들의 파워트레인과 연동이 이루어졌다. 이렇게 나온 챔프는 당시 경쟁사에서 만든 포드 란체로 및 쉐보레 엘 카미노 등에 대응하는 차량이었고, 이보다 더 큰 1t 및 2t 사양들은 트랜스타라는 이름으로 다시 판매되었다.
1963년 12월에 미국 내 공장을 모두 폐쇄시키면서 단종되었으나 마지막 연식은 1964년형이었다.
3. 둘러보기[편집]
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