시민공원역

나고야 철도 소속 카카미가하라선의 역에 대한 내용은 시민코엔마에역 문서 참고하십시오.

1. 개요[편집]

---

인천 도시철도 2호선 I219번. 인천광역시 미추홀구 경인로 371 (주안동 189) 소재. 인천교통공사가 운영.[1]

2. 역 정보[편집]

---

지하역으로 3층 구조이다. 대합실은 지하 1층, 지하 2층, 승강장은 지하 3층에 위치한다.

역은 '옛시민회관사거리'에 위치한다.[2] 2000년까지 인천시민회관이 있던 자리로, 이 회관은 1994년 구월동의 인천종합문화예술회관이 개관하기 전까지 인천광역시에서 사실상 유일하게 존재했던 대형 공연장이자 컨벤션 장소였다. 2000년에 회관 건물을 헐고 근린공원인 '옛시민회관쉼터공원' (또는 '시민공원')을 조성해놓은 곳이기에 '시민공원'이라는 이름이 지어졌다.

회관이 철거된지 20년이 다 되어가는 2020년 현재도 이곳은 시민회관이나 시민회관사거리로 불리고 있다. 특히 어르신들에겐 아직도 그렇게 불리고 있어서 시민공원이라고 하면 잘 모를 수 있다. 심지어 이곳에서 오랫동안 거주한 20~30대 젋은층들도 이곳을 시민회관사거리로 불리고있다.

이 역과 인천 2호선 주안역 사이에는 급곡선 구간이 존재하며, 해당 구간에서는 속도를 줄여 운행한다. 인천 도시철도 2호선은 주안역과 옛 시민회관사거리를 직선으로 잇는 미추홀대로 밑이 아닌, 그 옆의 좁은 길인 주안서로 밑으로 주안역과 이어진다. 그 이유를 추측하자면, 시민공원역의 위치가 옛시민회관사거리 바로 오른쪽인지라 미추홀대로를 경유할 경우 급곡선 상에 역을 만들 수 없어서 역간 거리 유지를 위해 시민공원역이 약 200m 정도 오른쪽으로 밀려날 우려가 있고, 또 한편으로는 미추홀대로가 교통량이 상당하여 공사 기간 동안 엄청난 교통 체증에 시달렸을 것이기 때문으로 볼 수 있다. 게다가 미추홀대로 밑에 지하상가가 있어서 지하상가 밑으로 뚫어야 하는 문제가 있었기에 지금의 경로가 선택된 것이다.

지도만 보면 출구가 두 곳밖에 없으나, 옛시민회관사거리 밑에 있는 '주안시민지하도상가'가 이 역과 직접 연결되어있어 이 지하도가 사실상 시민공원역의 서/남/북측 방향 출구 역할을 하고있다.

시민공원역 2번 출구가 포레나 인천미추홀과 아인애비뉴, 아인여성병원과 직결되어 개찰구를 지나면 바로 건물로 진입할 수 있다.

2023년 11월부터 12월까지 1번 출구가 캐노피 보수공사로 인해 임시 폐쇄되었다. 1번 출구 쪽으로 이동하려면 엘리베이터를 타거나 지하상가 4번 출구를 대신 이용하면 된다.

3. 역 주변 정보[편집]

---

시민공원역 상부는 42번 국도와 46번 국도로 중복 지정된 경인로 구간이다. 서쪽으로는 인천역까지 42번 국도와 46번 국도가 중복해서 지나가며, 동쪽으로는 간석오거리역까지 42-46번 국도가 중복해서 가다가 간석오거리역에서 경인로는 북쪽으로 진행하는 46번 국도로, 42번 국도는 남동쪽으로 진행하는 수인로로 갈라진다. 역 서쪽에는 미추홀대로가 경인로와 남북으로 교차하고 있다. 미추홀대로는 인천 도시철도 2호선 공사중일 때는 시민공원역 쪽 구간이 왕복 5차로였지만, 주안 2,4동 일원 재정비촉진지구 재개발에 따라 왕복 8차로로 확장됐다. 미추홀대로 서쪽 재개발이 진행되면 왕복 10차로의 광폭 대로로 확장될 예정이다.


시민공원역 2번 출구에서 포레나 인천미추홀 단지 시설을 비롯하여 아인병원, 아인애비뉴로 바로 이동할 수 있다.



시민공원역 역세권은 주안 2,4동 일원 재정비촉진지구로 역세권 전체가 재개발구역이다. 2018년 11월 한화건설의 포레나 인천미추홀(864세대)을 시작으로 대규모 아파트 단지가 들어서고 있다. [3] 이 일대의 재개발이 완료되면 1만 7,000세대의 아파트촌으로 탈바꿈한다.

4. 일평균 이용객[편집]

---

2017년 기준 하루 평균 이용객은 12,086명으로 인천 2호선 전체 4위의 높은 승하차 인원 수를 보인다. 이곳은 경인로와 미추홀대로가 만나는 곳으로, 전통적으로 미추홀구에서 주안역으로 가는 관문 역할을 하던 곳이었다. 미추홀대로를 따라 주안역 번화가가 이어지는 곳이라 유동인구가 많고, 또한 주안역을 경유하는 상당수의 버스가 시민공원역을 지나가도록 되어있다는 점이 많은 승객을 끌어오는 요인으로 작용한다.

2020년대 들어서 본격화한 주안 2,4동 일원 재정비촉진지구 사업에 따라 이용객 수 추이가 급변하고 있다. 2023년 8월의 시민공원역 승하차량은 전년 동월(2022년 8월) 승하차량 대비 20% 이상 증가한 수치를 보여주기도 했다. 관련 출처 주안 2,4동 일원 재정비촉진지구(미추X구역 시리즈)가 완료되면 시민공원역 일대에 17,000여 가구의 아파트와 주상복합이 들어서는 미추홀구 일대의 최고 중심지가 된다.

5. 승강장[편집]

---

시민공원역은 2면 2선의 상대식 승강장으로 운영하고 있다. 스크린도어가 설치되어 있다.

6. 기타[편집]

---

1986년 5월 3일에 이 역 일대인 옛 시민회관 사거리에서 인천 5.3 민주항쟁이 일어났다.

7. 사건 사고[편집]

---

• 2017년 5월 18일 화재 감지기가 잘못 작동돼 화재 경보와 함께 역사 연결통로의 방화 셔터가 내려오는 소동이 빚어지면서 시민들이 큰 혼란을 겪었다.

• 2019년 4월 4일 고등학생 무리로 보이는 패거리와 일반인 3명이서 시비가 붙어 몸싸움이 벌어지는 소동이 있었다.

[각주]

8. 둘러보기[편집]

---