안동 버스 순환1

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급행


순환간선


일반간선


2권역(풍산·풍천)


3권역(서후·북후)


4권역(일직·남후·남선)


5권역(와룡·도산·예안·녹전)

6권역(임동·임하·길안)


지선
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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
3.1. 순환1번
3.2. 순환1-1번
4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역


1. 노선 정보[편집]


파일:안동시 CI_White.svg 안동시 순환간선버스 순환1번
기점
경상북도 안동시 송현동(안동터미널)
종점
경상북도 안동시 송현동(안동터미널)
종점

첫차
06:25
기점

첫차
-
막차
21:15
21:35 (순환 후 옥동3주공 종료)
막차
-
배차간격
20~25분 (1일 48회)
운수사명
동춘여객
인가대수
5대
노선
안동터미널 - 옥동3주공아파트 - 옥동휴먼시아8단지 - 아랫제마을 - 옥동사거리 - 송현오거리 - 안동중학교 - 안동우체국 → 경안고등학교 → 안기동행정복지센터 → 머지리 → 복주정미소 → 청머리제 → 퇴계로 → 길원여자고등학교경일고등학교 → 안동시청 → 신시장 → 안동우체국 → 이후 역순
[ 지도 노선도 보기 ]

파일:안동시 CI_White.svg 안동시 순환간선버스 순환1-1번
기점
경상북도 안동시 송현동(안동터미널)
종점
경상북도 안동시 송현동(안동터미널)
종점

첫차
06:35
기점

첫차
-
막차
20:20
21:20 (봉화축협건너 종료)
막차
-
배차간격
20~25분 (1일 46회)
운수사명
동춘여객
인가대수
5대
노선
안동터미널 - 옥동3주공아파트 - 옥동휴먼시아8단지 - 아랫제마을 - 옥동사거리 - 송현오거리 - 안동중학교 - 안동우체국 → 신시장 → 안동시청 → 경일고등학교길원여자고등학교 → 퇴계로 → 청머리제 → 복주정미소 → 머지리 → 안기동행정복지센터 → 서부초등학교 → 안동우체국 → 이후 역순

중간 출발 정류장
순환1번
퇴계로 06:20, 06:40
순환1-1번
퇴계로 06:30, 06:50
중간 종료 정류장
순환1번
옥동3주공 터미널 - 21:35[1]
순환1-1번
봉화축협건너 터미널 - 20:40, 21:00, 21:20


2. 개요[편집]


동춘여객에서 운행하는 안동시 순환간선 노선.


3. 역사[편집]


  • 2022년 10월 17일부터 성소병원을 경유한다.


3.1. 순환1번[편집]


  • 예전에는 중간종료가 3번[2] 있었으나 2018년에 교보생명 종착 시간대가 폐지되었다. 그리고 터미널 첫차가 6시 25분에서 6시 20분으로, 터미널 막차가 20시 55분에서 20시 40분으로 조정되었다.


3.2. 순환1-1번[편집]


  • 예전에는 터미널 첫차가 6시였고, 신시장건너에서 6시 5분, 옥동3주공에서 6시 10분에 중간출발했으나 2018년에 중간출발 위치가 옥동6~7주공으로 바뀌었고, 터미널 첫차는 6시 25분으로 조정되었다. 그리고 퇴계로 종착 시간대가 생겼다.


4. 특징[편집]


  • 0번은 동춘여객, 0-1번은 경안여객의 준주력 노선이었다.(개편으로 인해 모두 동춘여객으로 변경)

  • 안동시내를 크게 한 바퀴 도는 게 특징으로, 마치 터미널에서 용상동까지 가는 일자 노선인데 왕복 중 한 번은 북쪽으로 커다랗게 삐져나와서 도는 듯한 모습을 하고 있다. 0번은 터미널→용상동→안기동→시청→터미널 순으로, 0-1번은 터미널→시청→안기동→용상동→터미널 순으로 운행한다. 용상동 순환 구간의 경우 0번과 0-1번의 방향이 똑같으며, 모두 용상안동병원부터 경유한다.

  • 옛날 옥동 신도시 개발 이전 산으로 막혀있던 시절은 퇴계로(안막동)가 기점 이었고 길원여고→현대아파트→범석골입구→금탑맨션→안동시청→안기동(성창여고 회차)→농협 파머스마켓→송현우성아파트 중간 기종점 회차→송현오거리→태화오거리→역전→용상2주공 이렇게 운행했었으며 0-1번은 그 반대다.[3] 0-1번은 송현에서 서부초등을 경유한다. 1999년 옥동 신도시 개발시작, 옥동사거리 ~ 어가골 교차로 연장개통, 2002년 안막동 ~ 안기동 우회도로 북순환로 개통 이후로 지금의 노선이 되었다. 참고로 옥동 신도시 개발 초기 땐 옥동 삼성아파트쪽으로 경유했으며 2003년 봄에서 여름에 옥동으로 종점이 바뀌어졌다. 다만 옥동~송현~시내~용상~안기~안막~시내~송현~옥동 순환노선으로 이르게 된 건 2004년 초에 변경되었다.[4]

  • 1993년도 당시 성곡동 번영슈퍼 앞으로 아침에는 0번 저녁에는 0-1번이 한 차례씩 경유를 했으며 이때는 0번, 0-1번 용상2주공 기점 시절이었다.

  • 안기동, 명륜동, 안막동 방면을 제외하면 1번과 비슷하다. 존재감은 적지만 은근히 소규모 아파트 단지와 단독주택이 밀집한 안기동, 안막동 일대로 들어가는 노선이다. 사실 안기동, 안막동이 태화동, 용상동, 옥동처럼 그렇게 사람이 많은 동네가 아니라서 수요가 적긴 하다. 용상동도 2,3,4주공쪽으로 들어간다. 길원여고, 경일고, 경안고 학생들에겐 중요한 노선이다.

  • 노선이 굉장히 헷갈린다. 홈플러스 맞은편에서 0번을 타면 34번 국도를 통해 송현동으로 바로 가지 않고 안기동을 거쳐 북순환로를 타고 퇴계로를 통해 안막동 쪽으로 내려와서 성소병원을 찍고 당북동 농협 쪽으로 빠져서 송현동으로 가는데, 최종목적지가 터미널인 사람들이 이 노선을 탑승하여 시간을 허비하는 경우가 많다. 그래서 0번을 운행하는 버스기사들은 홈플러스 맞은편 정류장에서 승객의 목적지를 묻는 경우가 있 있다. 홈플러스에서 터미널을 가려면 0-1번, 1번, 81번, 혹은 200번대(풍산방면) 노선들을 타면 좋다. 특히 81번과 200번대 노선들은 직진이기 때문에 편하다.[5]

  • 간혹 퇴계로에서 몇 분 정도 대기했다가 가는 경우가 있는데, 배차간격을 맞추기 위함이다.

  • 번호가 0번이라는 이유로 스펀지있다! 없다?에서 방영된 적이 있으며 0번은 이 노선 외에 청도 0번성주 0번이 있다. 0번이라는 노선번호는 경북 중남부지역(김천[6], 성주[7], 칠곡, 고령, 경산 등...)에서 주로 사용하였는데 경북 북부지역에서는 안동에서 유일하게 쓰였다는 점에서 이 또한 특이점이 있다고 할 수 있다.

  • 야간운행은 1번, 2번 차량이 투입된다. 1번과 2번은 격일제 야간조이기 때문에 책임노선제 시행 이후 야간운행을 모두 해당 배차조로 몰아넣었다.[8]

  • 2022년 안동 시내버스 개편에 맞춰 송현동 청구아파트 방향으로 개설된 우회도로로 진입하여 경동로를 통해 터미널로 진입한다. 0번은 순환1번, 0-1번은 순환1-1번으로 변경되며 둘 다 동춘여객이 맡게 된다. 기존 안동초등학교 ~ 용상동 주공아파트 구간은 낙타고개를 경유하는 113번으로 넘어가고 경안여객이 맡는다.

4.1. 시간표[편집]


순환1, 순환1-1번 운행시간표 (2022년 4월 11일 기준)
안동시 홈페이지 발췌


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순환1번
시간
순환1-1번
20 40 25 45
06
30 50 35 55
05 25 45
07
15 35 55
05 25 45
08
15 35 55
05 25 45
09
15 35 55
05 25 45
10
15 35 55
05 25 45
11
15 35
05 30 55
12
00 25 50
15 35 55
13
15 40
15 35 55
14
00 20 40
15 35 55
15
00 20 40
15 35 55
16
00 20 40
15 35 55
17
00 20 40
15 35 55
18
00 20 40
15 35 55
19
00 20 40
15 35 55
20
00 20 40
15 35
21
00 20
- 퇴계로 순환후 옥동3주공 종료
- 퇴계로 순환후 봉화축협건너 종료
- 퇴계로 중간출발


5. 연계 철도역[편집]


  • 일반 철도역: 안동역(KTX-이음, ITX-새마을, 무궁화호)

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[1] 퇴계로 순환 후 종료[2] 터미널 21:15 → 옥동3주공 종료. 터미널 21:40 → 용상3주공 종료. 터미널 22:00 → 교보생명 종료.[3] 송현우성아파트 중간 기종점 회차는 1998년 송현오거리 ~ 옥동사거리 연장개통되면서 폐지되었다.[4] 대신 3번과 3-1번, 2005년에 폐선된 12번과 13번이 옥동삼성아파트를 경유한다.[5] 하지만 이제 순환 1번,1-1번은 성모안과를 거쳐 돌아오는 방식으로 변경되었다.[6] 과거에는 종점이 터미널이면 운행계통에 상관없이 무조건 0번이었다.[7] 현재까지 사용하고 있다.[8] 야간엔 NEW BS110이 가끔 투입되기도 하며 외지노선에서 뛰던 차량이 투입되기도 한다.