울산 도시철도 3호선

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{{{#00A598 울산 도시철도 3호선
蔚山 都市鐵道 三號線
Ulsan Metro Line 3



파일:울산 트램.png

노선도
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파일:울산 도시철도 3호선 노선도.svg

노선 정보
분류
도시철도(노면전차)
총사업비
4,085억 원[1]
기점
효문역(가칭)[1][2]
종점
대왕암공원역(가칭)
역 수
15개
구성노선
울산 도시철도 3호선
개업일
미정
소유자
파일:울산광역시 휘장_국영문.svg
운영자
미정
사용차량
수소전기트램
차량기지
남목사거리 인근(예정)
노선 제원
노선연장
16.99㎞
선로구성
복선
동력원
수소연료전지, 전기 배터리
표정속도
26.01㎞/h[1]
지상 구간
전 구간
통행 방향
우측통행

1. 개요
2. 상세
3. 역 목록




1. 개요[편집]


울산광역시에서 2029년 1호선 개통 이후 건설이 추진될 효문동 행정복지센터와 대왕암공원을 잇는 울산 도시철도의 세 번째 노선이다.


2. 상세[편집]


구체적으로 대왕암공원, 방어진순환도로, 염포로, 효문사거리를 지나므로 동구 내부 중심지를 관통하는 노선이자 현대중공업현대자동차를 경유하는 노선이라 할 수 있다. 계획상으로는 3호선의 차량기지는 남목역(가칭) 근처가 될 것으로 보인다. 다른 울산 도시철도 노선들과 마찬가지로 수소전기트램이 투입되어 운영될 예정이다. 울산 동구의 남북축을 연결함과 동시에 동구와 울산 도심들을 이어주는 역할을 할 것으로 기대된다.[3] 전 구간 도로 위에 철로가 지어질 예정이며 효문동 행정복지센터에서 2호선과 연계하여 환승할 수 있도록 할 예정이다.


3. 역 목록[편집]


역번 및 역명 등은 모두 가칭이다.
역번

역명
승강장
환승노선
소재지
형태
횡단
206[4]
0.0
효문행정복지센터[5]
新孝行政福祉센터


울산 2호선
북구
301
?
효문사거리[6]
孝門四街里



302
?
율 동[7]
栗 洞



303
?
양 정[8]
楊 亭



304
?
염 포[9]
鹽 浦



305
?
성 내
城 內



306
?
남 목
南 牧



동구
307
?
청 운[10]
靑 雲



308
?
미 포[11][12]
尾 浦



309
?
명 덕
明 德



310
?
전 하
田 下



311
?
현대중공업
現代重工業



312
?
일 산[13]
日 山



313
?
월 봉[14]
月 峰



314
16.99
대왕암공원
大王岩公園



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[1] A B 울산 도시철도망 구축계획 추정[1] 울산시 홈페이지에서는 효문역으로 표기되어 있다.[2] 추후 호계 방향까지 연장 추진 예정.[3] 울산 동구는 울산 도심과 연담화되어 있지 않아 지금까지 별개의 생활권으로 인식될 정도로 동떨어져 있다. 이러한 이유 때문인지 울산 도시철도 네 개의 노선 중 가장 노선 길이가 길다.[4] 울산 도시철도망 구축계획에서 역번을 206으로 표시하였다.[5] 울산시 홈페이지에서는 효문역으로 표기되어 있는데, 동해남부선 효문역을 말하는지는 확실하지 않다.[6] 이 일대에서 동해선과 교차한다.[7] KTX 리무진버스 5002의 정류장과 비슷하게 유동인구가 가장 많은 율동 한신 더휴 또는 효문 코오롱하늘채 앞일 가능성이 매우 높다[8] KTX 리무진버스 5002의 정류장과 비슷하게 유동인구가 가장 많은 양정 힐스테이트 앞일 가능성이 매우 높다[9] KTX 리무진버스 5002의 정류장과 비슷하게 유동인구가 가장 많은 염포 성원상떼빌 앞일 가능성이 매우 높다[10] 현대청운고등학교에서 따온 가칭.[11] 해운대 해변열차미포역과 한자까지 중복된다.[12] 선로상 미포동 자체는 지나가지 않는다.[13] 경의중앙선 일산역과 무관하다. 고양시 쪽은 一山으로 표기.[14] 월봉시장에서 따온 가칭.