경기광주 버스 8
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대원고속에서 운행 중인 일반시내버스 노선. 왕복 운행거리는 약 39km이다. 전체 정류장 목록
2017년에 이용객이 급감한 이유는 경강선 개통으로 인해 이천역을 경유하도록 노선이 바뀌면서 현대아이파크 ↔ 이천터미널 간 소요시간이 늘어났기 때문. 이로 인해 하이닉스, 신하리와 이천시내를 오가는 사람들 대부분이 이 노선이 바뀌면서 28-11번에서 전환된 10번 버스로 옮겨갔다.
2023년 6월 1일 운행 방식 변경으로 도지리에 도착한 버스는 지정된 시간 대기없이 바로 회차하여 운행한다. 현대아이파크에서 출발한 버스는 도지리에 약 70분 후 도착해 회차하나, 당시 교통상황에 따라 변동될 수 있다.
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
대원고속에서 운행 중인 일반시내버스 노선. 왕복 운행거리는 약 39km이다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2005년 10월 10일에 적색 노선과 청색 노선이 분리 한 바 있었으며 당시 안내문 당시 적색노선은 현재와 같으며. 청색 노선은 현대홈타운 - 시청 - 관고동 - 이천터미널 - 이천농협 - 갈산주공아파트 - 증포중학교 - 증포동 - 이마트 이었으며 이 청색 노선은 3번 버스로 계승하면서 폐선되었고 적색 노선만 살아 남아 지금에 이른다.
- 2013년 2월 1일에 노선이 현대아이파크~도지리에서 태평리~도지리로 변경되었으나, 민원이 너무 많아 2월 6일 개편 전 노선으로 환원되었다. 2016년 9월 10일 이후에는 이천터미널~태평리 구간은 10번이 책임지고 있다.
- 경강선 전철 개통에 따른 이천시의 시내버스 노선 전면 개편에 따라, 2016년 9월 10일부터 진리 - 미란다호텔 - 이천터미널(한선수정육점 앞) - 종합복지타운 - 불교회관 - 설봉산입구 구간을 진리동 - 신진리사거리 - 율현사거리 - 이천역 - 현대홈타운 - 이천시청.이천세무서 - 설봉산입구로 변경하였고 동시에 28-11번이 10번으로 전환되면서 경기고속이 공동배차에서 빠지고, 대원고속 단독배차로 변경되었다. 기존에 투입하던 경기고속 차들은 모두 10번으로 이동했다.
- 2021년 12월 18일 부터 코로나19에 의해 승객수가 급감하였단 구실로 시간표가 진짜 욕나올 정도로 감회되었다. 주말 및 공휴일에는 아예 최대 1시간 20분 까지 배차가 벌어지며 빠지는 시간대가 생겼다.
- 2023년 6월 1일부터 일부 시간표 변경 및 회차지인 도지리에서 첫차와 막차를 제외하고 지정된 시간 없이 도착 후 바로 회차하는 방식으로 운행된다. 이천시 공지사항
4. 특징[편집]
- 이천시에서 이용객이 제일 많은 노선이다.
- 노선의 변경과 함께 차량 운용에도 변화가 생겼다. 이 노선에서 운행하던 경기고속 차량들을 10번에 투입하여 대원고속 단독 운행으로 바꾸고, 대원고속의 이천시내버스 차량 4대를 이 노선으로 바꿔 투입하였다. 이천시내버스의 빈 자리에는 이천공영버스 신차 4대를 투입하였다.
- 저상버스를 투입해달라는 민원이 있었지만, 현대아이파크 도로 상태 등으로 인하여 기각되었다.
맨날 기각된다 살기 싫은 도시 1순위
- 기본요금제 노선이다.
4.1. 일평균 승차량[편집]
- 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
- 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성했다.
- 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인.
2017년에 이용객이 급감한 이유는 경강선 개통으로 인해 이천역을 경유하도록 노선이 바뀌면서 현대아이파크 ↔ 이천터미널 간 소요시간이 늘어났기 때문. 이로 인해 하이닉스, 신하리와 이천시내를 오가는 사람들 대부분이 이 노선이 바뀌면서 28-11번에서 전환된 10번 버스로 옮겨갔다.
5. 시간표[편집]
2023년 6월 1일 운행 방식 변경으로 도지리에 도착한 버스는 지정된 시간 대기없이 바로 회차하여 운행한다. 현대아이파크에서 출발한 버스는 도지리에 약 70분 후 도착해 회차하나, 당시 교통상황에 따라 변동될 수 있다.
6. 연계 철도역[편집]
7. 둘러보기[편집]
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