경기광주 버스 8301
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동탄차고지, 동탄지구와 강남역을 잇던 노선에 대한 내용은 광주시 버스 목록/폐선 문서 참고하십시오.
경기고속에서 운행하는 직행좌석버스 노선. 운행거리는 왕복 93km다. 전체 정류장 목록
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
경기고속에서 운행하는 직행좌석버스 노선. 운행거리는 왕복 93km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2012년 경기도 구간을 운행하는 시외버스를 GBIS에 등록하는 과정에서 8416번으로 번호가 부여됐다.
- 일자 미상 동탄 경유가 폐지됐다.
- 코로나 바이러스 확산으로 인해 1일 11회로 감회됐다.
- 2022년 9월 1일에 기사 부족으로 인해 1일 6회로 감회됐다.
- 2023년 4월 1일에 직행좌석버스 8301번으로 전환되었으며 판교역을 경유하게 됐다.
- 2023년 11월 1일부터 11월 15일까지 일부 시간대 미운행한다. 관련 게시물
4. 특징[편집]
4.1. 시외버스 시절[편집]
- 용남고속이 운행에 참여할 당시 용남고속은 8420번, 경기고속은 8416번을 부여받았다. 용남고속은 8416번과 평택 경유 노선들을 KD 운송그룹에 넘기면서 성남종합버스터미널에서 완전히 철수했다.
- 송탄터미널, 오산역환승센터에서 승차시는 비좌석제로 교통카드 사용이 가능했다.
- 경기대로와 오산로의 교통상황에 따라 성남-송탄이 60분에서 80분까지 걸렸다. 경부고속도로의 정체는 딱히 영향은 없는데, 이는 평일 버스전용차로가 오산IC까지만 있기 때문이다. 그래서 성남-오산은 약 45분 소요.
- 성남종합버스터미널은 좌석 지정제이므로 교통카드 사용이 불가능하고, 매표소에서 승차권을 발권해야 했다. 중간 경유지(운암주공5단지)에서는 교통카드를 사용할 수 있었다.
- 송탄행 8시 30분 차는 서비스 우등으로 운행했다.
4.2. 직행좌석버스 전환 이후[편집]
- 돈이 안되는 노선이라는 판단인지, 관리를 하지 않으며 결행 또는 지연 운행도 빈번한 노선이다. 특히 아침 출근시간이나 저녁 퇴근시간에 사전 고지 없이 결행되는 경우가 잦아 송탄에서 성남까지 이 차량을 이용해 출퇴근 하는 경우 주의가 필요하다.
- 기종점 근처 가스충전소 사용 허가를 받지 못해, 디젤 차량으로만 운행한다.[3]
5. 시간표[편집]
6. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선: 오산역
- 수도권 전철 수인·분당선: 야탑역
- 신분당선: 판교역
- 수도권 전철 경강선: 판교역
- 일반 철도역: 오산역(무궁화호)
7. 둘러보기[편집]
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