36 + 3
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1. 개요[편집]
JR 큐슈에서 운영하는 관광열차로 D&S(디자인&스토리) 열차 중 하나이다.
2. 상세[편집]
JR 큐슈에서 "달리는 큐슈" 컨셉으로 개발해 2020년 10월 16일부터 운영하는 관광열차다. 특급열차로 지정되어 있다.
차량은 787계 전동차를 리모델링하여 투입했다. 총 6량으로, 정원은 103명, 전 좌석은 그린(특실)으로 지정되어 있다. 그리고 운행구간이 날마다 다르며, 목요일~월요일에 걸쳐 운행한다. 화, 수요일은 운휴.
JR 패스나 JR 큐슈 레일패스로 이용할 경우, JR 구간의 운임만 인정되어 그린샤특급권을 다시 사야 하고, 목요일 탑승자는 히사츠 오렌지 철도선의 운임도 추가로 지불해야 한다.
열차 이름 36 + 3은, 큐슈가 전 세계에서 36번째로 큰 섬이고, + 3은 '놀람, 감동, 행복'을 의미한다고 한다. 그리고 36 + 3 = 39, 여기서 '39'와 'Thank you'의 일본어 발음(산큐; さんきゅう)이 동일하다고 JR 큐슈는 소개하고 있다.
운행 계획은 6개월 단위로 공개된다.
매주 월요일마다 차량 운행 방향을 바꾸어 운행하므로, 바다를 보고 싶다면 달력에서 선두차량 호차 표시를 확인하고 구매하여야 한다.
3. 차량[편집]
4. 운행 구간[편집]
총 5개 구간으로 운행한다. 각 구간은 색깔별로 빨간색, 검은색, 녹색, 파란색, 노란색으로 지정되어 있다. 목요일 운행구간에서 { } 안에 있는 구간은 히사츠 오렌지 철도가 운영하는 구간이다.
다만, 2020년 일본 서남부 폭우 사태 및 태풍 마이삭과 하이선의 영향으로 히사츠 오렌지 철도선이 한동안 불통되어, 11월 26일부터 운행을 개시한다.
★표시가 붙은 역은 이벤트가 준비되어 있는 역이다.
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[1] 체험(유료) 및 이벤트(무료)는 차내 예약 접수를 받는다.[2] 정차 시간 동안 역이나 그 주변을 자유롭게 산책할 수 있는 유일한 역이다.[3] 사세보로 갈 때 히젠하마로 들어갔다 다시 나온다. 니시큐슈 신칸센 개업 전에는 하카타 - 사가 - ★히젠하마 - 나가사키 - 사가 - 하카타 경로였다.