|
}}} |
{{{#fff XB}}}
|
2.5. 모델명 변경: LF→XB (2023)
DAF XB(구명칭: DAF LF)
미국 파카 Inc 산하의
네덜란드 DAF에서
2001년부터 생산 중인 중형
트럭/
트랙터 라인업.
DAF 45/55 시리즈의 후속으로 등장했으며,
르노 미들럼의
캡을
배지 엔지니어링으로 사용 중이다.
차량총중량(GVW) 7.5 ~ 19
톤 사이를 담당하는 라인업으로, 같은 파카 그룹 계열 브랜드인
피터빌트와
켄워스에서 각각
피터빌트 220,
켄워스 K370/270이라는 이름으로 한번 더 리뱃징 되어 북미 시장에서도 판매되었다.
엔진 형식에 따라 4기통 엔진 장착 모델은
LF 4x, 6기통 엔진 장착 모델은
LF 5x,로 분류되며 외형에 세부적인 차이점이 있다.
[1] 4x 시리즈는 도어 스텝이 1단 + 하단 범퍼 높이가 낮고, 5x 시리즈는 도어 스텝이 2단 + 하단 범퍼 높이가 높다.
2023년,
모델명이 LF에서 XB로 변경되었다.
2002년 '
올해의 트럭(International Truck of the Year)'을 수상하였다.
엔진
| 기관 형식
| 배기량
| 최대 출력
| 최대 토크
| 유로규제
|
BE 99 C
| 직렬 4기통
| 3.9리터
| 133마력
| 51 kgf·m
| 유로3
|
BE 110 C
| 148마력
| 56 kgf·m
|
BE 123 C
| 165마력
| 61 kgf·m
|
CE 136 C
| 직렬 6기통
| 5.9리터
| 182마력
| 71 kgf·m
|
CE 162 C
| 217마력
| 84 kgf·m
|
CE 184 C
| 247마력
| 97 kgf·m
|
캡 종류
| 실내 높이
| 캡 전장
| 캡 전폭
| 엔진 터널
|
슬리퍼
| 1,370 mm
| 2,003 mm
| 2,130 mm
| 240 mm
|
데이
| 1,490 mm
| 1,603 mm
| 120 mm
|
1,370 mm
| 240 mm
|
2.2. 1세대 F/L (2006)[편집]
|
|
LF 45.180
| LF 55.250
|
XF 105 시리즈와 동일한 패밀리룩이 적용된
페이스리프트 모델.
엔진
| 기관 형식
| 배기량
| 최대 출력
| 최대 토크
| 유로규제
|
FR 103
| 직렬 4기통
| 4.5리터
| 140마력
| 56 kgf·m
| 유로4
|
FR 118
| 160마력
| 61 kgf·m
| EEV[2] Enhanced Environmentally friendly Vehicle, 유로5 기준에서 미세먼지(PM) 기준을 0.02g/kWh 이하로 강화시킨 등급.
|
FR 136
| 185마력
| 71 kgf·m
| 유로4
|
GR 165
| 직렬 6기통
| 6.7리터
| 220마력
| 87 kgf·m
| 유로5
|
GR 184
| 250마력
| 97 kgf·m
|
GR 210
| 285마력
| 104 kgf·m
| 유로4
|
캡 종류
| 실내 높이
| 캡 전장
| 캡 전폭
| 엔진 터널
|
슬리퍼
| 1,370 mm
| 2,003 mm
| 2,130 mm
| 240 mm
|
데이
| 1,490 mm
| 1,603 mm
| 120 mm
|
1,370 mm
| 240 mm
|
2.3. 1세대 2차 F/L (2013)[편집]
|
|
LF 46.210
| LF 56.290
|
유로6 모델. 역시 XF 유로6 모델과 동일한 패밀리룩이 적용되었다.
엔진
| 기관 형식
| 배기량
| 최대 출력
| 최대 토크
| 유로규제
|
PX-5 112
| 직렬 4기통
| 4.5리터
| 152마력
| 59 kgf·m
| 유로6
|
PX-5 135
| 184마력
| 71 kgf·m
|
PX-5 157
| 213마력
| 78 kgf·m
|
PX-7 164
| 직렬 6기통
| 6.7리터
| 223마력
| 87 kgf·m
|
PX-7 186
| 253마력
| 97 kgf·m
|
PX-7 208
| 283마력
| 104 kgf·m
|
PX-7 231
| 314마력
| 112 kgf·m
|
캡 종류
| 실내 높이
| 캡 전장
| 캡 전폭
| 엔진 터널
|
슬리퍼 익스텐디드 데이[3] 슬러퍼캡에서 침대를 뺀 사양. 침대 공간에 사물함이 들어간다.
| 1,490 mm
| 2,003 mm
| 2,130 mm
| 120 mm
|
1,370 mm
| 240 mm
|
데이
| 1,490 mm
| 1,603 mm
| 120 mm
|
1,370 mm
| 240 mm
|
2.4. 1세대 3차 F/L (2017)[편집]
|
|
LF 46.210
| LF 56.290
|
마이너 페이스리프트와 실내트림 추가, 엔진 라인업이 신설되었다.
엔진
| 기관 형식
| 배기량
| 최대 출력
| 최대 토크
| 유로규제
|
PX-4 115
| 직렬 4기통
| 3.8리터
| 156마력
| 51 kgf·m
| 유로6
|
PX-4 127
| 172마력
| 61 kgf·m
|
PX-5 135
| 4.5리터
| 184마력
| 77 kgf·m
|
PX-5 157
| 213마력
| 87 kgf·m
|
PX-7 172
| 직렬 6기통
| 6.7리터
| 234마력
| 92 kgf·m
|
PX-7 194
| 264마력
| 102 kgf·m
|
PX-7 217
| 295마력
| 112 kgf·m
|
PX-7 239
| 325마력
| 122 kgf·m
|
캡 종류
| 실내 높이
| 캡 전장
| 캡 전폭
| 엔진 터널
|
슬리퍼 익스텐디드 데이
| 1,490 mm
| 2,003 mm
| 2,130 mm
| 120 mm
|
1,370 mm
| 240 mm
|
데이
| 1,490 mm
| 1,603 mm
| 120 mm
|
1,370 mm
| 240 mm
|
2.5. 모델명 변경: LF→XB (2023)[편집]
2023년 8월 23일, DAF의 라인업 명칭을 통일시키는 일환으로 기존 LF 모델명을 XB로 변경한다고 발표했다.
#모델명 변경과 동시에 마이너 페이스리프트,
[4] 풀체인지 된 XG, XF, XD 시리즈와 달리 기존 LF의 캡 모델을 그대로 사용중이다.
논-
EGR 타입 차세대 엔진,
ZF 파워라인(ZF PowerLine®) 8단
전자동변속기 옵션이 추가되었고 내부적으로는 기존
대시보드 레이아웃을 유지하지만, DAF X시리즈에서 볼 수 있었던 풀스크린 디지털 클러스터가 새롭게 적용되었다.
차고를 높이고 험로범퍼를 적용한, 건설현장 특화 파생형인 XBC도 추가되었다.
엔진
| 기관 형식
| 배기량
| 최대 출력
| 최대 토크
| 유로규제
|
PX-5 124
| 직렬 4기통
| 4.5리터
| 170마력
| 71 kgf·m
| 유로6D
|
PX-5 139
| 190마력
| 77 kgf·m
|
PX-5 153
| 210마력
| 82 kgf·m
|
PX-7 167
| 직렬 6기통
| 6.7리터
| 230마력
| 92 kgf·m
|
PX-7 189
| 260마력
| 102 kgf·m
|
PX-7 212
| 290마력
| 112 kgf·m
|
PX-7 227
| 310마력
| 122 kgf·m
|
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DAF XB 문서에서 가져왔습니다.