부산 버스 122

		부산광역시 일반버스 노선
{{{#fff,#1f2023 [[틀:부산광역시의 급행버스| 급행 ]]ㆍ[[틀:부산광역시의 좌석버스| 좌석 ]]ㆍ[[틀:부산광역시의 일반버스| 일반 ]]ㆍ[[틀:부산광역시의 마을버스| 마을 ]]ㆍ[[틀:부산광역시의 심야버스| 심야 ]]ㆍ[[틀:기장군버스| 기장 ]]
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파일:230910_부산_122.jpg

1. 노선 정보[편집]

부산광역시 일반시내버스 122번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경상남도 김해시 삼계동(삼계서희스타힐스)	종점		부산광역시 강서구 명지동(명지환승센터)
종점 행	첫차	05:00	기점 행	첫차	07:00
	막차	20:00		막차	22:00
배차간격		60~65분(일 15회)
운수사명		성원여객	인가대수		5대
노선		삼계서희스타힐스 - 가야대역 - 장신대역 - 구산신주공아파트 - 김해여고 - 김해동상시장 - 김해세무서 - 송산마을 - 가락동행정복지센터 - 부산소프트웨어마이스터고교 - 둔치도입구 - 렛츠런파크입구 - 세산교차로 - 지사산단입구 - 지사문화회관 - 지사휴먼시아 - 지사산단입구 - 세산교차로 - 생곡마을 - 성산 - 강서경찰서 - 경일고교 - 명지새동네 - 더스퀘어 → 중흥프라디움 → 명지환승센터 → 대방노블랜드2차 → 더스퀘어 → 이후 역순
		가늘게 밑줄 친 구간은 양방향 모두 동일 정류장에 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승해야 한다.

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2023년 7월 29일 김해와 명지 지역 연계, 가락동 대중교통 공급을 목적으로 신설됐다. 김해시청의 승인을 얻어 성원여객 차고지 남쪽의 삼계동 서희스타힐스부터 정규 노선 영업을 시작한다.

3.1. 구.122번[편집]

• 1978년 김해 동신버스에서 운행하던 김해-구포-가야-서면-충무동 간 시외완행버스가 부산시내버스로 형간전환되면서 122번의 번호를 부여받고 김해에서 가야를 지나 충무동까지 가는 노선으로 신설된 것으로 추정된다.

• 폐선 직전을 기준으로 김해 구산동에서 전포동까지 화진여객에서 운행했다.

• 1990년 123번과 통합됐다.

4. 특징[편집]

• 환승대기시간이 90분으로 적용된다.

• 금진여객과 태영버스의 강서공영차고지 입주에 따른 김해 유출입 부산 노선 대개편의 일환으로 김해-서부산 간 교통 편의성을 위해 신설되었다. # 부산광역시 시내버스 업체 중 유일하게 김해시에 본사를 둔 성원여객에서 맡게 되었다.

• 2006년에 폐선된 48번 이후 17년 만에 가락동을 지나는 부산광역시 소속의 시내버스가 부활한 셈이다. 들어가던 시내버스 배차의 수준이 완전 농어촌버스 급이던 가락동에 60분 간격의 그래도 나름 괜찮은 간격의 시내버스가 생겼기 때문에 가락동에서는 당연히 반응이 매우 좋다. 다만 48번과는 지나는 지역이 다소 다르며, 죽동, 쇠내, 송산 지역을 경유하는 노선은 이 노선이 처음이다. 김해여객의 폐업 후 부활하지 못한 시외버스 김해-부산서부 노선의 부원동 - 가락IC 구간과 비슷한데, 사구 정류장에서 1005번으로 환승하는 방법으로 해당 시외버스를 대체할 수 있으나, 시간표가 연계되지 않아 환승이 어렵다.

• 노선 경로 중간에 지사동 구간을 들어갔다 나오는데, 지사문화회관, 지사휴먼시아까지만 들어갔다 나오는 것으로 경로가 정해졌다. 다만 인가대수 5대로 운행하여 배차간격이 60분 이상으로 책정됐는데, 굳이 배차간격을 늘이고 명지-삼계동 간 연계를 약화시키면서까지 지사동에 들어갔다 나올 필요성이 있냐는 반응이 일부 있다.[1]
  지사동에는 하단역으로 가는 마을버스 강서12번과 55번, 사상역으로 가는 1005번이 운행하는데 이 노선은 강서구 명지동과 김해시 삼계동으로 가는 노선이다.
  [2]
  김해~지사산단, 지사산단~명지 이렇게 구간 수요로 생각하고 만들었다는 의견도 있다. 다만 전자의 경우 지사동에서 김해를 갈 일이 없는지라 김해-가락에서의 극미량 구간수요(이마저도 강서2번이랑 수요를 나눠먹는다. 다만 배차간격은 이쪽이 더 짧은 편.)를 제외하면 승객이 아예 없다시피하다. 지사-명지 수요는 더 자주 와 주고 하단역까지 가 주는 55번과 강서12번이 잘 다녀줘서 명지에서 회차하는 이 노선은 우선순위가 많이 밀린다. 그 외에는 지사동에서 인제대학교로 통학하려는 수요, 삼계동에서 시간이 맞으면 부산 버스로 환승하기 위해 타는 주워먹기 수요 정도가 있는 모양. 요약하자면 강서구의 신선한 공기를 명지와 김해로 실어나르는 중이다.

• 자사 노선 간 일부 차량 트레이드를 통해 126번 성원여객 철수분 3대 중 2대, 1009번 성원여객 철수분 2대, 127번 저상버스 1대가 이 노선에 투입됐다. 1009번 성원여객 철수분 2대는 고급좌석형 차량들이 그대로 122번에 투입됐다. 실제로 신설 하루 전인 7월 28일에 122번 행선판을 부착한 1009번 성원여객 철수분이 포착됐다. # 고급좌석형 차량 2대 중 1대가 먼저 8월 말에 재도색되었고 나머지 1대도 9월중에 재도색되어 운행중이다.

• 그 동안 김해시가 부산광역시 시내버스의 삼계동 진입을 불허했으나, 이번에 허가하면서 부산광역시 시내버스 최초로 삼계동을 경유하는 노선이 됐다. 2025년 김해시 시내버스 준공영제 실시 후 나머지 두 노선인 123번, 127번도 삼계동 진입을 허가할 예정이다. 또한 128번 폐선 이후로 11년 만에 호계로를 따라 김해세무서를 경유하는 노선이 되었다.

• 180번과 비슷하게 운행 시간을 길게 잡아놓아 널널하게 운행한다. 180번이 최동단, 122번이 최서단 남북종단 노선이고 두 노선 모두 정책노선이라 공통점이 있는 편.[3]
  다만 180번은 노선 길이도 길지 않아서 고원3차에서 청강리까지 50분 정도밖에 안 걸리는 반면, 122번은 노선 길이가 왕복 80km에 육박해서 차고지 남쪽의 삼계동 서희스타힐스에서 명지환승센터까지 빨라도 1시간 50분이나 걸린다.

• 일 15회 운행이다보니 하루 1탕만 운행하고 퇴근하는 조가 있다. 그렇다보니 업체에서도 최고참 기사가 배정받아서 운전한다.

• 김해시에서 부산~김해 간 버스노선 개편 설명회를 할 때는 123-1번이라는 가칭 노선 번호를 사용했었다. 여담으로 122번과 123번 노선은 김해여고에서 만나고 선형이 완전히 다르다(...)

4.1. 연간 일평균 승차량[편집]

4.2. 시간표[편집]

4.3. 노선[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 부산김해경전철: 가야대역, 장신대역

6. 둘러보기[편집]

부산광역시 - 김해시 버스
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월경지인 부산경남경마공원만 거치는 노선은 제외

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