서울 버스 2016 (r5판)

서울특별시 2권역 지선버스
공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을
2012	2013	2014	2015	2016
2112	2113	2114	2115	2211
2221	2222	2224	2227	2230
2233	2234	2235	2311	2312
2412	2413	2415	2416	8221
0권역ㆍ1권역ㆍ3권역ㆍ4권역ㆍ5권역ㆍ6권역ㆍ 7권역

1. 노선 정보[편집]

서울특별시 지선버스 2016번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 중랑구 신내동(중랑공영차고지·신내역)	종점		서울특별시 용산구 효창동(효창공원후문)
중랑차고지	첫차	04:00	효창공원	첫차	05:35
	막차	22:15		막차	23:55
평일배차		5~12분	주말배차		토요일 10~16분 / 공휴일 12~18분
운수사명		대원교통 / 메트로버스	인가대수		30대(예비 6대)[1] 대원교통 22대(예비 5대) / 메트로버스 8대(예비 1대) / 이중 대원교통 예비차 4대는 매일 상용차처럼 투입된다. 메트로버스 예비차는 2227번과 공동사용한다. 관련공문 [2] 토요일 25대(대원교통 19대 / 메트로버스 6대) / 공휴일 24대(대원교통 18대 / 메트로버스 6대) 운행
노선		중랑공영차고지.신내역 - 능산지하차도 - 망우역.상봉터미널 - 상봉역 - 면목마젤란아파트[단독] 이 노선의 단독 구간이다. - 면목두산아파트4.5단지 - 면곡시장 - 동곡삼거리 - 중곡1동주민센터 - 세종초등학교 - 화양리 - 어린이대공원역.화양천주교회 - 건대입구역 - 성수역 - 뚝섬역 - 한양대정문 - 왕십리역 - 응봉동주민센터 - 금남시장.백범학원터 - 옥정중학교입구 - 한남역.용산노인종합복지관 - 서빙고역 - 서빙고신동아아파트 - 이촌역 - 서부이촌동입구 - 이촌2동주민센터 - (→ 이촌119안전센터·성촌공원 →) - 원효풍전아파트 - 원효로3가 - 효창공원앞역 → 효창공원삼거리 → 숙명여대후문.이봉창활동터 → 효창공원후문 → 한겨레신문사입구 → 대한노인회 → 효창운동장.효창동주민센터 → 효창공원앞역 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2011년 2월 8일에 0213번과 2225번을 통합했고, 권역에 맞춰 번호를 2016번으로 바꾸었다. 관련 공지사항

• 2011년 2월 18일에 어린이대공원 정문(능동로) 대신 세종초교(면목로) 경유로 변경되었다.

• 2014년 1월 16일에 대원여객이 철수하고 대원교통과 메트로버스가 공동 배차로 운행하게 되었다. 관련 공지사항

• 2020년 11월 16일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 245분에서 260분으로 늘고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수도 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일 각각 6회/5회/4회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 대원교통 운행 분의 최대 배차간격이 전일에 걸쳐 1분씩 늘었다.관련 공문

4. 특징[편집]

• 서울시 구석구석을 훑는 장거리 노선이다. 주요 경유지로는 한남동, 효창공원, 새남터성지, 국립중앙박물관[3]
  서빙고역에서 400번으로 갈아타야 한다.
  , 용산전자상가, 건국대학교, 왕십리역, 서울숲 등이 있다. 때문에 구간 수요가 상당하다. 주로 수요가 나오는 구간은 '신내동 - 상봉역', '상봉역 - 건대입구역', '건대입구역 - 왕십리', '왕십리 - 옥수/한남동', '옥수/한남동 - 이촌/효창동'. 특히 동부이촌동 수요가 더 많다. 6211번의 과부하도 해소한다. 참고로 동부/서부이촌동에서 원효로를 잇는 유일한 노선이다.[4]
  회차구간은 대개편 전 56번(오금동-효창운동장)경로를 계승. 효창동-원효로-서부/동부이촌동 구간은 사실상이자 실질적으로 대개편 전 57번이 다녔던 구간을 계승한 거다. 용산구 일대 버스 사각지대가 은근히 있다는 것 증명하는 구간.

• 면목천로를 경유하는 버스 중 하나다.[5]
  다른 하나는 262번이지만 끝 부분인 홈플러스 면목점 후문 구간만 지나며 이 노선이 면목천로 전체를 완주한다.

• 총 운행시간이 서울 시내버스 중에서 제일 길었다. 무려 270분.[6]
  현재 150번, 152번, 461번이 이 비슷한 소요시간으로 운행중이다.
  다만 2016년 부터 245분으로 운행시간을 줄이는 공문이 올라온 관계로 가장 길지는 않게 되었다. 출퇴근시간대에는 편도 운행만 해도 2시간 30분, 그리고 회차하여 차고지까지 오는 데 5시간이나 걸리는 등 그야말로 억소리나는 운행길이와 운행시간 때문에 배차도 들쑥날쑥하여 앞차는 4분인데 뒷차는 20분을 초과하는 등의 사태가 나오기도 한다. 에코드라이빙이라고 서울시에서 연비운전을 위해 설치한 것이 있는데 무시하는 경우가 다반사다. 노선길이가 있다보니 서울시에서도 터치를 안 하는 듯.

• 거리가 긴 만큼, 빙 도는 구간도 몇몇 있는데, 예를 들면 화양시장에서 한양대정문 앞까지 가는 길이, 건대입구를 거쳐 돌아간다. 그래서 그런지 구간수요가 더 많은 편. 광진구에서 용산구를 잇는 유일한 노선이기도 하다.

• 상봉동~왕십리 이동 시에는 2015번과 경의중앙선이 더 빠르다. 2016번은 광진구 찍고 돌아간다.

• 번외로 262번과는 망우사거리 - 상봉역, 면목두산아파트 4,5단지(홈플러스 면목점 후문) - 장평교사거리, 원효로 구간이 겹치며 이 중 원효로 구간은 서로 방향이 다르다. 만약 망우동, 상봉동 ~ 원효로를 이용하려면 262번이 그나마 빠른 편이다.

• KD 운송그룹 본사가 이 노선이 지나는 뚝섬역 인근으로 이전되어 본사 앞을 지나는 유일한 KD 운송그룹 노선 타이틀을 119번으로부터 넘겨받게 되었다. 사실 2225번 시절에도 본사를 지난 바 있었으니, 7년 만에 다시 이어받는 셈.

• 같은 독서당로를 경유하는 241번과 달리 행당신동아.행당푸르지오아파트 (04-272) 정류장을 무정차 통과한다. 이는 110A번, 421번도 마찬가지.

• 2019년 이후 면목천로에 두산아파트 정류장이 하나더 신설됐다(면목두산아파트 2.3단지). 원래는 혼자 정차했지만, 동년 12월 23일 이후엔 262번도 같이 정차한다. 단, 상봉역 방향으로만 설치되었다.

• 서빙고역 정류장에는 중랑공영차고지 방면과 효창동 방면이 모두 정차하므로 행선지를 잘 보고 타야 한다. 단, 메트로버스 차량의 경우 없는 차가 많으니 이 경우 BIS를 잘 보거나 기사에게 물어보자.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역[편집]

• 서울 지하철 2호선: 건대입구역[7]
  건대입구역 정차
  , 성수역, 뚝섬역, 한양대역, 왕십리역
• 수도권 전철 4호선: 이촌역
• 수도권 전철 5호선: 왕십리역, 군자역[A]
  하나은행 군자동지점 하차.
• 서울 지하철 6호선: 신내역, 효창공원앞역
• 서울 지하철 7호선: 상봉역, 어린이대공원역, 건대입구역[8]
  건대입구역사거리.건대병원 정차
  , 군자역[A]
  하나은행 군자동지점 하차.
  , 면목역[9]
  효창동 방면 면목아남아파트 하차 후 도보, 중랑차고지 방면 아남리치카운티아파트 하차 후 도보.
• 수도권 전철 경의·중앙선: 망우역, 상봉역, 왕십리역, 한남역, 서빙고역, 이촌역, 효창공원앞역
• 수도권 전철 경춘선: 신내역, 망우역, 상봉역
• 수도권 전철 수인·분당선: 왕십리역
• 일반 철도역: 상봉역(KTX, ITX-청춘[10]
  평일 6회
  ), 왕십리역(ITX-청춘)