안양 버스 55

안양시 시내버스

[ 펼치기 · 접기 ] 광역급행 M5333 M5557 일반 1 1-1 1-2 1-5 3 5 5-2 6 8 8-1 8-2 9 9-3 10 11-2 11-3 11-5 15 15-1 15-2 20 22 33 51 52 52-1 55[a] 60 60-1 80 81 83 87[a] 88 917 마을 01 1 2 2-1 3-1 5 5-1 5-3 5-5 6 6-1 6-2 6-3 6-5 7 8 9 10-1 10-2 70 [a] 안양시 미경유 노선 경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보[편집]

안양시 일반시내버스 55번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 군포시 도마교동(금강1단지)	종점		경기도 군포시 금정동(금정역)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	06:40
	막차	22:30		막차	23:30
평일배차		30~40분	주말배차		40~55분
운수사명		보영운수	인가대수		3대[1] 평일 3대, 주말 2대 운행.
노선		금강1단지 - 송안초등학교 - 송부동행정복지센터.금강4단지 - 부곡공영차고지 - 군포부곡도서관 - 군포중앙고등학교 - 부곡중앙초등학교 - 부곡1.2단지아파트 - 군포산업진흥원[단독] 이 노선의 단독구간이다. - 군포첨단산업단지 - 군포공영차고지 - 군포보건소 - 도장터널 - 수리산역 - 산본역 - 군포시청 - 산본래미안아파트 - 금정역 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2018년 1월, 송정지구 입주에 따라 15번에서 분리 신설되어 운행한다는 안내문이 정류장에 부착되었으나 차량 및 운전기사 확보문제로 계속 연기되었다.

• 2018년 5월 3일에 개통되었다. 보영운수 공지사항 관련 게시물 차량은 모두 15번에서 가지고 왔다.

• 2018년 8월 24일에 '창박골 - 병목안삼거리 - 안양일번가' 구간이 단축되고 안양역에서 회차하도록 변경되었다. 다만 대부분의 안양역 회차 노선과는 달리 회차구간은 시계방향으로 순환했다. 보영운수 공지사항 관련 게시물

• 2019년 7월에 1대가 말소되며 감차되었다.

• 2020년 7월 1일에 '산본1동 - 만안구청 - 안양역' 구간이 단축되고 금정역에서 회차하도록 변경되었으며, 아웃 안양 노선이 되었다. 관련 게시물관련 게시물 및 누리꾼 반응 노선 단축 이후에는 카운티로 운행한다. #카페 게시글(로그인 필요) 관련 게시물 관련 게시물 및 누리꾼 반응

• 2023년 2월에 6대에서 3대로 감차되었다. 다만 이전부터 이미 3대로 감차 운행되었기 때문에, 배차간격에 변화는 없다. 감차된 차량은 덕장운수로 넘어갔다.

4. 특징[편집]

• 87번과 함께 단 둘 뿐인 아웃안양 노선인데, 실질적으로는 군포 시내 노선이다. 다시 말해, 노선이 군포시를 벗어나지 않는다.

• 7번과 송정지구에서 군포시청까지[2]
  55번의 경우 단독구간인 군포산업진흥원을 경유하며, 2019년 10월부로 7번이 LH송정마을 정류장을 추가로 들어갔다 나와 약간의 차이가 있다.
  유사한 선형을 보인다. 또한 31번과는 부곡단지 경유의 차이점이 있다.[3]
  차이점은 55번은 부곡1,2단지와 군포산업진흥원 경유, 31번은 3단지 경유.

• 차량 관리 및 주박은 부곡공영차고지에서 한다. 창박골 경유 시절에도 15번, 15-2번과는 달리 창박골 주박차량은 없었다.

• 금정역-안양역 단축 이전 금정역 이후로는 공기수송을 하는 경우가 많았다. 애초에 그 구간은 배차간격 면에서 훨씬 유리한 다른 버스들이 많았으니까. 대략 2~3명 타는 수준으로 승객을 주워담는 수준이였으니.

• 산본역~송정지구 구간에서도 배차간격 면에서 7번에 밀려 수요를 뺏기는 경우가 허다하다. 이 덕분에 실제 배차간격이 잘 유지되지 않는 것으로 보인다. 최근에는 그나마 평일이나 토요일은 20~30분을 유지하지만, 일요일에는 40분씩 벌어지는 경우도 종종 보인다. 그마저도 코로나19 때문인지 1대로만 운행한다(...).

• 군포산업진흥원 정류장은 55번 단독으로 정차한다.[4]
  과거에는 맞춤형버스 100번도 이 정류장에 정차했었는데 맞춤형버스 100-1번 개통과 함께 노선이 변경되었다.

• 87번이 월암공영차고지를 쓰게 되면서 차돌리기를 통해 오래된 차량들로 한번 전면 교체했고, 그마저도 2020년 6월 29일에 중형차인 카운티로 대차되었다. #1#2

• 이 노선은 송정지구 종점에서 유턴해서 회차하는데, 가끔 종점 부근에 승객이 타고 있지 않은 버스가 중간에서 회차해버리는 경우가 있다. 이 때문에 기점인 금강1단지에서는 버스도 못 본채 하염없이 다음 차를 기다려야 되는 경우가 존재하므로 주의해야 한다. 그냥 기다렸다 마을버스 타자

• 송정지구 주민들이 이 노선을 폐선하고, 7번을 금정역까지 연장하자고 제안하고 있다. 그러나 그런 일은 없었고, 대신 2021년 6월에 송정지구에서 부곡지구를 거쳐 산본역, 금정역까지 가는 31번이 신설되었다. 그냥 7번 아니면 31번 타자

• 31번이 신설된 현재는 정말 이도저도 아닌 노선이 되어버렸다. 소요시간 면에서는 31번에게 밀리고, 요금 면에서는 7번에게 밀리기 때문이다.[5]
  그렇다고 해서 55번이 저 두 노선보다 배차간격이 좋은 것도 아니고, 송정지구와 가장 가까운 전철역인 대야미역과 연계도 되지 않기 때문에 현재는 55번이 돌아다니는 것 자체를 찾아보기 힘들게 되었다.
  노선도에는 12~18분에 한 대 온다곤 하지만, 실제로는 55번이 1~2대로 운영하고 있는 중이여서 평소에는 40~60분에 한 대씩 오는 정도이다.

4.1. 시간표[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 의왕역[6]
  광장앞(어린이공원앞)이나 부곡중앙초등학교입구 정류장에서 하차 후 도보로 이동.
  , 금정역
• 수도권 전철 4호선: 수리산역, 산본역, 금정역

이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-07 22:33:19에 나무위키 안양 버스 55 문서에서 가져왔습니다.