부천 버스 66
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
부일교통에서 운행하는 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 약 33km이다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2010년 7월 1일에 신설되었다. 당시엔 부천역에서 부천대학을 지난 후 부천소방서사거리에서 우회전해 원미보건소로 들어가는 노선이었다.
- 2013년 6월 25일에 신중동역에서 부천역 방향으로 갈 때만 원미고와 원미보건소를 경유하고, 반대 방향은 소방서사거리에서 신흥고가를 넘어 바로 신중동역으로 가도록 변경되었다.
- 2018년 10월 20일에 67번과 통합되어, 부천북부역에서 옥길지구(제이드카운티2단지, 헤일라움)까지 연장됐다. 또한 꿈마을(연화마을)~노마즈하우스(우리은행) 구간이 신흥로 직통(부천소방서, 부천대학교 경유)으로 바뀌었다.
- 2019년 5월 13일부터 굴곡 완화를 위해 은하마을, 중흥마을, 설악마을을 경유하지 않고 부천시청역에서 바로 신중동역으로 간다. 관련 게시물
- 2019년 10월 26일부터 배차간격 및 회차지 확보를 위해 송내역에서 회차하여 옥길동 방향으로 가는 기존 경로에서 상동고를 끼고 돌아 자동차매매단지 부지에서 회차하는 경로로 변경되었다. 회차지행 버스는 송내역 도착 후 버스 탑승이 불가하기 때문에 회차지행 표시를 확인해야 한다.
- 2023년 3월 부터 회차지방면 송내역.투나에 정차한다. [2]
4. 특징[편집]
- 부천북부역 회차 시절에는 노마즈하우스(우리은행) 쪽으로만 편도로 회차했기 때문에, 반대쪽(농협 앞) 정류장에서 기다리는 사람들도 종종 있었다. 하지만 67번 버스와 통합된 2018년 10월 20일부터 왕복 운행으로 바뀌었는데, 앞서 언급된 두 정류장은 모두 경유하지 않으므로 이용에 주의.
- 옥길동에서 소사역 방향으로는 56-1번, 19번 등의 대체 노선도 있다. 막히지만 않는다면 66번이 더 빠르지만, 오후 5시 - 8시에는 대야교차로에서 소새울역까지 정체가 심하기 때문에 이 때는 56-1번이 더 빠를 수도 있다.
- 거시적인 노선의 경로가 23-2번과 똑같다. 스타필드시티 부천부터 소새울역, 소사역, 부천역, 부천대학교, 신중동역, 부천시청역, 상동역까지 주요 경유지가 상당 부분 겹치는 편. 하지만 세부적으로 들어가면 주요 경유지까지 가는 경로가 중동신도시 구간을 제외하면 완전히 다르기에 수요처가 크게 겹치진 않는다.
- 시흥시 정류장이 청원가든(25760)이며, 송내역 방향에 한해서 정차한다.
- 기본요금제 노선이다.
5. 연계 철도역[편집]
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수도권 전철 1호선: 송내역, 부천역, 소사역 -
서울 지하철 7호선: 상동역, 부천시청역, 신중동역 -
수도권 전철 서해선: 소사역, 소새울역
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