하스 VF-17은
하스 F1 팀이 2017년 포뮬러 1에서 사용한 차량이다.
모나코 그랑프리 이후부터 리버리를 변경하였고,
![파일:vf17_gro_monz_002.webp](//obj-temp.the1.wiki/data/766631375f67726f5f6d6f6e7a5f3030322e77656270.webp)
이후 벨기에 GP부터 남은 시즌 동안 리버리를 1차례 더 변경하였다.
Haas VF-17 |
차급 | 포뮬러 1 |
컨스트럭터 | 하스 F1 팀 |
이전 모델 | 하스 VF-16 |
후속 모델 | 하스 VF-18 |
기술 제원 |
디자이너 | 롭 테일러(디자인 총괄) 벤 아가탄겔루(공기역학 담당) |
섀시 | 카본 파이버 & 허니콤브 컴포짓 |
서스펜션 | 푸시 로드 독립 서스펜션 & 토션 스프링(전방) 풀 로드 독립 서스펜션 & 토션 스프링(후방) |
엔진 | 페라리 062[4] |
변속기 | 페라리 8단 시퀀셜 반자동 패들 변속기 |
배터리 | 페라리 리튬 이온 배터리 |
공차 중량 | 752kg |
연료 | 쉘 V-파워 |
윤활유 | 펜조일 |
타이어 | 피렐리 P 제로(슬릭), 신투라토(트레드) |
경기 기록 |
운용 팀 | 하스 F1 팀 |
드라이버 | 8. 로맹 그로장 20. 케빈 마그누센 |
데뷔 | 2017 호주 GP |
경기수 | 20회 |
우승 | 0회 |
포디엄 | 0회 |
폴 포지션 | 0회 |
패스티스트 랩 | 0회 |
컨스트럭터 순위 | 8등 |
드라이버 종합 우승 | 0회 |