포뮬러 2

분류

골든스테이트 워리어스의 농구선수에 대한 내용은 게리 페이튼 2세 문서 참고하십시오.

포뮬러 2™ Formula 2™

정식 명칭	FIA 포뮬러 2 챔피언십™
영문 명칭	FIA Formula Two Championship™
창설	1967년 ~ 1984년 (유럽 F2) 1985년 ~ 2004년 (국제 포뮬러 3000) 2005년 ~ 2016년 (GP2 시리즈) 2017년 ~ 현재 (F2)
드라이버	22명
팀	11팀
차체 및 섀시 공급 업체	달라라(Dallara)[1] 슈퍼 포뮬러, 인디카 시리즈도 담당한다.
엔진 공급 업체	메카크롬(Mecachrome)[2] 과거 1979년부터 F1에서 르노 스포트 F1 팀의 엔진을 도맡아 생산했던 적이 있으며, 다수의 컨스트럭터 팀을 월드 챔피언으로 이끌었다. 알핀 F1 팀이 출범한 이후에도 엔진 등 파워트레인을 제조하고 있으며, F2는 2005년부터 공급하였고, WEC의 지네타 팀에도 공급했다.
타이어 공급 업체	피렐리
최근 드라이버 월드 챔피언	펠리페 드루고비치 (브라질 / 2022)
최근 팀 챔피언	MP 모터스포트 (네덜란드 / 2022)
공식 웹 사이트	홈페이지
공식 매체	[3] 정식 채널이 없어서 F2와 F3 같은 대부분의 영상은 F1 유튜브에 올라온다. 한마디로 한솥밥 먹는 셈이다.

1. 개요

2. 상세

3. 공식 규정

4. 2023 F2 시즌 참가 팀 및 드라이버

5. 역대 챔피언(F3000, GP2, F2 통합)

6. 주요 인물(F1 드라이버)

6.1. F2 출신

6.2. 前 GP2 출신

6.3. 前 F3000 출신

6.4. 포뮬러 2 영구결번

7. 기타

1 . 개요[편집]

F1보다 4년 더 빠른 1946년부터 시작된 오픈휠 자동차 경주 대회.[4] F1 대회가 따로 개설된 현재로서는 F1 드라이버가 되기 위한 마지막 시험대다. 즉, F1이 오픈휠 싱글시터 클래스의 프리미어리그라면 F2는 그 바로 아래인 EFL 챔피언십이라고 보면 쉽다. 이전까지의 이름은 GP2 시리즈였으며, 그 전에도 유럽 F2나 국제 F3000같은 이름이 쓰였다.

2 . 상세[편집]

대회 운영방식은 F1과 비슷하지만 전세계에서 개최되는 F1과 달리 F2는 유럽 국가를 중심으로 운영중이다.[5] 또한 운영 예산도 F1의 1% 수준이다. 예비 F1 드라이버를 훈련시키기 위해 F1과 평균 랩당 5~6초 차이나는 차량을 사용하고 모든 출전팀들은 의무적으로 같은 엔진, 섀시, 타이어를 사용하는 점에서 F1과 달리 드라이버의 실력이 본인과 팀의 성적으로 직결되는 특징을 가지고 있다.[6]

야마모토 사콘, 티모 글록 등, 극히 일부의 경우를 제외하면[7] 드라이버들이 F1에 입성하는 데 마지막 관문격인 대회로, 탑 드라이버들이 활약하기 보다 예비 F1 드라이버를 훈련시키거나 발굴해내는 성격이 더 강한 대회이다. F3에서 두각을 보였던 드라이버들이 F2에 올라와 실력을 입증하면 F1 드라이버가 될 가능성이 있다.[8] 보통 F1 드라이버는 카트→주니어 포뮬러(F4)→F3→F2→F1의 과정을 거친다.[9]

위 과정이 가장 정석이나 어딜 가나 예외는 있다고. F3에서 바로 입성한 사람도 있으며, DTM 같이 포뮬러와 전혀 관계없는 투어링카 대회에서 상위권 입상해 올라간 사람도 있다. 그리고 정말 간혹 키미 라이코넨같이 주니어 포뮬러에서 F2나 F3를 거치지 않고 바로 F1 드라이버가 되기도 한다. 그렇지만 다비드 발세키, 파비오 라이머처럼 (구 GP2)F2에서 챔피언이 되었다고 해서 바로 F1으로 진출할 수 있는 것은 아니다.[10] 기존 F1 드라이버들보다 실력이 부족하다고 판단되면 리저브 드라이버에 그치거나 그만도 못한 자리에 머물다가 다른 카테고리로 방출되다시피 나가는 경우도 있다. 아니면 닉 더프리스처럼 포뮬러 E로 먼저 가는 경우도 있다.

F1의 금요일 연습주행, 토요일 퀄리파잉[11], 일요일 본 경기로 구성된 방식과 달리, F2에서는 금요일 연습주행과 퀄리파잉, 토요일 RACE 1, 일요일 RACE 2 로 구성되어있다. RACE1 에서 상위 10명만 점수를 얻으며, RACE 2 에서는 RACE 1의 8위까지 드라이버가 역순으로 그리드를 배정받고[12] 시작하며 상위 8명만 점수를 얻는다.

F2에서 챔피언이 될 경우 다음 시즌은 F2 챔피언쉽에 참여할 수 없다. 따라서 닉 더프리스처럼 다른 카테고리로 알바를 뛰기도 하고, 오스카 피아스트리처럼 리저브 드라이버로 존버를 선택하기도 한다.[13]

3 . 공식 규정[편집]

팀 및 드라이버 목록 : https://www.fiaformula2.com/Teams-and-Drivers
대회 규정 : http://www.fiaformula2.com/Guide-to/The-regulations/
차체 규정 : http://www.fiaformula2.com/Guide-to/The-car-and-engine/

4 . 2023 F2 시즌 참가 팀 및 드라이버[편집]

2023 포뮬러 2
참가 드라이버

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5 . 역대 챔피언(F3000, GP2, F2 통합)[편집]

연도	이름	소속 팀	국적	포인트	비고
1985년	크리스티안 대너	BS 오토모티브	독일	51	첫 F3000 챔피언
1986년	이반 카펠리	제노아 레이싱	이탈리아	38
1987년	스테파노 모데나	오닉스	이탈리아	40
1988년	로베르토 모레노	브롬리 모터스포트	브라질	43
1989년	장 알레시	에디 조던 레이싱	프랑스	39
1990년	에릭 코마스	담스	프랑스	51
1991년	크리스티안 피티팔디	퍼시픽 레이싱	브라질	47
1992년	루카 바도어	크립톤 엔지니어링	이탈리아	46
1993년	올리비에 파니스	담스	프랑스	32	최저 득점 챔피언
1994년	장크리스토프 불리옹	담스	프랑스	36
1995년	빈센조 소스피리	슈퍼 노바 레이싱	이탈리아	42
1996년	요르그 뮐러	RSM 마르코	독일	52
1997년	리카르도 존타	슈퍼 노바 레이싱	브라질	39
1998년	후안 파블로 몬토야	슈퍼 노바 레이싱	콜롬비아	65
1999년	닉 하이트펠트	웨스트 컴페티션	독일	59
2000년	브루노 준퀘이라	페트로브라스 주니어 팀	브라질	48
2001년	저스틴 윌슨	코카콜라 노르딕 레이싱	영국	71
2002년	세바스티앙 부르데	슈퍼 노바 레이싱	프랑스	56
2003년	비욘 빌드하임	아르덴 인터내셔널	스웨덴	78
2004년	비탄토니오 리우치	아르덴 인터내셔널	이탈리아	86	마지막 F3000 챔피언
2005년	니코 로즈버그	아트 그랑프리	독일	120	첫 GP2 챔피언
2006년	루이스 해밀턴	아트 그랑프리	영국	114
2007년	티모 글록	i스포트 인터내셔널	독일	88
2008년	조르지오 판타노	레이싱 엔지니어링	이탈리아	76
2009년	니코 휠켄버그	아트 그랑프리	독일	100
2010년	파스토르 말도나도	라팍스	베네수엘라	87
2011년	로맹 그로장	담스	프랑스	89
2012년	다비드 발세키	담스	이탈리아	247
2013년	파비오 라이머	레이싱 엔지니어링	스위스	201
2014년	졸리언 팔머	담스	영국	276
2015년	스토펠 반두른	아트 그랑프리	벨기에	341.5	최고 득점 챔피언
2016년	피에르 가슬리	프레마 레이싱	프랑스	219	마지막 GP2 챔피언
2017년	샤를 르클레르	프레마 레이싱	모나코	282	첫 F2 챔피언
2018년	조지 러셀	아트 그랑프리	영국	287
2019년	닉 더프리스	아트 그랑프리	네덜란드	266
2020년	믹 슈마허	프레마 레이싱	독일	215
2021년	오스카 피아스트리	프레마 레이싱	호주	252.5
2022년	펠리페 드루고비치	MP 모터스포트	브라질	265

6 . 주요 인물(F1 드라이버)[편집]

6.1 . F2 출신[편집]

(괄호 안에 F1 출전 경력, F2 챔피언은 기울임체, 현역 F1 드라이버는 볼드체로 표시)

니콜라스 라티피 (2020~2022)
니키타 마제핀 (2021)
닉 더프리스 (2022^{이탈리아 GP 한정}, 2023^{영국 그랑프리까지})
로건 사전트 (2023~)
랜도 노리스 (2019~)
믹 슈마허 (2021~2022) - 2020년 F2 챔피언
샤를 르클레르 (2018~) - 2017년 첫번째 F2 챔피언
세르게이 시로트킨 (2018)
알렉산더 알본 (2019~2020, 2022~)
저우관위 (2022~)
조지 러셀 (2019~) - 2018년 F2 챔피언
츠노다 유키 (2021~)
오스카 피아스트리 (2023~) - 2021 F2 챔피언

6.2 . 前 GP2 출신[편집]

(괄호 안에 F1 출전 경력, GP2 챔피언은 기울임체, 현역 F1 드라이버는 볼드체로 표시)

고바야시 카무이 (2009~2012, 2014)
기에도 반데가르데 (2013)
나카지마 카즈키 (2007~2009)
니코 로즈버그 (2006~2016) - 2005년 첫번째 GP2 챔피언
니코 휠켄버그 (2010, 2012~2019) - 2009년 GP2 챔피언
넬슨 피케 주니어 (2008~2009)
로맹 그로장 (2009, 2012~2020) - 2011년 GP2 챔피언
루이스 해밀턴 (2007~ ) - 2006년 GP2 챔피언
루카스 디 그라시 (2010)
리오 하리안토 (2016)
마르쿠스 에릭손 (2014~2018)
맥스 칠튼 (2013~2014)
브루노 세나 (2010~2012)
브랜든 하틀리 (2017~2018)
비탈리 페트로프 (2010~2012)
샤를 픽 (2012~2013)
스캇 스피드 (2006~2007)
스토펠 반두른 (2016~2018) - 2015년 GP2 챔피언
세르히오 페레스 (2011~ )
세바스티앙 부에미 (2009~2011)
야마모토 사콘 (2006, 2007, 2010)[참조A]
F1 데뷔는 2006년에 슈퍼 아구리에서 먼저 시작.
에스테반 구티에레즈 (2013~2014, 2016)
안토니오 지오비나치 (2017, 2019~2021)
알렉산더 로시 (2015)
조르지오 판타노 (2004) - 2008 GP2 챔피언
제롬 담브로시오 (2011~2012)
졸리언 팔머 (2016~2017) - 2014년 GP2 챔피언
쥘 비앙키 (2013~2014)
카룬 찬독 (2010~2011)
티모 글록 (2004, 2008~2012) - 2007년 GP2 챔피언[참조B]
F1 데뷔는 2004년에 조던 GP에서 먼저 시작.
파스토르 말도나도 (2011~2015) - 2010년 GP2 챔피언
피에르 가슬리 (2017~ ) - 2016년 마지막 GP2 챔피언
펠리페 나스르 (2015~2016)
헤이키 코발라이넨 (2007~2013)

6.3 . 前 F3000 출신[편집]

(괄호 안에 F1 출전 경력, F3000 챔피언은 기울임체, 현역 F1 드라이버는 볼드체로 표시)

6.4 . 포뮬러 2 영구결번[편집]

포뮬러 2 영구 결번
No. 19
}}}

RACING FOR ANTHOINE	AH19
앙투안 유베르트

앙투안 유베르트 (No.19) - 2019시즌 9라운드 벨기에 스파-프랑코샹 서킷에서 열린 본 레이스 1의 2랩에서 중심을 잃고 방호벽에 크래쉬 후 뒤따라오던 후안 마누엘 코레아가 피할 겨를도 없이 그대로 유베르트의 차량의 측면으로 돌진하면서 크래쉬. 병원으로 이송되기도 전에 이 사고로 목숨을 잃었다. 향년 22살. 차체가 아예 두동강이 나서 나뒹굴어졌고 드라이버의 모습이 바깥으로 드러날 정도로 끔찍한 사고였다.

7 . 기타[편집]

상위 시리즈
하위 시리즈

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[1] 슈퍼 포뮬러, 인디카 시리즈도 담당한다.[2] 과거 1979년부터 F1에서 르노 스포트 F1 팀의 엔진을 도맡아 생산했던 적이 있으며, 다수의 컨스트럭터 팀을 월드 챔피언으로 이끌었다. 알핀 F1 팀이 출범한 이후에도 엔진 등 파워트레인을 제조하고 있으며, F2는 2005년부터 공급하였고, WEC의 지네타 팀에도 공급했다.[3] 정식 채널이 없어서 F2와 F3 같은 대부분의 영상은 F1 유튜브에 올라온다. 한마디로 한솥밥 먹는 셈이다.[4] 다만 지금과 같은 포뮬러 2는 2005년 GP2를 시작으로 보고 있다.[5] 바레인이나 UAE등에서도 열리기도 한다.[6] 그러나 차량세팅에서 경험과 자본이 우월한 팀이 우위를 점하기 때문에 '완전하게' 동일한 차량으로 경쟁하지는 않는다.[7] 이들은 기존에 테스트, 리저브 드라이버로 F1 팀에 소속되어 있다가 팀에서 대타 드라이버를 필요로 할때 먼저 F1에 데뷔하고 나서 얼마 못가 다시 이 리그로 내려온 드라이버들이다.[8] 물론 스폰서가 받춰져야 F1에 입성할 수 있다.[9] 이 5단계를 흔히 '로얄 로드'라고 부른다.[10] 오히려 챔피언이 된 이 둘보다 2012년 당시 6위였던 기에도 반데가르데, 4위였던 맥스 칠튼이 F1 시트를 차지하였다. 당시 반데가르데와 칠튼은 각각 케이터햄과 마러시아 소속 GP2 팀에 있었는데 케이터햄은 인적 쇄신을 하기위해 드라이버를 아예 새로 바꾸기로 하였고 마러시아는 티모 글록이 은퇴한 자리를 새로 대체시키기 위해 올렸기 때문이다.[11] 일요일 경기 그리드를 결정하는 주행[12] 즉 토요일 8위었던 드라이버는 일요일 1그리드로 출발하며, 1등인 드라이버는 8그리드이다.[13] F1 시트는 실력뿐만 아니라 스폰서의 영향도 크기 때문에, 스폰서가 없거나 스폰 규모가 작은 드라이버들은 F1 데뷔에 시간이 걸리기도 한다.[참조A] F1 데뷔는 2006년에 슈퍼 아구리에서 먼저 시작.[참조B] F1 데뷔는 2004년에 조던 GP에서 먼저 시작.

포뮬러 2

분류

1. 개요[편집]

2. 상세[편집]

3. 공식 규정[편집]

4. 2023 F2 시즌 참가 팀 및 드라이버[편집]

5. 역대 챔피언(F3000, GP2, F2 통합)[편집]

6. 주요 인물(F1 드라이버)[편집]

6.1. F2 출신[편집]

6.2. 前 GP2 출신[편집]

6.3. 前 F3000 출신[편집]

6.4. 포뮬러 2 영구결번[편집]

7. 기타[편집]

관련 문서