경부동탄터널
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1. 개요[편집]
경부고속도로에서 경기도 화성시와 용인시를 연결하는 편도 5차로(왕복 10차로, 가변차로 포함) 광폭터널이다.
2. 역사[편집]
경부고속도로는 화성시 동탄의 평지를 지상 노반으로 지나가는데, 주위에 동탄2신도시가 조성되면서 신도시 사이를 경부고속도로가 지나가는 모습이 됐고 같은 신도시 안에서도 서로 오가기 불편했다. 이에 신도시 조성 당시부터 경부고속도로를 지하화해 서로 간 왕래를 원활히 하고 지상부를 활용하려는 계획이 있었고, 동탄2신도시 사업자인 LH가 공사비를 대는 조건으로 경부동탄터널이 만들어지게 됐다.
2017년부터 공사를 시작해 2023년 3월 24일 오전 5시부터 서울 방향이 임시 통행을 시작했으며, 부산 방향은 2024년 3월에 개통할 예정이다.
3. 특징[편집]
동탄JC부터 기흥동탄IC 4.7km 구간을 직선화하고 그 중 1,200m가 동탄역 위에 지하터널로 건설됐으며, 완공 이후에는 공원과 도로가 새롭게 조성된다. 왕복 10차로로 건설된 덕분에 폭이 54m에 달한다.
터널에 화재가 나 연기가 발생했을 경우 유독가스와 연기를 집중적으로 배출할 수 있도록 배연댐퍼, 제트팬을 설치했고, 방재 1등급 기준의 물 분무 설비는 5m 간격으로 설치했다. 터널 내벽에는 1,350˚C의 고온도 견딜 수 있도록 구조물을 보호하는 내화 보드를 적용했으며, 위에 졸음방지용 조명을 설치했다.
터널 내 제한속도가 110km/h 가 아닌 80km/h다. 아직 공사가 완전히 끝나지 않은 임시개통 상태여서 그런 듯하다.
4. 여담[편집]
- 이 터널이 개통되면서 경부고속도로의 최북단 터널로 기록됐다. 종전 경부고속도로의 최북단 터널은 대전IC와 비룡JC 사이에 있는 대전터널(1999년 회덕JC ~ 비룡JC 간 6차로 확장 전에는 길치터널)이었으며, 대전IC 이북으로는 터널이 아예 없었다.
- 수도권제2순환고속도로에 동탄터널이 있다. 해당 문서 참조.
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