동해선 대체운송버스

1. 노선 정보[편집]

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2. 개요[편집]

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동해선 영덕역~포항역간 구간이 RDC 디젤동차의 기대수명 경과로 인해 운행을 중단하게 되면서 운송 공백을 메우기 위해 신설된 노선이다.

3. 역사[편집]

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• 본래 동해선 영덕역~포항역 구간은 무궁화호 RDC 디젤동차를 임시로 운행하다가 전철화 공사 및 영덕역~삼척역 구간 연결에 발맞춰 KTX-이음이 투입될 예정이었다. 하지만 영덕~삼척간 공사가 토지 보상 등 문제로 지연되면서 2024년 말 개통으로 연기되었고, 그보다 1년 먼저 RDC 디젤동차의 수명 경과가 도래하면서 투입할 철도차량이 부족하게 되었다. 이에 따라 영덕군에서 포항시 및 관계부처와 협의해 열차 운행재개까지 대체운송버스를 운영하여 승객 불편을 최소화하기로 했다.

• 현재 계획상으로는 2024년 12월 31일까지 운행 예정이며 이는 동해선 영덕~삼척 구간 개통일이 2024년 12월중 예정임에 따라 임시로 연말로 지정한 것이다. 따라서 운행기간은 공정률에 따라 변동될 수 있다.

4. 특징[편집]

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• 요금은 2,600원으로 영덕~포항간 무궁화호 운임과 동일하다. 만 6~12세 어린이는 절반인 1,300원, 65세 이상 노인·장애인·국가유공자는 탑승 시 확인증을 제시하면 1,300원에 이용할 수 있다. 현금과 교통카드 모두 이용할 수 있다.

• 이용객 편의를 위해 강구역과 장사역 대신 시가지에 더 가까운 강구시외버스터미널과 장사정류소에 정차한다. 단, 월포역이 있는 청하면은 무정차 통과하는데 이미 포항시 시내버스가 있기 때문으로 보인다.

• 시각표는 포항역 착발 KTX·SRT와 연계되도록 조정되었다. 단, 고속열차는 버스 도착시각에 따라 최대 1시간까지 대기시간이 발생할 수 있으며, 일반열차의 경우는 상관없다.

• 포항~동대구 무궁화호·누리로(포항~서경주~영천~동대구)는 제1756·1758열차가 영덕→포항 대체운송버스와 20여분 차이로 연계되지만, 동대구→포항 제1751·1757열차는 포항→영덕 대체운송버스가 1분씩 먼저 출발하여 연계되지 않는 문제가 있다.

• 포항~태화강 무궁화호는 대체운송버스와 모두 1~2시간 차이가 있으며, 포항~부전 무궁화호(포항발 첫차 및 포항도착 막차)는 대체운송버스 운행시간이 아니어서 이용이 불가하다.

4.1. 시각표[편집]

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5. 연계 철도역[편집]

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• 동해선: 포항역(KTX, SRT, 무궁화호, 누리로)