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미쓰비시의 횡치 4단 변속기군.
- ATF 규격 : SP-III
- 밸브 바디 위치 : 지면 측
- 입·출력 스피드 센서 : 외장
6G7 엔진군의 고출력화에 맞춰 개발됐다. 자사의 E-W 변속기로써는 최종형이다.
F4A331989년 10월,
데보네어 V6 3.0 DOHC 사양으로 데뷔했다.
1992년에 INVECS 적용 사양이 추가됐다.
현대자동차에서는 데보네어 3세대인
뉴 그랜저와
다이너스티에 탑재됐다.
기어비단
| F4A33
| W4A33
|
1
| 2.551
|
2
| 1.488
|
3
| 1.000
|
4
| 0.685
|
R
| 2.176
|
F
| 4.376
| 4.422
|
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