부천시 시내버스/차량
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상위 문서: 부천시 시내버스 1. 개요[편집]
부천시 시내버스의 운행 차종을 정리한 문서다.
2. 운용 차종[편집]
2.1. 현재 운용 차종[편집]
2.1.1. 현대자동차[편집]
- 뉴 카운티: 마을버스로 운행중이다.
- e-에어로타운: 마을버스로 운행중이다.
- 그린시티: 2010년대 중후반 디젤차 및 가스차로 도입했고, 마을버스로도 운행중이다.
- 그린시티 F/L: 2018년부터 디젤차 및 가스차로 도입했고, 마을버스로도 운행중이다.
- 일렉시티 타운: 2022년 12월 30일에 부일교통에서 전국 최초로 도입했다. 작동지점의 첫 전기버스이기도 하다.
- 뉴슈퍼에어로시티 F/L 도시형버스: 2008년부터 2010년대 중후반까지 많이 도입했다.
- 뉴슈퍼에어로시티 2차 F/L 도시형버스: 2018년부터 도입중이다.
- 저상 뉴슈퍼에어로시티 F/L: 2010년대 중후반부터 도입했다.
- 저상 뉴슈퍼에어로시티 2차 F/L: 2018년부터 도입중이다.
- 일렉시티 전기버스: 부천버스가 2020년 5월 경기도 최초로 도입했다. 성일운수를 제외한 모든 업체가 보유 중이다.
- 뉴 프리미엄 유니버스 럭셔리: 소신여객에서 운행중이다.
- 뉴 프리미엄 유니버스 프라임: 소신여객에서 운행중이다.
2.1.2. 자일대우버스[편집]
- 레스타: 마을버스로 운행중이다.
- NEW BS090: 가스차로 운행중이고 마을버스로도 운행중이다. 디젤차량은 2023년에 모두 대차되었다.
- 대우버스 BS106 F/L 로얄시티: 2008~11년에 성광운수를 제외한 모든 업체에서 도입했으며[1], 소신여객에서 마지막까지 운행 중이었고 현재는 전 차량 폐차 및 휴차되었다. 크롬시티라고 불리는 차량은 소신여객에서만 도입하였다.
- NEW BS106: 도원교통, 청우운수, 소신여객, 성광운수에서 도입하였으며 현재 청우운수 차량은 휴차되었고 도원교통, 소신여객, 성광운수에서만 운행중이다.
- 대우버스 BS110CN F/L: 부천버스, 소신여객에서 도입하였으며 부천버스 차량은 전량 매각 및 대차되었으며 현재 소신여객에서 운행중이다.
- NEW BS110: 부일교통, 성광운수에서 운행중이다.
2.1.3. KGM커머셜[편집]
- NEW e-화이버드 전기버스: 부천버스에서 운행중이다.
2.1.4. 하이거[편집]
- 하이거 하이퍼스 KLQ6109GEV 전기버스: 소신여객에서 운행중이다.
- 하이거 하이퍼스 KLQ6109GEV1 전기버스: 소신여객에서 운행중이다.
- 하이거 하이퍼스11L KLQ6119GEV1 전기버스: 소신여객에서 운행중이다.
- 하이거 하이퍼스1611 KLQ6116GEV 전기버스: 소신여객에서 운행중이다.
2.1.5. BYD[편집]
- BYD eBus-12 전기버스: 소신여객에서 2023년 11월 말 첫 도입했다.
2.2. 과거 운용 차종[편집]
2.2.1. 현대자동차[편집]
- 카운티: 마을버스로 운행했다.
- e-카운티 (F/L): 마을버스로 운행했다.
- 에어로타운: 마을버스로 운행했다.
- 글로벌900: 2005~07년에 부일교통에서 가스차로 도입했다.
- 글로벌900 F/L: 2000년대 말 가스차로 도입했다.
- R182: 1970년대 초 소신여객에서 도입했던 1990년대 이전 부천 시내버스의 유일한 현대자동차 차량이다.
- 뉴슈퍼에어로시티 도시형버스: 2005~06년에 부천버스만 가스차로 도입했다가 일부 부일교통과 소신여객으로 넘어갔다.
- 뉴슈퍼에어로시티 도시형버스 L: 2006년에 도원교통에서 도입하였다가 대차되었다.
- 저상 뉴슈퍼에어로시티: 2006년에 부천버스만 가스차로 도입했다가 일부 소신여객으로 넘어갔다.
2.2.2. 자일대우버스[편집]
- 대우버스 BM090 로얄미디: 1990년대 말~2000년대 초에 부천버스,소신여객에서 도입했고, 마을버스로도 많이 도입했다.
- 대우버스 BS090 로얄미디: 시내버스 및 마을버스로 많이 도입했다.
- 대우버스 BS090 F/L 로얄미디: 시내버스 및 마을버스로 많이 도입했다.
- 새한 BF101: 1978~82년에 많이 도입했다.
- 대우 BF101: 1983~85년에 많이 도입했고, 폴딩중문형 다수에 슬라이딩중문형도 일부 있었다.
- 대우 BF101Q: 1980년대 말에 폴딩중문형으로 도입했다.[2]
- 대우 BS105: 1986~91년에 시내버스로 많이 도입했다.
- 대우 BS106 하이파워: 1991~97년에 많이 도입하여 1990년대 부천시 시내버스 주력 차종이었다.
- 대우버스 BS106 로얄시티: 1990년대 말~2000년대에 시내버스로 많이 도입했다.
- 대우버스 BC211M 로얄하이시티: 부천버스에서 도입했다.
- 대우버스 BS110CN: 소신여객에서 도입했다.
- 대우버스 BH115H 로얄익스프레스:
- 대우버스 BH115E 로얄이코노미:
- 대우버스 BH115E 로얄이코노미 II:
- 대우버스 BH116 로얄럭셔리:
2.2.3. 아시아자동차[편집]
- AM805 콤비
- AM825 하이콤비
- AM818 코스모스: 마을버스로 운행했다.
- 기아 KM828 뉴 코스모스: 마을버스로 운행했다.
- AM927: 1980년대 말 시외완행버스로 볼 수 있었다.
3. 기타[편집]
부천시 시내버스는 2010년대 초반만 해도 대우버스가 절대다수였고 1980년대 말~1990년대에는 아시아버스도 시외완행버스로 많이 볼 수 있었던 반면, 현대버스는 1970년대 초 소신여객에서 R182를 도입한 것과 1990년대 중반 일부 마을버스로 도입한 경우 빼면 아예 없었다. 그러다가 2000년대 중반 부천버스에서 현대버스를 도입하기 시작하더니 2010년대 중반 이후로 현대버스 도입량이 많아지고 반대로 대우버스는 줄어들고 있다. 이 외에 외제산 버스 및 중국산 전기버스들이 늘어나고 있다.
모든 업체들이 공통적으로 저상버스, 전기버스 도입에 있어서는 아주 적극적이다.
현대 입석 고상버스 의자는 2018년 초까지만 해도 스펀지 시트로 출고하는 업체가 많았으나 개선형 출시 이후로는 그린시티까지 모두 로우백 시트를 적용한다. 부일교통은 2018년부터 로우백 시트로 출고하고 있고 소신여객은 2018년식 ZF 오토 차량부터 로우백 시트로 출고하고 있다.
전기버스 도입 활성화로 기존의 내연기관 사용 차량들이 법정 내구연한을 충족하지 않은 채 조기대차되는 경우가 많아졌으며, 부천버스가 2023년 5월 18일부로 마지막으로 남은 천연가스버스 2대가 일렉시티로 대차됨에 따라 전 차량이 전기버스를 보유하는 업체가 되었다.
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