서상IC

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서상 나들목
西上 나들목
Seosang Interchange
서상 요금소
Seosang Tollgate
통영 방면
지곡IC
북함양JC
(공사중)

← 13.9 km
파일:Expressway_kor_35.svg대전 방면
장수JC
9.6 km →


주소
경상남도 함양군 서상면 옥산리
관리기관
통영대전선한국도로공사 부산경남본부 산청지사
개통
2001년 11월 21일
접속도로
서상로

1. 개요
2. 구조
2.1. 대전 방향
2.2. 통영 방향
3. 역사
4. 여담
5. 둘러보기 틀



1. 개요[편집]


통영대전고속도로 13번. 경상남도 함양군 서상면 서상로 111 (옥산리)에 위치한 통영대전고속도로나들목. 명칭은 소재지인 서상면에서 유래했다. 나들목 위치는 서상면소재지와 서하면소재지 중간쯤에 있으며, 함양을 출발한 동서울행 시외버스 중 서상 경유 시외버스가 이 나들목을 통해 진출입한다.

2. 구조[편집]



2.1. 대전 방향[편집]




2.2. 통영 방향[편집]




3. 역사[편집]


  • 2001년 11월 21일에 대전통영고속도로 무주 나들목 - 함양 분기점 구간 개통과 함께 나들목으로 영업을 시작하였다.
  • 2002년 12월 5일에 대전통영고속도로의 명칭이 통영대전고속도로로 변경되었다.


4. 여담[편집]


이 나들목과 장수 분기점 사이에 그 유명한 육십령이 있으며 여기에 육십령터널[1]을 뚫어놔서 한방에 통과할 수 있다. 특징이라면 길이가 3000m가 넘는 이 고속도로 최장거리 터널이고[2] 이 고속도로의 다른 터널들은 전체적으로 밝은 빛이지만 육십령터널만큼은 고전적인 주황 불빛이 찐하게 비추고 있었다가, 현재는 양방향 모두 LED로 교체되었다. 터널 길이에 걸맞게 터널 전후로 경사가 꽤 급한 편이니 주의.

겨울에 호남 지방은 눈이 좀 오는 편에 속하지만 영남, 그 중에서도 특히 경상남도 지방은 소백산맥 때문에 국내에서도 눈 안오기로 유명한 동네이다. 그래서 겨울에 대전 방향으로 육십령터널을 통과하면 대한민국이 갑자기 시베리아로 바뀌는 재미있는 광경을 목격할 수 있다. 이 때 내리막 사고가 일어난다고 하니 주의해서 진행해야 한다.

이 때부터 대전까지 높은 산이 엄청 많아지기 때문에 터널이 뻥뻥 뚫려있고 고속도로는 산 저 위에 걸쳐있으며 교량 높이도 쭉쭉 뻗는다.

5. 둘러보기 틀[편집]


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1. 대전남부순환고속도로와 중첩되는 구간

[1] 경부고속도로를 통해 중부고속도로와 연결된다.[2] 경부고속도로를 통해 통영대전고속도로와 연결된다.



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[1] 육십령터널 인근은 일제강점기 시절에 대삼선 철도 부지였으며 그 근처에는 서상역이 들어설 예정이었다.[2] 3,170m.