아스팔트 9: 레전드/차량/S클래스
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1. 개요
2. 목록
2.3. Icona Vulcano Titanium
2.5. Raesr Tachyon Speed 🔑
2.10. Trion Nemesis
2.13. FV Frangivento Sorpasso GT3 🔑
2.17. Vision 1789
2.23. Naran Hyper Coupe
2.25. Faraday Future FFZERO1
2.30. Ajlani Drakuma
2.31. Inferno Automobili Inferno
2.32. Torino Design Super Sport 🔑
2.34. BXR Bailey Blade GT1
2.36. Tushek TS 900 Racer Pro
2.38. Toroidion 1MW
2.39. Inferno Automobili Settimo Cerchio
2.43. Rimac Nevera 🔑
2.45. SSC Tuatara 🔑
2.46. W Motors Lykan Security
2.50. Deus Vayanne 🔑
3. 둘러보기
1. 개요[편집]
시리즈 최종장
2. 목록[편집]
2.1. Lamborghini Centenario[편집]
[각주]
일일 자동차 전리품에서 설계도를 한 장씩 수급할 수 있다. 40일만 계속하면 획득 가능하다. 성능은 라페라리의 상위호환격이지만 타 S랭크와 비교했을때는 조금 떨어지는 성능이다. 멀티에서 이 차를 쓸 수 있는 시즌의 경우 많이 보이는 차량이다.
1.2 업데이트에서 모든 수치가 상향되었지만 그 폭이 크지 않다.
웃기게도 센테나리오보다 클래스도 낮고 후속 모델인 B클래스의 우라칸 에보 스파이더보다 성능이 한참 딸린다.
맥라렌 스피드테일 스타웨이 요구 차량이다.
자동차 사냥 시작일: 2019년 4월 12일, 2020년 1월 10일, 6월 5일, 2021년 4월 9일
2.2. Ferrari FXX K[편집]
[각주]
차고 레벨이 뒤의 불카노보다 높아 설계도 수급이 어렵다는 단점이 있다. 가끔 상점에서 이 차 + 크레딧 + 토큰을 12만원에 판다 (상점에서 비슷한 가격으로 더욱 좋은 차를 팔 때도 있으니 알아두자). 또한 1.4 업데이트 이후 일일 자동차 전리품 이벤트로 획득이 가능해졌으며 S클래스 차량을 요구한다. 문제는 클럽원 15명이 필요한 협동 미션이다. 그나마 1.5 업데이트 후 사라졌다가 다시 추가됐을때는 10명으로 줄었다.
아스팔트 9 접속시 로딩 화면에 나타나는 차량이었다. 즉, 테르조 밀레니오와 더불어 아스팔트 9의 메인 모델이다. 현재는 유럽 시즌 업데이트로 접속 시 로딩 화면에 람보르기니 레부엘토가 나타난다.
의외로 가속력 수치가 꽤 높은 축에 속하며, 나머지 성능은 핸들링 좀 잘라서 니트로 지속력에 넣어준 수치로 보면 된다. 하지만 핸들링 수치가 낮아서 드리프트를 하면 최속이 많이 깎이는 단점이 있다. 아래의 불카노는 벽에 닿지않고 지나가는 구간에서 벽에 닿는 경우가 많으며 360은 불카노보다 안정적이다.
푸조 오닉스 스타웨이 요구 차량이다.
자동차 사냥 시작일: 2021년 1월 15일, 2022년 1월 7일, 2023년 1월 12일
2.3. Icona Vulcano Titanium[편집]
[각주]
최고 속도가 높은 점이 특징적인 차량. 커리어에서 얻을 수 있는 차량 중 가장 성능이 좋다. 평균 이하의 핸들링 수치에 비해 꽤 잘 꺾이는 드리프트를 가지고 있으며, 특별히 나사빠진 점이 없는 무난한 성능을 지녔다.
1.2 업데이트에서 니트로와 핸들링이 하향됐다. 그래도 소폭 하향된 것이라 크게 신경쓸 필요는 없다.
중국 서버에서 중추절 이벤트의 전용 차량으로 쓰였다.
브리티쉬 투어 업데이트로 바디킷이 추가되었다.
푸조 오닉스 스타웨이 요구 차량이다.
자동차 사냥 시작일: 2018년 12월 3일, 2019년 10월 25일, 2020년 3월 6일, 2021년 1월 29일, 11월 19일
2.4. W Motors Lykan Hypersport[편집]
[각주]
매주 금요일 S클래스 컵에서 우승하면 설계도를 한 장 수급할 수 있다. 이때 필요한 차량은 람보르기니 센테나리오. 5성 차량들 중에서는 유일하게 최속이 400을 넘는다.
원래 적당한 난이도로 운전하는 차량이었지만 1.2 업데이트에서 니트로가 하향됐다. 그래서 최고 속도 유지가 힘들어졌다. 다행히도 낮은 핸들링에 비해 드리프트는 매우 잘 꺾여서 커브길이 많아도 앞서나가는 것이 비교적 쉽다.
맥라렌 스피드테일 스타웨이 요구 차량이다.
2.5. Raesr Tachyon Speed 🔑[편집]
[각주]
일렉트릭 시즌 업데이트로 추가된 그랑프리 차량으로, 아스팔트 9 최초로 진행된 S클래스 그랑프리 차량이다.
풀업 기준으로 우라칸과 랭크가 똑같다. 최고 속도는 랭크 대비 높은 편이나, 느린 가속으로 인해 최속에 도달하는 시간과 핸들링이 좋지 않아 최속이 잘 유지가 되지 않는 점 등으로 인해 토큰을 투자할 가치가 없는 차량이다.
2.6. Lamborghini Veneno[편집]
[각주]
람보르기니 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량이다. 동시에 열린 멀티플레이도 이 차량의 풀업 무료 시승이다.
전체적인 평가는 좋다고 하기엔 무리가 있고 그냥 그런데로 흘러가는 느낌이다. 에고이스타에서 가속을 깎고 최속[1],핸들링[2], 니트로[3]를 약간 올린 것으로 보면 된다. 애초에 위치가 에고이스타보다 낮은, S클래스 6성 차량중 일렉트릭 시즌 때 추가된 타키온 다음으로 제일 낮은 랭크로 등장했다.
가속력이 약해 짧은 트랙에서는 에고이스타에 밀리지만 긴 트랙에서는 에고이스타를 압도한다.
그래서 그런지 이 차량의 특별 이벤트는 이전에 등장한 람보르기니 차량 중 테르조 밀레니오를 제외한 모든 차량이 1성이라도 있으면 차량을 해금할 기회가 주어지기 때문에 난이도가 S클래스 치고는 매우 낮다.[4] 여기에 해금 및 스타업에 필요한 설계도 또한 초기의 6성 S클래스만큼 요구하기도 하니 스타업 난이도 또한 쉽다.
2021년 11월 블랙 프라이데이 시즌에 에픽프리가 시작됨과 동시에 단독팩이 풀렸다.
축제의 향연 시즌 때 챕터 6이 추가되었는데 챕터 완료 후 보장 차량이 이 차량이 되었다.[5]
2022년 3월 25일부터 진행되는 급가속 이벤트로 다시 풀렸다. 팩 구성은 베일리, 와이라, 베네노, 카레라 GT.
월드 투어 시즌 업데이트부터 고스트, 고슬립 멀티 보상 차량 목록에 들어가게 되었다.
2.7. Jaguar XJ220S TWR 🔑[편집]
[각주]
브리티쉬 투어 시즌 업데이트로 추가된 차량이다.
2022년 3월 11일부터 이 차량을 얻을 수 있는 세 번째 정거장 이벤트가 시작되었다만, 열쇠는 그랑프리로 얻을 수 있다.
최고 속도와 니트로는 좋은 편이나 가속력이 S클래스 전체 차량 중에서 3번째로 꼴찌[6]이며, 가속이 80을 넘는 A, B, C클에게 밀리고 W70, 이텐스 등 별이 3개인 고급 차량들에게도 밀리는 수준이다.
2.8. Lamborghini Egoista[편집]
[각주]
니트로 효율이 좋고 가속력이 매우 좋지만 최고 속도가 S클래스 치고 낮은 편이다. 겨우 센테나리오, FXX-K보다 조금 좋은 수준[7].
19년 5월까지 단독 팩을 판매한 기간이 4개나 된다. 이는 모든 한정 차량 중에선 가장 많은 횟수이다.
19년 7월부터 익스클루시브 이벤트 차량으로 편입됐으며 편입되었을 당시에는 아래의 트라이온 네메시스와 동시에 마지막에 열렸다. 이때 필요한 차량은 VLF 포스 원, 페니어 슈퍼스포트 두 차량이었다. 무과금으로 획득이 가능해졌다는 긍정적인 면이 있으나 사실은 게임로프트의 상술이다. 아래의 트라이온 네메시스를 보면 알 수 있다. 그 뒤 2.0 업데이트로 트라이온 네메시스와 따로 열리게 되었고, 대표차량은 VLF 포스 원과 콜벳 ZR1, 대표차량이 없어도 닛산 GT-R 니스모로 플레이는 가능하게 바뀌었다.
닌텐도 스위치 판에서는 익스클루시브가 스킵 되었었지만 이후 포르쉐 시즌 업데이트로 추가 되었다.
여담으로, 익스클루시브 차량들은 다 미국 차량인데 유일하게 이 차량만 이탈리아 차량이다.
2.9. Chrysler ME412[편집]
[각주]
윈터페스트 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량이지만 정식 특별 이벤트는 음력설 시즌에 시작되었다.
S클래스 차량임에도 가속력이 74.9로 현저하게 낮으며[8] 최고 속도도 MAX 기준 400km/h를 단 0.9 차이로 넘기지 못하며 전체적인 성능으로 보아 똥차 되시겠다.
2.10. Trion Nemesis[편집]
[각주]
레즈바니 비스트 X → 캐딜락 시엔 컨셉트 → VLF 포스 원 V10 → 람보르기니 에고이스타 → 트라이온 네메시스 순서로 열리는 익스클루시브 이벤트의 마지막이다. 원래 이 차량 컵에 필요한 차량은 레즈바니 비스트 X, 캐딜락 시엔, VLF 포스 원, 페니어 슈퍼스포트가 필요했으나 19년 7월 람보르기니 에고이스타가 익스클루시브 이벤트 차량으로 편입된 이후로는 람보르기니 에고이스타와 페니어 슈퍼스포트만 사용이 가능해졌다.[9] 차량별 제한시간이 빡빡한 수준이라 이 차량들이 어느 정도 튜닝이 되어 있어야 설계도를 모으는 것이 가능하다.
2.0 업데이트 이후로는 페니어의 역할을 젠보 TS1이 넘겨 받게 되었고, 그 외에도 페라리 FXX-K로 플레이가 가능하다.
상대로 나올 때 상당히 골치아픈 차량으로 어마어마한 최고 속도로 플레이어를 추월하는 경우가 많으니 가까이 있다면 녹다운시켜야 할 요주의 차량. 스탯을 보면 시론 이상의 최고 속도를 가졌으나 핸들링이 매우 구리고 니트로 지속이 매우 짧다는 특징[10]이 있다. 게임 내 최악의 수준으로 이 차의 약점이 되겠다. 최악이었던 니트로는 핸들링과 함께 1.2 업데이트에서 상향되었다. 덕분에 운전 난이도는 많이 내려갔으나 그래도 그 자체는 많이 어렵다[11].
하지만 연구가 많이 진행됐고 유저들의 실력이 어느정도 상향평준화된 지금은 상위 S클래스의 성능을 체험할 수 있는 가성비 좋은 차량으로 평가받는다. 구린 핸들링과는 별개로, 코닉세그 제스코와 헤네시 베놈 F5에 살짝 못 미치는 절륜한 드리프트와 붕 뜨는 차체로 인해 플로티, 니트로 펀치 같은 각종 기술들이 잘 먹히는게 그 이유다. 이런 이유로 인해 풀업 기준 코닉세그 레제라와 전반적인 랩타임 차이도 얼마 안 나오는 편. 부가티 시론과 더불어 아스팔트 9 1세대 차량중 멀티에서 충분한 경쟁력을 가지고 있다.
챕터 5 아메리칸 오토의 마지막 레이스에 전용 차량으로 나온다.
대만 서버에서 추석 이벤트와 동일한 방식으로 무료 체험을 할 수 있었으며 우리나라도 한글날 기념으로 무료 체험이 가능했었다.
2.11. Spania GTA 2015 GTA Spano[편집]
[각주]
빛의 도시 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량이다.
성능은 그저 그런 차량인데다, 당시 열렸던 특별 이벤트에서 레전더리 헌트 차량인 퓨리탈리아 베를리네타를 요구해서 해금한 사람이 많이 없다.
여담으로, 아큐라 2017 NSX 이후 오랜만에 이름에 연식이 표기된 차량이다.
스위치 서버에서는 세티모의 라이센스가 만료되는 바람에 월드 투어 시즌에 땡겨와서 조기에 시작했다. 물론 요구 차량은 세티모 특벤 것을 그대로 가져다 썼다.
2.12. Ferrari SF90 Stradale[편집]
[각주]
페라리 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량으로, 엄청난 사기차량이 될 것으로 예상되었다. 최고 속도도 그리 낮지 않고 리막 네베라급의 가속, 콜벳GS 급의 핸들링과 준수한 니트로를 가졌기 때문이다. 아마도 랭크를 좀 높여서 나오거나 맥라렌 F1 LM처럼 성능이 너프되어 나올 가능성이 컸다.
이후 예상대로 최속이 무려 40 가까이 칼질당해서 출시되었다. 게다가 특별 이벤트에서 요구하는 차량들 중 다수가 금장을 요구하고 있어[12] 많은 사람들이 손절을 쳤다. 이제는 그냥 맥라렌 세나의 친구뻘 정도로 생각하면 된다. 설계도도 주변 차량들은 200장인데 비해 이 차량은 250장이나 요구한다.
결과적으로 너무 높은 조건과 애매한 성능으로 인해 보유 인원이 100명이 채 되지 않는 희귀 차량이 되었었다.
퍼펙트 니트로 시 최고 속도는 389. 그러나 잠수함 패치로 너프를 당하면서 가속력이 올라간 대신 최고 속도가 379로 하향되었다.
2022년 3월 29일에 이 차량을 대상으로 레전드 주말 이벤트가 열렸다. 덕분에 SF90을 출고한 사람이 간간히 보이는 편.
2022년 5월 19일에 페라리 창립 75주년을 맞이하여 페라리 섞어팩[13]으로 다시 풀렸다.
5주년 시즌에 급가속 이벤트로 다시 풀렸다. 팩 구성은 센토디에치, SF90, F1 LM.
2.13. FV Frangivento Sorpasso GT3 🔑[편집]
[각주]
유럽 시즌 업데이트로 추가된 그랑프리 차량이다.
2.14. McLaren Senna[편집]
[각주]
1.7 업데이트로 추가된 차량, 업데이트 후 첫 번째 특별 이벤트 차량이다. 이 특별 이벤트는 앞서 진행한 스테이지 형식의 특별 이벤트라는 점은 같으나 이 이벤트 부터 획득한 보상 수에 따른 추가 보상이 도입되었다. 여기에 차량 스타를 제한하는 시스템과 스타에 따른 보상 제한도 도입하였기에 적지 않은 논란이 생겼다. 여기까지는 그려러니 하겠지만 이벤트 중 수급이 가능한 설계도 수가 줄어들었고 시론과 같이 이벤트 중에 팩으로 풀어버렸다.[14] 그리고 마지막 스테이지의 보상도 거의 반토막 수준으로 줄었다. 그래서 국내 커뮤니티는 물론 해외 커뮤니티에 큰 논란거리를 제공했으며 유저들이 게임 닉네임에 "NoDonate"이나 "No P2W"같은 항의성 내용을 넣은 계기가 되었다.
차량 성능은 핸들링을 위해 최고 속도를 극도로 희생한 형태이다. 재미는 있을지 몰라도 매우 낮은 최고 속도 때문에 발목을 잡는다는 평가가 많다. 콜벳GS와 같이 나중에 재평가 받을 수도 있겠지만 상기한 대로 창렬한 수준의 설계도 수급 때문에 그 때가 언제 올지는... 그나마 2019년 크리스마스 이벤트로 50팩에 한하여 팩당 75토큰으로 카드팩을 구입할 수 있게 되었다.
축제의 향연 시즌 때, 임인년 기념 언리쉬드로 포르쉐 카레라 GT, F8 트리뷰토와 함께 풀렸다.
브리티쉬 투어 시즌 때 바디킷이 추가되었다.
2.15. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse[편집]
[각주]
히트웨이브 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량이다.
성능은 시론의 조상인만큼 모든 부분에서 시론의 하위호환이다.
2.16. Lamborghini Terzo Millennio[편집]
[각주]
1.0.1버전 업데이트때 출시한 차량. 전에 이벤트로 무료시승이 가능했다.
스톡 기준 최고 속도가 380밖에 안 되지만 밸런스가 비교적 잘 잡혀 있어 풀업하면 상당한 성능을 보여줄 것으로 예상됐다.[15] 하지만 아직 출시하기도 전인 1.2 업데이트 시점에서 최고 속도와 가속력이 하향됐다. 그 대신 핸들링과 니트로는 상향됐지만 당시 분석은 하향이라는 것이 중론이다. 어찌되었든 간에 시간이 지나면서 다른 차량들이 다수 등장하면서 이 차량은 그냥 묻혀버린 바람에 성능을 모르는 유저가 대다수이다. 풀업 성능은 최속을 강화한 아벤타도르 SV와 같은 형태라서 몰기는 괜찮다.
정식으로 출시하는 이벤트는 19년 4월에 특별 이벤트로 진행했다. 많은 유저들이 예상했듯 모든 보상을 얻으려면 테르조 이외의 모든 람보르기니 차량들의 풀성이 필요하며 특히 처음부터 존재했던 아스테리온, 센테나리오는 전용 특수 부품도 요구하기 때문에 테르조의 스타업 난이도는 만만치 않았다.
1.8 업데이트에 수많은 한정차량이 프리미엄 팩으로 풀릴때 이 차량은 대신 Sin R1 550처럼 트레이드 코인 구매로 바뀌었다. 아무리 높은 평가를 받지 않는다 해도 일단 고랭크 차량인 만큼 차고 레벨 17부터 전설 상점에서 볼 수 있다. 장당 4000 트레이트 코인이 필요하니 미리 모아두는 것이 좋다.
무려 2년 동안이나 아스팔트 9의 앱 아이콘에 있어왔던 차량이다. 그만큼 아스팔트 9 내에서 FXX-K와 더불어 이 게임의 마스코트 담당인 셈.[16]
2022년 3월 25일부터 진행되는 급가속 이벤트로 다시 풀렸다. 팩 구성은 시안, 테르조, 아킬론, 911 GT3 RS.
2.17. Vision 1789[편집]
[각주]
뉴 브리드 라이벌 시즌 업데이트로 추가된 차량이다.
규칙이 매일 변경되는 멀티 플레이로 설계도를 수급할 수 있었으며, 상점에서 단독팩도 판매했다. 뉴 브리드 라이벌 시즌 커리어에서도 3장을 얻을 수 있다.
전체적으로 테르조 밀레니오하고 비교되는데, 핸들링, 니트로는 우위, 최고 속도, 가속력은 열위에 있다. 전체적인 평가는 테르조의 하위호환이라고 평가받고 있다.
월드 투어 시즌 업데이트부터 클래식 멀티의 보상 차량 목록으로 들어왔다.
2.18. W Motors Fenyr Supersport[편집]
2.0 업데이트 이후로는 멀티 플레이 시즌 보상으로는 얻을 수 없게 되었으나 멀티 플레이 시즌 보상으로 다시 돌아왔다.
고스트, 고슬립 멀티 플레이 보상으로 얻을 수 있다.
나머지는 괜찮으나 핸들링, 특히 드리프트에서 저평가를 받는다. 똑같이 핸들링이 낮은 편인 라이칸 하이퍼스포트의 드리프트가 잘 돌아가는 것과 대비된다.
18년 개천절에 이 차를 무료로 시승 할 수 있는 이벤트가 열렸다.
니트로 불꽃이 나오는 위치가 아스팔트 8의 페니어와는 다르다.
2.19. Aston Martin Valkyrie[편집]
유러피안 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량이다.
A클래스 최강차량 수준의 성능으로, S클래스로 넘어온 이몰라라고 보면 된다.
4주년 시즌에 급가속 이벤트로 풀렸다. 팩 구성은 아울, 발키리, 콘셉트 원.
5주년 시즌에 급가속 이벤트로 다시 풀렸다. 팩 구성은 투아타라, 발키리, 와이라 R.
2.20. Zenvo TS1 GT Anniversary[편집]
1.3 업데이트에 추가된 차량이다. 아직 출시하기 전인 1.7 업데이트 시점에서 핸들링과 니트로가 소폭 상향됐다.
맥라렌 세나 이벤트가 끝나자마자 바로 이 차량의 특별 이벤트가 시작된 바람에 유저들은 쉴 틈이 없어졌다. 물론 세나 이벤트가 워낙 창렬한 관계로 포기한 사람들이 많아 진작부터 쉬었던 유저들도 많다.
상기한 세나 이벤트의 문제점 때문에 욕을 푸지게 먹은 탓에 이 이벤트는 하는 방식은 세나와 판박이일지라도 설계도 갯수는 다소 증가했으며 이 때에 맞춰서 젠보 무료시승 멀티 플레이 시즌을 같이 오픈하여 최소한의 수급은 가능한 수준이 되었다.[17] 또한 이 멀티 플레이의 젠보는 풀업이기 때문에 유저들에게 차량 특징을 바로 알려준 셈이다.
차량 성능은 페니어 슈퍼스포트보다는 니트로에서 약간 밀리지만 드리프트는 적어도 답답한 수준은 아니다. 비슷한 핸들링을 가진 페니어 슈퍼스포트는 드리프트가 좀 밀리는 편이라서 항상 비교 대상이 되곤 한다.
2.0 업데이트 이후 클래식 멀티플레이 보상 차량과 트라이온 네메시스 익스클루시브 이벤트의 대표차량이 되었다. 페니어 슈퍼스포트의 역할을 물려받은 셈.
2.21. Rimac Concept S[편집]
New Tech & New Tech Reloaded & Black Friday 2023 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량이다.
퍼펙트 니트로 추가속도 없이 바티스타보다 8km/h 빠른 최고속도, 84의 높은 가속, 날카로운 드리프트와 넉넉한 니트로로 자동 유저가 사용하기 아주 좋은 성능을 고루 가졌다.
2.22. Automobili Pininfarina Battista[편집]
람보르기니 시안과 함께 자동 유저가 몰기 좋은 1티어 차량.
1.8.1 업데이트 때 등장했으며, 가을의 제왕 시리즈의 마지막을 장식하는 차량이다. 특이점이라면 이 차량의 이벤트에서 이전 가을의 제왕 시리즈의 특별 이벤트 차량들(맥라렌 세나, 젠보 TS1 GT 애니버서리)을 사용한다는 것.
코닉세그 제스코와 리막 네베라를 제외한 나머지 6성 S클래스 차량들이 풀성에 200장의 청사진이 필요한 반면 이 차량을 풀성하기 위해서는 300장의 청사진이 필요하다! 다시 말해 이 차량의 육성 난이도가 높다는 것이다. 당연히 그럴만한 이유가 있다. 극강의 가속력과 든든한 니트로, 좋은 드리프트로 덴드로비움의 상위호환으로 평가되고있다. 특별 이벤트 당시엔 그나마 해금 난이도가 낮았는데 스테이지 초반은 무료시승의 연속인데다가 닷지 바이퍼 ACR이 공통으로 들어가있었기 때문에 바티스타 설계도와 DBS 설계도 수급이 생각보다 짭짤한 수준이었고 동시에 진행한 노가다 컵도 닷지 바이퍼 ACR로 진행함과 동시에 획득한 토큰을 DBS에 투자하는 형식으로 진행했다면 최소 바티스타를 해금할 설계도가 나왔기 때문이다. 물론 이 방법도 노가다의 연속인 만큼 만만하지 않았다.
이 차량은 가속형 차량으로, 풀성 시 88.49라는 수치가 나온다! 풀성 기준으로 핸들링은 80.45, 니트로는 78.25로 무시 못할 수준이다[18]. 위에서도 말했지만 이에 따라 덴드로비움의 상위호환이라고 불리기도 한다. 다만, 가속형 차량답게 낮은 최속이 발목을 잡는다. 풀성시 368.5km/h인데[19], 이로 인해서 직선형 맵에서는 테르조 밀레니오, 페니어 슈퍼스포트, 젠보 TS1 등의 경쟁자들에게 추월당할 수도 있다.
출시 당시에 특별 이벤트 후 피닌파리나와 게임로프트 사이에 라이선스 문제로 이 차량의 설계도를 영영 구하지 못할 수도 있다고 밝혔다. 따라서 스위치의 경우 바티스타 이벤트가 스킵되며 엄청난 레어차량이 될 것으로 예상되었다.
라이선스 문제가 발생한지 2년이 다되는 시기에 디스코드에서 개발자가 바티스타를 조만간 볼 수 있으니 기대하라고 했었다. 아마 라이선스 문제가 해결되어 조만간 설계도가 다시 풀릴 수도 있을 것이라고 예상되었다.
히트웨이브 업데이트에서 바티스타의 모델링이 애니버서리오 버전으로 교체된 것이 확인되었다.[20] 그리고 개발자가 크리스마스 때 2년동안 풀리지않은 차량으로 특별이벤트를 진행한다고 언급했었다! 이 차량은 바티스타가 유일하기때문에 사실상 바티스타가 다시 풀리는게 확정되었다.
2021년 11월 18일 블랙 프라이데이 시즌이 시작되면서 레전드 패스 최종 보상[21]으로 드디어 복각하였다! 그리고 2021년 11월 26일에 무려 2년만에 다시 특별 이벤트를 시작하게 되었다. 덕분에 무과금 유저들을 제외한 많은 유저들이 쌍수들고 환영하고 있다.
하지만 2년 전과는 달리 바티스타에 대한 평가가 많이 변했다. 아무래도 2년 사이에 좋은 S클래스 차량들이 많이 나오다보니 차량 능력치가 상향평준화가 되면서 평가도 예전과는 달라지게 되었다.[22]
뜨거운 열기 시즌에 이 차량을 대상으로 레전드 주말 이벤트가 열리면서 풀리게 되었다. 특이하게도 1주일동안 진행되었다.
2.23. Naran Hyper Coupe[편집]
축제의 향연 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량이다.
가속력은 우수하나 랭크 대비 최고 속도가 아쉬운 성능을 가지고 있다.
4주년 시즌에 급가속 이벤트로 풀렸다. 팩 구성은 마잔티, 나란, 발할라.
2.24. McLaren Speedtail[편집]
브리티쉬 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량으로, 2020년 9월 18일부터 시작된 특별 이벤트로 얻을 수 있다. 맥라렌 570S 스파이더, 로터스 에바이야, 맥라렌 세나 중 하나라도 4성이 있어야 팩이 해금된다. 그러나 같은 기간에 B클래스 1인자 중 하나인 맥라렌 F1 LM 그랑프리가 진행 중이기 때문에 이 차량에 토큰을 쏟아붓는 유저들은 그리 많지 않을 것으로 보인다.
출시 초에는 긴 차체로 인한 안 좋은 안정성으로 인해 다소 혹평받는 차량이였지만, 현재의 평가는 표기 스탯보다 빠른 준수한 가속, 사기적인 플로티와 좋은 펀치, 적절한 드맆, 그리고 넉넉한 니트로로 인한 여러가지 장점[23]들이 어우러진 시너지로 인해 표기 랭크보다 실성능이 좋은 차량 중 하나, 모든 스탯이 준수한 올라운더 차량으로 평가받는다.
21년 히트웨이브 시즌 때 아스팔트 9 런칭 3주년 급가속 이벤트로 시안과 함께 팩으로 출시되었다.[24]
2022년 7월 7일부터 스타웨이로 최대 5성까지 풀리게 되었다. 당연히 유저들의 반응은 대호평. 그리고 3달마다 정기적으로 풀리고 있다.
2.25. Faraday Future FFZERO1[편집]
윈터페스트 시즌 업데이트로 추가된 숨겨진 차량이다. 특이하게도 차고에 두 가지 사양이 존재하는데 다른 한 대는 로드 테스트 데칼이 기본으로 적용되어 있는 걸 보면 이 차량이 아마 새로운 이벤트인 도로 주행 테스트 이벤트에 사용될 차량[26]으로 보였고 빛의 도시 시즌부터 도로 주행 테스트 이벤트가 시작되었다. 그러나 드라이브 신디케이트의 진행 구조와 과금 유도를 그대로 답습한 데다 이벤트가 끝나면 테스트 차량은 초기화가 되어 다시 처음부터 시작되는 최악의 이벤트로 나왔다.
스탯은 가속형 대장차량들과 비슷해 보이나 벽돌같은 드리프트를 가지고 있어 비교가 안된다.
2023년 10월 3일 기준으로 로드 테스트 이벤트는 리워크 중이다.
2.26. Koenigsegg Regera[편집]
전체적인 수치는 트라이온 네메시스와 같은 컨셉의 성능이다. 드리프트는 오히려 트라이온 네메시스가 더 좋지만 그 외에는 트라이온 네메시스의 상위호환이다. 트라이온 네메시스 보다는 좋지만 그래도 니트로 그 자체는 매우 낮은 편이다. 그래도 1.2 업데이트 시점에서 니트로가 상향되어 꽤 무서운 차량이 되었다.
실차는 변속기가 없는데, 게임에서는 변속기가 달려있는 잘못된 고증을 보여준다.[27]
18년 추석 이벤트로 무료 시승을 할 수 있다. 또한 이것이 레제라 성능이 처음 공개된 이벤트이기도 하다.[28]
2월 1일부터 부가티 시론 이벤트와 같은 형식의 특별 이벤트가 진행된다. 부가티 때와 다른 점은 클럽 협동 보상이 존재하며 레제라 이외의 청사진을 일부 수급이 가능하다는 것.[29] 사소한 것이라면 각 이벤트가 day가 아닌 stage로 표기했다. 제일 큰 차이점이라면 레제라 자체는 이벤트 기간중에 팩으로 풀린 적이 없었다. 그러다가 19년 6월 초에 합본팩[30]으로 풀리긴 했으나 한동안 단독팩으로는 나오지 않다가 2020년 8월 21일에 레전드 주말 이벤트로 단독팩이 풀렸다. 그리고 1년 뒤에 또 레전드 주말 이벤트로 단독팩이 다시 풀렸다.
현재는 차고 레벨 17레벨부터 전설 상점에서 설계도를 수급 가능하다.
뉴 브리드 라이벌 시즌에 이 차량의 특별 이벤트가 재탕하여 나왔다. 요구 차량도 전에 진행했던 이벤트와 동일하며, 3년 전하고 다르게 단독팩도 판매했다.
유럽 시즌 업데이트로 드리프트가 소소하게 상향되었다.
Racing Through Fire 시즌에 특별 이벤트가 또 다시 열렸는데, 이번에는 아벤타도르 J와 덴드로비움이 요구차량으로 추가되어 난이도가 올라갔다.
2.27. Saleen S7 Twin Turbo 🔑[편집]
Racing Through Fire & Hall of Flames 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량이다.
성능은 CCXR에서 가속을 빼앗고 최고속도를 올린 격. S클래스로 배정받아버려 수집가용 차량이 되었다.
2.28. Ultima RS 🔑[편집]
브리티쉬 투어 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량이다.
차가 다른 차량들에 비해 비상식적으로 큰 문제가 있었지만 2022년 2월 17일 업데이트로 크기가 정상적으로 설정되었다.
성능은 헤네시 베놈 F5의 주행물리를 그대로 가져와서 너프시킨 성능이다. 정확히 말하면 헤네시 베놈 F5에서 최속을 잘라 핸들링과 니트로에 넣어준 거로 보면 된다. 플로티도 사기적이고 펀치도 잘 먹는 몰기 재밌는 차량이지만 360을 시전하는 과정에서 쉽게 헛도는 등 안정성이 좋지 않아 여러모로 숙련도가 요구되는 차량이다.
윈터페스트 시즌에 특별 이벤트가 재탕하여 나왔는데 요구차량도 리뉴얼되면서 나왔다. 처음으로 진행한 특별 이벤트와는 달리 요구차량 난이도도 확 낮아졌지만, 특별 이벤트의 모든 보상을 획득하려면 얼티마 RS 5성을 만들어야 했다. 그리고 특별 이벤트 내에 열쇠가 없고 상점에서 120토큰짜리 열쇠팩을 구매해야 했다. 그래도 전에 진행한 특별 이벤트가 말도 안되게 혜자였어서 얼티마 RS 특부를 많이 가지고 있는 유저가 많아서 얼티마 RS 금딱을 찍은 유저가 많은 편.
2.29. Lamborghini Sián FKP 37[편집]
피닌파리나 바티스타와 함께 자동 유저의 1티어 차량.
람보르기니 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량으로, 6월 5일 특별 이벤트에서 이 차량이 나왔다. 그런데 열쇠가 필요없는 대신 해금부터 가장 많은 양인 85장이 필요한 데다가, 이제까지 이벤트와 다르게 모든 람보르기니 차량들이 풀성이어야 이 차량을 얻을 수 있다. 그렇지 않고서는 상점에서 토큰을 엄청나게 소모하며 팩을 열어야 하니 그야말로 환장할 노릇. 게다가 출시된 지 얼마 되지도 않은 베네노와 가야르도까지 요구한다. 그나마 양심적이었던 베네노와는 달리 사실상 무과금은 포기하라는 소리. 그나마 많은 유저의 예상과는 달리 시안 팩 가격이 75토큰이고 동시에 진행한 이벤트 컵에서 토큰을 많이 지급하기 때문에 획득 난이도가 아주 높은 것은 아니지만 이것도 이전의 람보르기니 차량이 많이 없다면 있으나 마나에 불과하다.
차량 성능은 특별 이벤트 시작 전에 진행한 풀업 무료시승을 하는 멀티 플레이에서 공개됐는데 최속이 타 S클래스에 비해 낮은 대신 나머지 수치가 매우 우수하다. 특히 핸들링, 니트로가 콜벳GS급으로 좋아 클래식 멀티에서 힘을 쓴다.
퍼펙트 니트로 시 추가속도는 393km/h, 공중 최고 속도가 523km/h다.
중국 서버에선 신년에 진행되는 드라이브 신디케이트(2021년, 2022년)에서 메인 차량으로 등장한다. 풀성 기준 랭크 4860이며 다른 스탯은 본섭과 비슷하나 최고 속도가 374km/h, 퍼펙트 니트로 시 추가속도는 399km/h, 공중 최고 속도 534km/h이다. 영상
2021년 히트웨이브 시즌 때 아스팔트 9 3주년 기념 급가속 이벤트로 맥라렌 스피드테일과 함께 팩으로 풀렸다.[31]
일렉트릭 시즌 때 레전드 주말 이벤트로 단독팩이 풀렸다. 단, 레제라 이벤트와 달리 구매 한도가 50팩으로 걸려있었다.
2022년 3월 25일부터 진행되는 급가속 이벤트로 다시 풀렸다. 팩 구성은 시안, 테르조, 아킬론, 911 GT3 RS.
New Tech & New Tech Reloaded & Black Friday 2023 시즌에 쇼룸 이벤트로 풀렸다.[32]
2.30. Ajlani Drakuma[편집]
월드 투어 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량이다. 외관은 드래곤을 연상케하는 디자인이지만, 성능이 애매한 데다 벽타기를 하면 쉽게 뒤집어지는 것은 물론이요, 드리프트 각도 좋지 않다.
이후 코닉세그 CC850 드라이브 신디케이트의 요구 차량으로 나와 많은 사람이 경악했다.
2.31. Inferno Automobili Inferno[편집]
불과 번개 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량으로, 성능은 페니어 슈퍼스포트, 젠보 TS1, 맥라렌 스피드테일의 상위호환으로 최속도 높은 편이고 가속력과 니트로가 좋으며, 드리프트도 무난해서 몰기 쉽다. 특히 이 니트로는 상당한 장점인데, 덕분에 최속 유지가 쉽다.
랩타임은 부가티 시론과 비슷한 편으로, 곡선맵에서는 부가티 시론을 이긴다.
일렉트릭 시즌에 이 차량의 에픽 프리가 열리면서 단독팩도 같이 풀렸다.
현재는 인페르노 오토모빌리가 자동차 제조사에서 디자인 하우스로 바뀌면서 인페르노 오토모빌리 차량들의 라이선스가 만료되면서 이 차량을 더 이상 얻을 수 없게 되었다.
2.32. Torino Design Super Sport 🔑[편집]
빛의 도시 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량이다.
원더러스트 시즌에 깜짝 등장한 급가속 이벤트로 풀렸다. 팩 구성은 누아르, 토리노, 이몰라.
느와르 프라이데이 시즌 급가속 재탕이면 마잔티가 풀려야 하는데, 마잔티 에반트라 밀레카발리 차량에 라이선스 문제가 생겨 대신 토리노가 풀린 듯하다.
2.33. Bugatti Chiron[편집]
코닉세그 제스코가 등장하기 전까지 S클래스 최강 차량이었다.
S클래스 마스터 커리어 마지막 미션을 깨려면 이 차량이 필요하다.
또한 젠티 아킬론을 해제하면 클리어 가능한 프랑스 커넥션에 젠티 아킬론과 함께 반드시 필요하다.
현재는 차고 레벨 18레벨에서 전설 상점에서 설계도를 수급 가능하다.
파리 모터쇼 이벤트에서 체험해볼 수 있었다.
18년 12월 21일부로 이벤트가 시작되었다. 그리고 12월 24일에 카드 팩이 열렸다. 가격은 90토큰. 이후 19년 6월에 레제라 합본팩과 함께 다른 합본팩[33]으로 풀렸으며 이때의 가격은 75토큰이다.
성능은 443의 최고 속도와 좋은 가속으로 압살하는 성능, 하지만 초보자가 몰기엔 핸들링과 니트로가 조금 떨어지는 성능이라서 최고 속도 유지가 쉽지 않다. 그래도 드리프트는 잘 꺾이는 편에 속하니 아무리 커브길 많은 트랙이라도 상대로 만났다면 방심하지 말자. 재밌는 점은 우월한 최고 속도와 가속력, 나사빠진 핸들링과 니트로, 잘 꺾이는 드리프트라는 점에서 라이칸 하이퍼스포트와 매우 닮았다. 다만 벽타기를 할 때 쉽게 뒤집어지니 주의해야 한다. 이는 아스파크 아울과 공유하는 단점.
성능 총평을 하자면 부가티 시론은 아스팔트9 초창기 차량인데도 불구하고 지금도 멀티에서 충분한 경쟁력을 가지고 있는 현역 차량이다.
2021년 12월 21일 축제의 향연 시즌 때 특별 이벤트와 에픽 프리가 동시에 열렸다. 요구 차량은 전에 진행했던 특별 이벤트와 똑같다.
2.34. BXR Bailey Blade GT1[편집]
아메리칸 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량으로, 시안을 이어 또 다른 85개 설계도 차량이다. 수치상 성능은 트라이온 네메시스에서 니트로를 많이 올린 수준이다. 실제 성능은 트라이온 네메시스와 달리 드리프트가 무거운 편이라서 커브길에서 주의가 필요하다.
7월 3일에 특별 이벤트가 열렸다. 필요한 차량은 닷지 챌린저 헤미, 닷지 바이퍼 ACR, 닷지 바이퍼 GTS, 셸비 GT350R, 셸비 GR-1, 포드 GT, 콜벳 GS, 콜벳 ZR1. 콜벳 스팅레이와 베일리는 무료 시승이 가능하다. 특별 이벤트에서 주는 설계도만으로는 차를 해제할 수 없고, 175조건을 충족하면 구매할 수 있는 팩을 구매하여 30장 정도를 얻어야 한다.
시론이나 레제라가 있다면 성능상으로는 별로 필요 없는 차량이고 디자인도 별로라 토큰을 아껴서 투아타라에 투자하려는 플레이어들이 많았으나, 투아타라 획득에 이 차량이 필요하다는 사실을 게임로프트가 공식적으로 밝히면서[35] 울며 겨자먹기로 얻어야 하는 차량이 되었다.
지난 영국 시즌 업데이트에서 이 차량의 드리프트가 버프되었다.
2022년 3월 25일부터 진행되는 급가속 이벤트로 오랜만에 풀렸다. 팩 구성은 베일리, 와이라, 베네노, 카레라 GT.
현재는 미국 관련 일일 이벤트가 진행되면 단독팩이 올라오면서 간간히 풀리는 중.
2.35. Bugatti Divo[편집]
풀 스로틀 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량으로, 전체적인 성능은 테르조 밀레니오와 같은 밸런스형이다.[36]
최고 속도가 풀강 기준으로도 400km/h가 되지 못하여 다른 S클래스 대장급 차량들에 비해 속도면에서는 부족한 모습이다. 이것은 디보가 높은 횡가속도를 통한 코너링 성능과 민첩성을 중요시한 것을 반영한 일종의 고증인데, 실제로 디보가 전작인 시론보다 최고 속도가 낮다.[37]
특별 이벤트 시 레전드 패스를 필요로 하여 사람들의 비난을 엄청나게 샀었다. 지난 시즌에도 특별 이벤트에 레전드 패스 차량이 필요했기 때문에 뭐가 문제인지 잘 못 느낄 수도 있겠지만, 문제는 바로 스테이지 1부터 레전드 패스 보상 차량인 아폴로 IE를 필요로 하여[38] 논란이 일었다.
이뿐만 아니라 다른 요구차량이 반다 일렉트릭스 덴드로비움, 부가티 시론, 코닉세그 레제라, 젠티 아킬론 등 올드 유저가 아니면 풀성은 커녕 해제도 안한 유저들이 많기 때문에 이벤트 난이도가 매우 어렵게 느낀 유저가 많았다.
상기한 강매 논란과 더불어 출시 초기 성능 또한 처참하였는데, 코너링 조향성이 벤틀리 컨티넨탈 GT3급으로 밀리는 모습을 보여주어 비싸기만한 애물단지라는 비판을 받았다. 이는 패치로 상향되었지만, 여전히 드리프트가 관건인 S클래스에서 힘을 못 쓰고 있다. 또한 안정성은 안좋은 편이기에 더더욱.
코닉세그 제메라 드라이브 신디케이트의 요구차량으로 나와 많은 유저들이 경악했다. 반면에 디보를 보유하고 있는 올드 유저라면 그러려니하고 넘어갈 수 있을 듯하지만.
2022년 누아르 프라이데이 시즌에 급가속으로 풀리게 되었다. 팩 구성은 제메라, 디보, 발할라.
원더러스트 시즌에 깜짝 등장한 급가속 이벤트로 다시 풀렸다. 팩 구성은 누아르 프라이데이 시즌과 동일한 제메라, 디보, 발할라.
2.36. Tushek TS 900 Racer Pro[편집]
뉴 브리드 라이벌 시즌에 추가된 차량으로, 출시 당시에는 상점에서 얻을 수 있었지만, 프리미엄 차량이라는 것을 내세워 과금을 유도했다. 성능은 디보와 최고 속도와 가속력이 비슷하지만 핸들링이 높고 니트로가 낮다. 디보가 바깥으로 심하게 밀려나는 드리프트 때문에 저평가를 받지만, 투셱은 핸들링이 높고 드리프트도 적당해서 편안하게 몰 수 있다.
그 뒤 얼마 지나지 않아 뜨거운 열기 시즌에 부가티 센토디에치 드라이브 신디케이트의 요구 차량으로 나와 많은 유저들이 경악했다. 그리고 윈터페스트 시즌에 부가티 볼리드 드라이브 신디케이트의 요구 차량으로 또 나왔다.
2.37. Mazzanti Evantra Millecavalli[편집]
이탈리안 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량으로, 랭크는 시론보다 높지만 전체적인 기록은 시론에게 밀린다. 그러다보니 인기는 없는 편이다. 게다가 이 차도 첫번째부터 레전드 패스 차량인 람보르기니 무르시엘라고를 요구한다.
4주년 시즌에 급가속 이벤트로 풀렸다. 팩 구성은 마잔티, 나란, 발할라.
2022년 누아르 프라이데이 시즌에
현재는 마잔티 오토모빌리와 게임로프트 사이에 라이선스 문제로 인해 현재는 얻을 수 없게 되었다.
2.38. Toroidion 1MW[편집]
일렉트릭 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량이다.
생김새하고는 다르게 성능은 우수한 편. 플로티 드리프트, 펀치 니트로 등 수동 운전시에 쓸 수 있는 각종 테크닉을 구사할 수 있는 차량이다. 높은 최속, 준수한 가속과 좋은 핸들링, 준수한 니트로가 특징이며 종합적인 성능은 네메시스, 레제라 상위호환으로 평가되고있다.
성능은 우수했으나, 이 차량에 토큰을 투자하는 유저들이 그렇게 많지 않았다. 그 이유는 추후에 나올 블랙 프라이데이 이벤트와 드라이브 신디케이트 떡밥이 돌고 있어서 많은 유저들이 토큰을 존버하고 있었기 때문.
2022년 만우절 랭킹 이벤트 보상으로 다시 풀렸는데, 상위 66%에 들면 1MW 설계도 22장에 2022022 크레딧, 2022 토큰을 줬다.[39] 이 이벤트가 1MW가 마지막으로 풀린 이벤트가 되었다.
이 차량의 라이선스를 제공해준 토라디온이 파산을 하게 되면서 이제 1MW를 영영 획득할 수 없게 되었[40]...으나 닌텐도 스위치 서버 한정으로 4주년 시즌에 급가속으로 풀렸다. 팩 구성은 1MW, 나란, 발할라. 사실상 마잔티가 1MW로 대체된 셈.
2.39. Inferno Automobili Settimo Cerchio[편집]
월드 투어 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량이다. 니트로가 S클래스 차량 중에서 제일 짧아 주행 난이도가 높았으나 세티모보다 더 짧은 니트로 수치를 가진 부가티 볼리드가 등장하면서[41] 이 차량이 선녀로 보이게 되었다.
현재는 인페르노 오토모빌리가 자동차 제조사에서 디자인 하우스로 바뀌면서 인페르노 오토모빌리 차량들의 라이선스가 만료되면서 이 차량을 더 이상 얻을 수 없게 되었다.
그래서 결국 스위치 서버는 빛의 도시 시즌에 진행되었던 스파노 특벤을 땡겨서 진행했고 이 차의 특벤 요구 차량들[42]을 그대로 사용했다.
2.40. Koenigsegg Jesko 🔑[편집]
처음 추가될 때부터 엄청난 최고 속도와 함께 열쇠로 오픈이라는, 처음 공개된 해금 방식을 가지고 나와 많은 유저들의 이목을 받았다.
제스코 특별 이벤트는 앞서 진행했던, 시론과 같은 특별 이벤트가 아니라 '드라이브 신디케이트'라고 하는 이벤트인데, '블루 레빗'이라고 하는 해커 집단에 반강제적으로 참여한다는 설정을 가지고 있다.[43] 이벤트의 내용은 받은 의뢰를 완수하여 보상을 받는다는 설정인데, 돈세탁 업소에게 돈을 맡긴다는 등 떳떳한 의뢰 내용이 거의 전무하다. 이벤트의 티켓에 해당하는 부분은 설정상 체포될 위험을 나타내는 해저드 레벨로 표기되며 시간에 따라 티켓을 주는 것은 해커가 해킹하여 이 레벨을 낮춘다는 설정에 해당된다.
게임로프트가 이 이벤트를 적극적으로 밀어주는지 플레이중 연출에 대단히 신경을 쓴 부분이 있으며[44] 번역 또한 우수한 편이다. [45][46] 하지만 이벤트 진행을 하다보면 겜롶 특유의 상술이 여과없이 드러나며 우수한 번역 내용이라도 오타가 많이 발견되는 등 비판 또한 적지 않게 발생했다.
드라이브 신디케이트 이벤트 이후 아무 소식이 없었지만 2020년 5월 18일 경 그랑프리 이벤트가 열렸다. 람보르기니 시즌이었기에 다들 SC18을 기대했으나 정작 뚜껑을 열어보니 제스코가 튀어나온 상황이다. 게임 내 최강이라서 그런지 5티어는 키 획득 자체를 못하며 4티어 부터 키를 획득할 수 있고, 데칼은 2티어까지 획득할 수 있다.
만약 차량을 꼭 얻고 싶다면 연습과 예선에서 기록을 늦게 내자.[47]
그리고 2021년 1월 5일 경 엘리트 그랑프리가 열렸다. 풀 쓰로틀 시즌이었기에 다들 우라칸을 기대했으나 정작 뚜껑을 열어보니 또 제스코가 뛰어나온 상황이다. 이번에는 제스코 특부를 얻을 수 있고 키 팩과 설계도 팩도 판매한다.
즉, 느와르 이벤트에 투자한 사람들은 졸지어 흑우가 됐다.[48]
2021년 12월 6일 에픽 프리가 열렸고, 2022년 5월 26일 일일 이벤트 내 레전드 주말 이벤트로 단독팩과 열쇠팩으로 풀렸다. 2023년 음력설 시즌에 제스코 시승 이벤트와 함께 단독팩과 열쇠팩으로 다시 풀렸다. 게임 내 최강답지 않게 벌써 6번이나 풀렸다.
파트너 플레이어들이 풀업을 시승한 영상을 공개했는데, 최고 속도가 무식하게 높은 주제에게 나머지 성능도 위협적이다. 최고 속도 496.6인 녀석이 가속력 80.07 또한 낮은 수치가 아니라서 매우 위협적이며 48.75의 핸들링에 맞지 않는 과도한 드리프트도 상당히 충격적이다. 그나마 니트로가 58.23로 좋은 편이 아닌데 이는 기존의 1인자였던 위의 시론과 비교하면 사실상 도긴개긴이다. 이정도면 그 누구도 부정할 수 없는 1인자로 봐도 틀림이 없다.
참고로 아스팔트 9에서 공중최고속력의 한계속도가 600km/h인데 제스코의 최고 속도가 너무 높은 나머지 3성만 찍어도 공중 최고 속도가 600km/h이 나온다.
SSC 투아타라가 나오기 전까진 독보적인 S클래스 1인자였지만, 지금은 맵에 따라서 결과가 조금 갈린다.[50] 제스코의 경우는 플로티 드리프트를 많이 요구하는 맵에서 더 유리하다. 드리프트가 더 좋기 때문이다.
2021년 7월 30일 히트웨이브 시즌이 시작되면서 새로운 S클래스 1대장인 헤네시 베놈 F5가 등장하면서 엘리트 차량 목록에서 빠지게 되었다.[51][52]
뜨거운 열기 시즌 업데이트로 클럽 클래시 상점이 추가되어 판매 목록에 들어가면서 상시로 풀리게 되었다. 열쇠의 가격은 31,600 클래시 토큰이다.
2.41. Bugatti Centodieci 🔑[편집]
뜨거운 열기 시즌 업데이트로 추가된 차량으로, 드라이브 신디케이트 5의 최종 보상이다. 예전 드라이브 신디케이트의 최종 보상은 엘리트에 들어가는 차량들이었지만[53] 이 전통이 깨지게 되었다.
전체적인 성능은 디보의 상위호환이며, 지갑에 여유가 있는 유저라면 노려봄직 하다.
5주년 시즌에 급가속 이벤트로 드디어 풀렸다. 팩 구성은 센토디에치, SF90, F1 LM.
2.42. Aspark Owl[편집]
불과 번개 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량으로, 리막 네베라보다 최고 속도는 낮지만 가속력[54]이 우수하여 리막과 많이 비교된다.[55]
실제로 한 유튜버가 이 차량과 리막 네베라, 부가티 시론하고 서로 비교해본 결과 기록의 차이가 1초 이내로 나온다. 벽타기를 하면 잘 뒤집히는 등 안정성은 좀 떨어지지만 그래도 멀티에서 유용하게 쓰일정도로 가속형 S클래스 대장급에 포함될 수 있다고 보면 된다.
랭크순위로 코닉세그 제스코를 제치면서 새로운 엘리트 차량 목록에 들어오게 되었다. 그러나 2021년 12월 축제의 향연 시즌 때 스텟 유형이 비슷하지만 핸들링이 더 높고 니트로는 더 짧은 코닉세그 제메라가 새로 출시되면서 엘리트 차량 목록에서 빠졌다.
2022년 만우절 랭킹 이벤트 보상으로 다시 풀렸는데, 상위 33%에 들면 아울 설계도 22장에 2022022 크레딧, 2022 토큰을 줬다.[56]
4주년 시즌에 급가속 이벤트로 제대로 풀렸다. 팩 구성은 아울, 발키리, 콘셉트 원.
2.43. Rimac Nevera 🔑[편집]
코닉세그 제스코를 이은 두 번째 드라이브 신디케이트 이벤트 차량이다. 해당 이벤트에서 마지막으로 등장했다. 이 이벤트는 코닉세그 제스코 이벤트와는 달리 설정상 플레이어가 레드 폭스라고 하는 조직의 제안을 받아서 활동하는 것인데 어째 코닉세그 제스코의 블루레빗과 같이 떳떳하지 못한 것이 수두룩하다.(...) 설정과는 별개로 한글 번역도 대체로 맛깔나는 편이다.
이 차량의 이벤트는 마쓰다 후라이, 포드 셸비 GR-1, 이탈디자인 제로우노, 콜벳 ZR1을 순차적으로 얻어서 각 차량들을 3성까지 만든 다음 순서대로 진행하는 방식이었다. 콜벳 ZR1에 해당하는 챕터를 클리어하고 나면, 이 차량이 등장하게 된다. 코닉세그 제스코와는 달리 모든 이벤트를 진행해야만 얻을 수 있지만 노가다만 한다면 필요 차량이 없어도 획득이 가능한 구조라서 코닉세그 제스코 보다는 획득 난이도가 내려갔다.
이 차는 최속을 깎은 대신[57] 바티스타, 아울처럼 최상의 가속력[58]으로 승부를 본다. 또한 극강의 안정성도 이 차량의 특징인데, 웬만해선 벽타기 구간에서 고꾸라지지 않으며, 감속 저항도 매우 뛰어나서 잔디같은 감속 지대에 강하며, 안정성에 몰빵한 차량답지 않게 드리프트 속도도 늦게 닳는 편이며[59] 숏드맆 시 속도도 매우 빠르다. 드리프트 역시 좋은 편이며,[60] 니트로 펀치와 플로티 드리프트도 접지력이 좋은 차량 치곤 나름 먹히는 편이다.[61] 하지만 낮은 니트로 수치는 흠이라면 흠. 하지만 가속을 감안하면 풀성 기준 적당한 편이며, 특부를 장착할 시 오히려 넉넉하게 느껴질 것이다.
종합하자면, 극강의 가속력과 안정성으로 승부를 보는 아스팔트 9 내 최고의 무상성 차량, 이로 인해 클래식 멀티에선 0티어의 자리를 차지하는데, 상술한 안정성으로 인해 물리 걱정 없이 안정적으로 점수를 벌어들일 수 있고 매우 높은 가속으로 인해 반다, 우라칸 등의 고가속 핸들링 차량들과 견제를 벌일 일도 없이 바로 치고 나갈 수 있고, 바티스타, 아울 등을 제외하면 이 차량과 몸빵을 시전할 수 있는 차량이 존재하지 않는다. 의외로 고슬립에서도 힘을 내주는 편이다.
전용 특부 순서는 가속=>핸들링=>니트로=>최속, 가속과 핸들링은 특부 유무에 따라 체감이 심한 요소이며, 네베라의 성능을 100% 끌어올리려면 최소 0/4/4/0쯤은 업그레이드하는 것을 추천한다.
여담으로, 스위치판은 로터스 에바이야 이벤트가 끝나고 현재 AT96 이벤트를 하고 있는데 여태 리막 네베라 이벤트가 시작하지 않았다.
아무래도 닛산 리프 니스모가 크리스마스 선물 겸으로 줬던 차량인데, 스위치판도 크리스마스 기간에 맞추려고 한다는 게 유력했고 이후 사실로 확인되었다.
2020년 12월 리막 씨투 엘리트 그랑프리 기간에 키 팩과 설계도 팩을 판매했었다.
2021년 11월 블랙 프라이데이 급가속 이벤트 기간에 급가속 팩[62]을 판매했다. 이로 인해 리막이 상당히 많이 풀렸다. 멀티에서도 더더욱 많이 보이는 편.
2021년 12월 축제 시즌 업데이트에서 이름, 모델링[63]이 Rimac Nevera로 변경되었다.[64]
2023년 11월, 블랙 프라이데이 2023 시즌에 급가속 이벤트로 드디어 오랜만에 풀렸다. 팩 구성은 네베라, XJR-9, 콘셉트 원.
엘리트 차량 목록에 있었으나 빛의 도시 시즌 이후로 부가티 볼리드로 대체되었다.
2.44. Koenigsegg Agera RS[편집]
월드 투어 시즌 업데이트로 추가된 차량으로, 오직 클래시 상점에서만 얻을 수 있다.
이 차량도 공중 최속이 600km/h를 찍을 것 같았지만, 600km/h에 살짝 못 미치는 598km/h가 나온다.
출시 당시 엘리트 목록에 들 수 있었으나 바로 다음 업데이트로 랭크가 더 높은 부가티 볼리드가 나오면서 엘리트 목록에 들지 못했다. 실성능은 제스코와 비슷하지만 드리프트의 느낌이 제스코의 그것과는 사뭇 다르다.
2.45. SSC Tuatara 🔑[편집]
아메리칸 시즌 업데이트로 추가된 숨겨진 차량으로, 패치 노트에서는 분명히 이번에 추가될 차량은 4대라고 했지만, 이 차량이 깜짝 등장했다.[65] 일반 차고에서는 확인할 수 없고, 커리어 시즌에서 자동차 선택 페이지에서만 볼 수 있다. 그곳에서 자동차 차고 순서 배치도를 보면 투아타라가 최상위에 배치되어있다. 능력치는 코닉세그 제스코와 비슷한 형식이다.
열쇠로 획득하는 차량이다. 리막 네베라보다 높은 랭크를 가지고 있어서 랭크가 가장 높은 새로운 차량이 되었다.[66] 스탯은 코닉세그 제스코와 비슷한 편. 최고 속도가 코닉세그 제스코보다 6정도 느리고 드리프트 각도 비교적 안좋지만 가속과 니트로는 우월하다.
7월 31일에 특별 이벤트가 공개되었는데, 일단 결론부터 말하자면 과금 없이는 절대로 키를 얻지 못한다. 키 획득 조건이 500조건 완료인데 필요한 차량이 레즈바니 비스트 X, 캐딜락 시엔, VLF 포스 원 풀성, 베일리 3성, 네메시스 3성, 콜벳 C7.R 무료 시승, GT MKII 무료시승, 투아타라 3성, 그리고 콜벳 스팅레이[67]가 필요하다. 모든 요구 차량의 경우 모아 둔 토큰만 있으면 팩을 구매할 수 있으나, 여기서 문제는 콜벳 스팅레이. 이 차량이 없으면 500조건을 달성할 수 없다. 이전 시안 이벤트의 경우 람보르기니 가야르도를 요구하긴 했으나, 마지막 스테이지였기에 람보르기니 시안을 얻고싶다면 팩 몇 개 사면 그만이었지만, 투아타라의 경우 열쇠 차량이기 때문에 과금 없이는 획득이 불가능한 것이다.
또 많은 유저들이 새로운 형식의 특별 이벤트가 진행될 거라고 예상했지만, 실제로는 일반 특별 이벤트에 마지막 조건에 키 하나 던져넣고 과금 유도하는 방식이었기 때문에 게임이 점점 망해가고 있다는 평가가 잇따른다. 그러나 게임 내 최강 차량 중 하나이므로 얻기 힘든 게 당연하다는 반론도 존재한다. 코닉세그 제스코 신디케이트의 경우 차량이 전부 맥스로 있더라도 수십 만원 상당의 토큰이 필요했기에#, 레전드 패스 12000원은 그에 비하면 별 게 아니라는 것이다.
그러나 결국 개당 120토큰에 열쇠팩을 판매하였다. 사실상 운빨 or 돈빨인 셈.
여기서 등장하는 투아타라는 양산형의 투아타라 이기에, 아스팔트 8: 에어본과는 디자인에 차이가 있다.
드디어 많은 유저들이 기다린 끝에 출시한지 1년도 더 지난 2021년 11월에 블랙 프라이데이 급가속 이벤트로 리막과 함께 다시 한번 풀리게 되었다.[68]
그로부터 1년 뒤인 2022년 11월에 누아르 프라이데이 특별 이벤트로 투아타라 단독 이벤트가 진행되었다.
5주년 시즌에 급가속 이벤트로 다시 풀렸다. 팩 구성은 투아타라, 발키리, 와이라 R.
2.46. W Motors Lykan Security[편집]
뜨거운 열기 시즌에 추가된 이벤트성 차량으로 부가티 센토디에치 드라이브 신디케이트에서 이벤트 차량으로 쓰였다.
2.47. Bugatti Chiron Super Sport 300+ 🔑[편집]
New Tech & New Tech Reloaded & Black Friday 2023 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량이다.
패치노트에 추가 소식이 알려지고 많은 유저들이 열광했으나 최고 속도가 300mph[69]이 아니라는 사실에 많은 논란이 있지만 이는 양산형 모델은 최고 속도가 440km/h로 속도 제한이 걸려있는 것을 고증한 것이다.
참고로 가속 성능에 이슈가 있는데, 스탯상으로 1 차이나는 에반트라 밀레카발리보다 가속이 확실히 느린것이 확인 되었다. 제스코와 비교해도 별 차이가 없을 정도. 이것이 단순 뻥스탯인지 과거 리막 네베라처럼 가속력 버그가 있는지 알 수 없는 상황이다.
2.48. Koenigsegg CCXR 🔑[편집]
유럽 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량이다.
가속력은 느리지만 적당한 최속, 탁월한 드리프트 성능, 넉넉한 니트로로 자동 유저가 몰기 좋은 스탯을 갖추고 있다.
여담으로, 전면부 사이드 덕트와 스포일러 등의 디테일을 자세히 보면 CCXR 트레비타로 모델링된 듯하다.
2023년 11월, 블랙 프라이데이 2023 시즌에 급가속 이벤트로 풀렸다. 팩 구성은 CCXR, 쿤타치, AT96.
2.49. Bugatti La Voiture Noire 🔑[편집]
풀 쓰로틀 시즌 업데이트로 추가된 차량으로, 시론의 상위호환이며, 아스팔트 9 최초로 5000랭크를 넘는 차량이다[70]. 해금 난이도가 이전 코닉세그 제스코, 리막 네베라 드라이브 신디케이트 때와 비교해 극악으로 유명했는데, 이유는 후술.
드라이브 신디케이트 3에서 얻을 수 있었으며, 세계관 상 SSC 투아타라의 라이벌이다. 투아타라의 기습을 받은 블루 래빗이 미국부터 시작하여 세계 각지를 돌며 지구 반대편 상하이에서 결전(복수의 밤)을 치러 격파하는 스토리이다.
신디케이트의 난이도가 어려웠던 이유로는 첫번째로 토큰으로 신코를 살 수 없었고[71], 두번째로 요구 차량의 요구 스타가 너무 빡셌다.[72]
그러다보니 라 부아튀르 누아르, 약칭 LVN은 아스팔트 9에서 부의 상징이 되어버렸다.[73]
또한 5000을 돌파한 랭크와는 다르게 실성능은 낮다는 의견이 많은 차량. 부가티 시론 대비 가속 및 니트로 지속시간이 살짝 좋고, 핸들링이 10 정도 높아 조향이 부드럽고 감속방어가 매우 잘 되는 장점이 있다.
그러나 이보다 낮은 랭크인 코닉세그 제스코나 SSC 투아타라에게 전체적으로 밀리는 편이며, 드리프트 각도 디보와 흡사하게 밖으로 밀리는 모습을 보여주어 실 성능은 저평가되고 있다.[74]
2022년 누아르 프라이데이 시즌이 시작되면서 많은 유저들이 기다린 끝에 드디어 급가속으로 풀리게 되었다. 팩 구성은 누아르, 마잔티, 이몰라.
원더러스트 시즌에 깜짝 등장한 급가속 이벤트로 다시 풀렸다. 팩 구성은 누아르, 토리노, 이몰라.
2.50. Deus Vayanne 🔑[편집]
New Tech & New Tech Reloaded & Black Friday 2023 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량이다.
성능은 잘 꺾이는 누아르 정도로 생각하면 된다.
2.51. Koenigsegg Gemera 🔑[편집]
축제의 향연 시즌 업데이트로 추가된 차량이다.
드라이브 신디케이트 4에서 얻을 수 있었으며 아스파크 아울, 리막 네베라와 같은 가속형 차량이다.
브리티쉬 투어 시즌 업데이트로 아울을 밀어내고 엘리트 차량 목록에 들어왔다.
여담으로, 아스팔트 9 내에서 나란 하이퍼 쿠페와 유일무이한 4인승 하이퍼카이다.
짧은 니트로를 감수할 수 있다면 S클래스 가속 차량 중에서 최고의 성능을 뽑을 수 있다.
2022년 누아르 프라이데이 시즌이 시작되면서 드디어 급가속으로 풀리게 되었다. 팩 구성은 제메라, 디보, 발할라.
원더러스트 시즌에 깜짝 등장한 급가속 이벤트로 다시 풀렸다. 팩 구성은 느와르 프라이데이 시즌과 동일한 제메라, 디보, 발할라.
New Tech Reloaded 시즌에 언리쉬드가 깜짝 등장했다. S클래스 차량으로 언리쉬드가 열린 건 이례적.
2.52. Hennessey Venom F5[편집]
히트웨이브 시즌 업데이트로 추가된 특별 이벤트 차량이다.
한 유튜버의 주행영상인데 영상을 보면 데벨 식스틴이 추가되기 전까지 아스팔트 9의 끝판왕이었다.
드리프트 각은 카이로 대회전 코너에서 400km/h 이상을 유지할정도로 제스코 이상의 펀치를 보여주고있고 최고 속도는 스톡 기준으로도 500km/h이다.
압권인건, 제스코는 카이로 대회전에서 일정 타이밍마다 펀치를 여러번 넣어줘야 하는데 베놈은 추속을 얻고 빠르게 2단, 펀치 없이 드맆각을 같게 유지하면서 꺾으면 된다는 점이다.[75] 코닉세그 제스코, SSC 투아타라 저리가라 할 정도로 어마어마한 성능을 보여준다.[76]
특이한 점은 이렇게 좋은 차가 드라이브 신디케이트도 아니고 키를 통하여 해제를 하는 차량도 아니다.[77] 개발자가 지금까지 진행했던 특별 이벤트 중에서 요구차량이 가장 어려울 것이라고 예고를 했다. 예상대로 요구차량이 역대급으로 어려웠고 투자비가 부가티 라 부아튀르 누아르보다 더 많이 들어간다.
하지만 S클래스의 독보적인 1인자인 점 덕분인지, 부의 상징으로 낙인이 찍혀버린 부가티 라 부아튀르 누아르와는 달리 의외로 풀성을 찍은 유저가 간간히 보이는 편이다.
어느샌가 잠수함 패치로 리어 스포일러가 사라지는 등 소소한 디자인 변경이 있었다.
2022년 7월에 4주년 기념 이벤트로 설계도와 특수 부품을 지급했다.[78]
2022년 12월에 닌텐도 서버에서 베놈 특별 이벤트 이후 3개월 만에 무려 언리쉬드로 풀리는 파격적인 행보를 보였다. 본섭의 4주년 기념 특별 이벤트와는 달리 베놈 단독팩도 판매하며(!) 아무 조건 없이 토큰만 많이 가지고 있다면 쉽게 풀성까지 찍을 수 있었다.
많은 유저들이 기다린 끝에 드디어 베놈 F5도 풀렸는데, 문제는 데벨 식스틴 드라이브 신디케이트의 브릿지카로 풀린다는 것이다.
2.53. Koenigsegg CC850 🔑[편집]
Racing Through Fire & Hall of Flames 시즌 업데이트로 추가된 차량으로 드라이브 신디케이트 7에서 얻을 수 있었다.
최고속도 차량 1대장인 베놈보다 랭크가 높지만 실제로는 가속을 제외한 모든 성능이 아제라 RS, 제스코, 베놈보다 뒤처진다. 이런 애매한 성능의 차량이 엘리트 S에서 베놈을 한 계단 밀어내니 이 차량에 대한 유저들의 민심은 나락을 갔으며, 랭크 산정 기준이 도대체 무엇인지 의문을 표하고 있다.[79]
New Tech & New Tech Reloaded & Black Friday 2023 시즌 업데이트로 니트로가 향상되었으며 주행 물리가 개선되었다.
패치 후 드리프트 시 감속 방어 능력이 매우 크게 향상 되었다는 평이 많다.
2.54. Bugatti Bolide 🔑[편집]
윈터페스트 시즌 업데이트로 추가된 차량이다.
드라이브 신디케이트 6에서 얻을 수 있는데, 현재 S클래스의 독보적 1대장인 헤네시 베놈 F5보다 최고 속도도 낮은데다 특히 니트로 수치가 첫 출시 당시 MAX 기준 21.71에 스톡은 12.34로 전 시즌에 추가되었던 인페르노 세티모 세르키오보다 더 낮다. 주행 난이도는 세티모보다 더 올라갈 것으로 보인다. 다만 드맆각을 비롯한 회전반경은 베놈보다 더 좋은 모습을 보여준다. 공중 최속은 코닉세그 제스코, SSC 투아타라, 헤네시 베놈 F5와 동일한 600km/h.
빛의 도시 시즌을 기점으로 리막 네베라를 밀어내고 엘리트에 들어왔다.
터무니없이 너무 짧은 니트로로 인해 저평가가 심해지자 결국 원더러스트 & 5주년 시즌 업데이트로 부가티 볼리드의 밸런스 조정이 이루어졌는데, 니트로가 5.79 상향되었고, 가속력이 0.41 하향되었다. 또한 주행 경험을 개선하기 위해 차체의 서스펜션이 조정되었다.[80]
그러나 니트로 상향이 별 의미가 없는 것이 최고속도가 높을수록 니트로 효율이 낮아지는 원리라서 유저들은 지금 상향된 니트로도 거기서 거기라는 반응을 보이고 있다. 실전성이 있으려면 40 정도로 상향시키는 유의미한 버프가 절실한 상황.
2.55. Devel Sixteen 🔑[편집]
Festive Sparks & Dragon Race 시즌 업데이트로 추가된 차량으로 드라이브 신디케이트 8에서 얻을 수 있다.
스탯이 공개되고 나서 유저들이 엄청 경악을 했는데, 단순 스탯으로만 베놈 F5 저리가라 할 정도이며 볼리드를 부관참시시키는 수준이다. 주행 물리까지 좋게 나올지가 관건.
3. 둘러보기[편집]
[1] 4정도 높다.[2] 1정도 좋다.[3] 6정도 높다.[4] 사실 주어진다는게 "기회는 드릴게" 수준이라서 1~2성으로는 모든 보상을 받는게 힘들다. 원활하게 설계도를 얻으려면 최소 4성 수준은 되어야 한다.[5] 브리티쉬 투어 시즌 커리어로 8장, 뉴 브리드 라이벌 시즌 커리어로 5장, 성난 황소 시즌 커리어에서 무려 56장을 얻을 수 있다.[6] 가속력 꼴찌는 69.5인 살린 S7 트윈터보, 가속력 뒤에서 2위는 74.9인 크라이슬러 ME 4-12.[7] 특부를 제외한 스펙은 363.6/83.40/59.34/70.94이다[8] 뒤에서 2위. 꼴찌는 69.5의 살린 S7 트윈터보.[9] 즉, 이 변경으로 인해 트라이온 네메시스를 얻기 위해선 익스클루시브 차량인 레즈바니 비스트 X, 캐딜락 시엔 컨셉트, VLF 포스 원 V10, 람보르기니 에고이스타를 순서대로 얻어야 하는 구조가 완성되었다. 사실상 반드시 순서대로 얻어야 하기 때문에 획득 난이도가 상승했다.[10] 그래서 당시 성능으로는 최속에 도달하는 것이 매우 힘들었다.[11] 특부를 제외한 스펙은 4148/447.9/78.9/46.89/43.11이다[12] 488 GTB, F12tdf, 라페라리, 812 슈퍼패스트를 금장을 요구했다.[13] 섞어팩 구성은 라페라리 아페르타, F8 트리뷰토, SF90.[14] 이게 정말로 가관인데, 팩당 가격은 75토큰이긴 하지만 세나를 해금한 사람에게 한해서 구매가 가능하다.[15] 속도가 400이 넘는 차량은 30초짜리 초단거리 트랙이나 커브가 많은 트랙에서는 점프할 때를 제외하면 최고 속도를 찍을 일이 별로 없다. 테르조 전용 이벤트 때 트랙이었던 로마 - 세인트 피터스 킥오프에서도 땅에서 최고 속도를 찍기가 매우 어려웠다.[16] 이전에는 페라리 FXX K였고 바뀐지 2년이 넘었는데도 그대로 있다가 얼마 전 히트웨이브 업데이트로 포르쉐 911 GT2 RS 클럽스포트로 바뀌었다. 하지만 축제의 향연 시즌 업데이트를 하면서 다시 테르조 밀레니오로 돌아왔다.[17] 다만 세나와 마찬가지로 토큰 팩으로도 풀었는데 이쪽은 한 술 더 떠서 2성 중반부터 구매가 가능하다.[18] 특부를 제외한 스펙은 4298/365.3/87.33/76.25/74.10[19] 부스터 최속은 383km/h, 덴드로비움과 달리 퍼니추속이 없다.[20] 차고 이미지는 일렉트릭 업데이트에서 교체되었다.[21] 이전 패스와 달리 25레벨이 최대 레벨이며, 최종 보상은 정확히 바티스타 설계도 60장 + 코닉세그 제스코 특수 부품 1개[22] 특히 착지 안정성에 대한 지적이 많다.[23] 빠른 감속 회복과 쉬운 니트로 관리 등[24] 팩 구성은 스피드테일, F8 트리뷰토, 에바이야.[25] Variable Product Architecture. 파워트레인부터 디자인까지 고객이 원하는 대로 차를 제작할 수 있는 특수 플랫폼이다. 약칭 VPA.[26] 테스트용 차량은 이벤트가 열리는 동안 커리어에서도 사용이 가능하다.[27] 여러 게임에서 냉각 쿨러에서 불이 나오는 잘못된 고증을 보여주는데, 아스팔트 9에선 이는 제대로 하였으나 레제라의 가장 큰 특징 중 하나인 변속기가 없다는 것을 반영하지 못한 셈. 사실 니트로 불꽃도 소프트런칭 당시에는 냉각 쿨러에서 나오던 것을 수정한 것이다.[28] 알다시피 추석은 한국 고유의 명절이다. 즉, 이 이벤트는 한국 전용이라는 상황이 발생해서 외국 유저들은 이에 대하여 적지 않은 반응을 보였다.[29] 두 번째 스테이지가 그냥 자동차 사냥이다. 대상 차량은 벤서 사르트.[30] 추천 차량이 레제라 + 918 스파이더 + 우라칸 + 알피에리이고 가격은 1팩 당 75토큰.[31] 팩 구성은 시안, 발할라, 에바이야.[32] 다만 최상위 차량인 만큼 해금이 매우 어렵다. 차고 레벨이 17 이상이여야 하며, 요구 차량인 W12는 무료 시승이 아니라 열쇠를 요구한다.[33] 추천 차량이 시론 + 와이라 BC + 아폴로 N + 사르트.[34] 닐 베일리라는 사람이 개발한 스타트업 회사이다. 자신의 어린 시절 스케치를 현실로 만드는 꿈이라는 비전에서 시작했다고.[35] 그러나 3성 이상이어야 열쇠를 얻을 수 있을 줄은 아무도 예상을 못했다.[36] 테르조 대비 최속, 가속, 니트로가 2~4정도씩 높고 핸들링은 10 가까이 높다.[37] 무거운 다운포스, 마이너스 캠버를 달고 있어 타이어 마모가 고속에서 빠르게 진행됨을 고려해 최고 속도를 380km/h 로 제한한 것을 반영한 것.[38] 예전에는 하루가 지날 때마다 스테이지가 열렸기 때문에 별 문제가 없었지만, 지금은 새 스테이지를 얻으려면 특정 개수 이상 보상을 얻어야 하기 때문에 무과금은 절대 얻을 수 없는 차량이다.[39] 다만, 상위 65%에 들면 1MW 설계도 1장에 2022 크레딧, 22 토큰을, 상위 67%에 들면 1MW 설계도 2장에 200022 크레딧, 222 토큰을 줬다.[40] 즉, 바티스타와 달리 라이선스 문제를 해결할 방법이 없다.[41] 스톡 기준 12.34인데 MAX 기준 27.5이다. 니트로 버프를 받았지만 여전히 짧다.[42] 재규어 XE, One77, R390 GT1, 004C, BT62, W12, 발키리[43] 이 이벤트 시작전 아스팔트 9의 공식 트위터는 해킹 당했다는 설정을 위해 비정상적인 영어로 트윗을 했으며 이벤트 진행중에도 이와 같은 컨셉을 유지했다. 예시[44] 특히 추격전 중간 중간 신경 쓴 부분이 많다.[45] "this blue animal"을 문맥에 맞게 "시퍼런 고슴도치놈"이라고 번역하거나 "there's no turning back for me"를 "빠꾸 없는 인생"이라고 초월번역을 하기도 한다.[46] 또한 이벤트 트레일러 영상에 한국어 자막이 달려있다. 보통은 공식 영상에 다른 언어 자막은 넣지 않는 것을 생각하면 이례적이긴 하다.[47] 너무 늦게 내면 5티어에 갈 수도 있으므로 조심해야 한다. 또한 예선 참여 조건이 보상 3개 획득이므로 1분 15초 보다는 빨라야 한다는 점도 숙지해야 한다.[48] 리막 네베라는 히말라야에서는 부가티 시론에 지기 때문에 부가티 라 부아튀르 누아르에 투자해도 그나마 케어가 되는데, 얘는 뭐...[49] 이로인해 멀티플레이 중 슬립스트림 모드에서 베놈, 투아타라와 같이 양대산맥을 이룬다.[50] 오사카, 카리브해[51] 헤네시 베놈 F5의 최고 속도가 스톡 기준 500km/h, 풀업 512km/h로 아스팔트 9 전차량중 최속 1위다.[52] 2021년 11월 26일을 기점으로 엘리트 S클래스 차량 목록에서 빠지고 헤네시 베놈 F5가 들어왔다.[53] 코닉세그 제스코, 리막 네베라, 부가티 라 부아튀르 누아르, 코닉세그 제메라.[54] 풀업 시 무려 89.4이며 아스팔트 9 전차량 중 가속력 3위다.[55] 실제로 리막 네베라와 스텟유형이 매우 비슷하다.[56] 다만, 상위 32%에 들면 아울 설계도 1장에 2022 크레딧, 22 토큰을, 상위 34%에 들면 아울 설계도 2장에 200022 크레딧, 222 토큰을 줬다.[57] 풀업시 421.6, 이것 자체도 꽤 높지만 랭크를 고려하면 낮은 수치다.[58] 풀업시 87.71[59] A클래스 최강차인 발할라를 떠올리면 편하다. 흥미롭게도, 이러한 점이 네베라와 발할라가 최상의 안정성을 보유한 공통된 이유 중 하나이기도 하다.[60] 특유의 빨려들어가는 드맆각이 특징이다.[61] 하지만 고가속 차량인 만큼 그냥 드맆 넣고 2단 쓰는게 더 빠른 경우가 더 많다. 상술한 특성들을 감안하면 더더욱. 그냥 상황에 맞게 쓰는게 좋다.[62] 팩 구성은 C_Two, 이몰라, F1 LM.[63] 
변경 전에는 리막 C-Two.[64] 차고 이미지와 설계도 이미지는 브리티쉬 투어 시즌 업데이트로 변경되었다.[65] 맥라렌 F1 LM도 이런 식으로 등장했다.[66] 노업 기준 3758, 1성 기준 3918의 랭크를 가진다. 풀업시 무려 4969 랭크.[67] 레전드 패스 보상 차량[68] 팩 구성은 투아타라, 아킬론, W12.[69] km/h로 환산하면 482km/h.[70] 특부를 제외한 스펙은 4821/439.4/83.73/53.35/60.27로 시론과 차별점인 핸들링이 특부유무로 급감하지않게 설정됐다[71] 누아르 이벤트가 현질 끝판왕으로 불린 절대적인 이유이다.[72] 후사랴, GT3 RS까지는 그럭저럭 많이 풀린 시점이라 어렵지 않았으나 시트로엥 GT부터 고난의 시작이다. 많은 사람들이 기대를 갖다가 뒷통수를 당한 부분.. 물론 시트로엥은 신코로 구입해야 했다.[73] 실제로 부가티 라 부아튀르 누아르는 세계에서 2번째로 가장 비싼 자동차로 알려져 있다.[74] 원종인 시론보다 약간의 가속, 니트로, 10 정도의 핸들링만 더 높은 주제에 랭크는 무려 290 차이가 난다. 심각한 뻥랭크가 의심되는 지경이다.[75] 오히려 베놈은 차가 엄청 잘 뜨는 특징 덕분에 이러는게 더 유리하다.[76] 그나마 아스팔트 9의 공중 최고 속도가 600km/h이다보니 공중에서는 제스코, 투아타라와 대등하다.[77] 심지어 베이론 특별 이벤트 때 베놈 설계도 20장을 얻을 수 있다.[78] 단독팩은 판매하지 않았고 특별 이벤트 보상으로만 설계도 및 특수 부품을 얻을 수 있었다.[79] 당장 최대 랭크가 훨씬 낮은 SSC 투아타라와 비교해 봐도 우위에 있는 스탯이 핸들링 밖에 없으며, 투아타라보다 오버롤이 낮은 아제라 RS와 비교해도 우위인 스탯이 가속력 뿐이다.(...)[80] 처음 출시 당시에는 서스펜션이 너무 낮아 드리프트 중 가속이 거의 제로에 가까웠다.
변경 전에는 리막 C-Two.[64] 차고 이미지와 설계도 이미지는 브리티쉬 투어 시즌 업데이트로 변경되었다.[65] 맥라렌 F1 LM도 이런 식으로 등장했다.[66] 노업 기준 3758, 1성 기준 3918의 랭크를 가진다. 풀업시 무려 4969 랭크.[67] 레전드 패스 보상 차량[68] 팩 구성은 투아타라, 아킬론, W12.[69] km/h로 환산하면 482km/h.[70] 특부를 제외한 스펙은 4821/439.4/83.73/53.35/60.27로 시론과 차별점인 핸들링이 특부유무로 급감하지않게 설정됐다[71] 누아르 이벤트가 현질 끝판왕으로 불린 절대적인 이유이다.[72] 후사랴, GT3 RS까지는 그럭저럭 많이 풀린 시점이라 어렵지 않았으나 시트로엥 GT부터 고난의 시작이다. 많은 사람들이 기대를 갖다가 뒷통수를 당한 부분.. 물론 시트로엥은 신코로 구입해야 했다.[73] 실제로 부가티 라 부아튀르 누아르는 세계에서 2번째로 가장 비싼 자동차로 알려져 있다.[74] 원종인 시론보다 약간의 가속, 니트로, 10 정도의 핸들링만 더 높은 주제에 랭크는 무려 290 차이가 난다. 심각한 뻥랭크가 의심되는 지경이다.[75] 오히려 베놈은 차가 엄청 잘 뜨는 특징 덕분에 이러는게 더 유리하다.[76] 그나마 아스팔트 9의 공중 최고 속도가 600km/h이다보니 공중에서는 제스코, 투아타라와 대등하다.[77] 심지어 베이론 특별 이벤트 때 베놈 설계도 20장을 얻을 수 있다.[78] 단독팩은 판매하지 않았고 특별 이벤트 보상으로만 설계도 및 특수 부품을 얻을 수 있었다.[79] 당장 최대 랭크가 훨씬 낮은 SSC 투아타라와 비교해 봐도 우위에 있는 스탯이 핸들링 밖에 없으며, 투아타라보다 오버롤이 낮은 아제라 RS와 비교해도 우위인 스탯이 가속력 뿐이다.(...)[80] 처음 출시 당시에는 서스펜션이 너무 낮아 드리프트 중 가속이 거의 제로에 가까웠다.