이지스 시스템 탑재함

이지스함에 대한 내용은 이지스 시스템 문서 참고하십시오.

1. 개요[편집]

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이지스 시스템 탑재함(イージスシステム搭載艦)은 일본 해상자위대에 배치되는 차세대 BMD 이지스함으로 2020년 철회된 육상 배치 이지스 시스템 사업의 대체 계획에 따라 건조될 예정이다. 취역 시점에서 세계 최대의 방공함이 될 전망으로 사실상 아스널쉽 겸 순양함으로 기획되고 있다.

2. 제원[편집]

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3. 사업 경위[편집]

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3.1. 이지스 어쇼어[편집]

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2017년, 중국과 북한의 미사일 위협이 나날이 고조되자 아베 신조 정권은 소수의 인력으로 365일 24시간 운용 가능하고 해상자위대 이지스 호위함들의 BMD 임무 부담을 경감해 줄 수 있는 장거리 지대공 미사일 방어 시스템을 육상자위대에 도입하기로 하고 미국으로부터 THAAD와 함께, 미 해군의 대형 전투함에 탑재되고 있는 SPY 레이더 및 이지스 전투 시스템을 육상 배치로 전환한 이지스 어쇼어를 제안 받은 후, 최종적으로 일본의 환경에 가장 적합하다고 판단된 이지스 어쇼어를 선정해 2개 시스템을 도입하기로 결정했다.

이지스 어쇼어는 단 12명으로 운용이 가능하고, THAAD보다 더 넓은 범위를 방어할 수 있어 일본 전토를 방어하는데 6개 시스템이 필요할 것으로 분석된 THAAD와는 달리 2개 시스템만으로 커버가 가능했으며, 유사시 이지스 시스템에 통합된 여러 무장을 사용할 수 있는 이점도 있는데다 무엇보다 이미 해상자위대가 운용하고 있는 만큼 존재하고 있는 기반과 노하우를 활용하기 쉬웠기에 합리적인 선택이었다.#



탑재 레이더로는 당시 폴란드와 루마니아에 건설 중이던 이지스 어쇼어와는 달리 구식인 AN-SPY-1D(V)가 아닌 최신예 레이더를 탑재하기로 하고, 미 해군의 신형 이지스 레이더인 레이시온의 AN/SPY-6(V)1 AMDR과 록히드 마틴의 첨단 솔리드 스테이트 레이더(LMSSR)를 경합시켜 가격, 성능, 운용성에서 우위로 평가받은 LMSSR(이후 SPY-7으로 명명)을 선정했다.

운용 무장으로는 미국과 일본이 공동개발한 BMD 미사일인 SM-3 Block IIA를 주력으로, SM-6와 토마호크 순항 미사일까지 고려됐었다.#

배치 지역은 북부의 아키타 현과 남부의 야마구치 현 2개소가 선정되었으나, 군사기지가 들어서는 것이 껄끄러었던 현민들이 설치 반대 캠페인을 전개하기 시작했다. 방위성은 2년 동안 주민들을 설득하기 위해 노력했지만 방위성에서 보낸 직원이 주민대표와의 설명회에서 졸거나, 레이더파가 도시에는 미치지 않는다는 것을 입증하기 위한 보고서를 작성할 때 고도 측지를 실측값이 아닌 구글어스(...)로 축적해 큰 오류를 내는 등의 무성의한 일들이 벌어졌다. 그 결과 대부분의 현민들을 반대파로 돌려버렸다.#

게다가 자위대나 군사전문가들 사이에서도 고정 시설인 이지스 어쇼어는 대량의 미사일 포화 공격이나 특작부대의 기습에 취약하며, 당시 존재하고 있던 러시아와의 INF 조약으로 인해 VLS를 최대 24셀 밖에 운용할 수 밖에 없어 비용 대비 효과도 의문이라는 의견이 제기되었다.#

결국 2020년, 당시 방위상이었던 고노 다로는 이지스 어쇼어 계획을 전격 파기해버렸다. 표면적인 취소 명분은 분리된 SM-3의 부스터가 민가에 추락할 수도 있다는 것이었다.#

3.2. 이지스 시스템 탑재함[편집]

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3.2.1. 계획[편집]

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그러나 이미 SPY-7 레이더와 이지스 전투 시스템을 구입해버렸기 때문에 이것마저 취소하려면 미국 측에 상당한 위약금을 지불해야 했고, 이에 아베 정부는 바다로 옮겨 해상자위대에 배치하는 방향으로 전환시켜버렸다. 이지스 시스템 탑재함은 이처럼 전 사업의 난항에 따라 급조되어 탄생한 사업이었지만, 이후에도 난항은 오히려 더욱 심해졌다.

본래 이지스 어쇼어 사업으로 획득하려 했었던 적은 인력에 의한 365/24 지속적인 미사일 방어 능력은 해상 운용으로 변경되면서 물건너 갔고, 선박 건조 비용, 선박용 추가 설비, 늘어난 인력과 그에 따른 인건비에 의해 사업 비용은 당연하게도 더욱 폭등할 수 밖에 없게 되었다.

이미 미국에서 이지스 어쇼어 운용 훈련을 받은 육상자위대 인원들은 졸지에 해상자위대의 선박으로 파견 근무를 가거나 아예 이적해야 하는 혼란스런 처지가 되었고, 해상자위대는 안 그래도 인력난에 시달리는 마당에 아무런 대비 없이 2척의 신조 이지스함을 떠안게 되면서 500명에 달하는 추가 인력을 양성해야 하는 상황에 몰렸다.###[2]

선정된 SPY-7 레이더 역시 미 해군이 사용하지 않는다는 이유로 미래 상호운용성 문제가 제기되기도 했으나, 록히드 마틴은 이러한 주장을 불식했다.# 그러나 SPY-7 레이더와 이지스 BMD 전투 시스템을 합치는 것은 일본이 유일한 것이 사실이라 통합과 성능확인에 필요한 테스트 시설을 설치하는데 드는 비용을 부담할 수 밖에 없게 되었고, 심지어 이지스 시스템 탑재함 사업으로 전환하면서 이를 다시 해상용으로 개수하는데 추가 비용까지 들게 되었다.#



한편, 일본 국회와 방위성도 이지스 시스템 탑재함을 어떤 식으로 만들어야 하는지 기나긴 논쟁을 시작했다. 크게 둥둥 떠다니는 인공섬인 해상 플로팅 도크나 해양 플랜트 및 유전같은 고정식 구조물에 설치하는 방안, 화물선이나 수송함 같은 대형 선박에 탑재하는 방안, VLS를 해상에 설치하고 레이더만 지상에 설치한 후 위성 데이터 링크로 연결해 운용하는 방안, 그냥 이지스 구축함을 만드는 방안[3] 등 여러가지 안이 제시되었다.

미 해군이 쓰지 않는 SPY-7의 구입을 아예 취소하고 SPY-6로 전환해 알레이버크급 플라이트 III 상당의 이지스 구축함을 건조하는 방안도 제안되기도 했으나 SPY-6 대비 SPY-7의 성능과 저렴한 가격을 옹호하는 방위성과 해상자위대의 반대로 무산되기도 했다.# SPY-7을 기존 이지스함에 탑재하는 방안은 애초에 일본이 구입한 사양인 SPY-7(V)1의 크기[4]로 인해 논의조차 되지 않았다.

추가 논의 끝에 화물선안은 은밀성과 개함방어능력이 낮다는 이유로, 해상 구조물이나 플로팅 도크안은 어뢰나 미사일 공격에 취약하다는 이유로, VLS만 해상에 설치하는 방안은 정확성과 즉응성에 취약하고 위성 데이터 링크가 전자전에 교란될 수 있다는 이유로 취소되었다. 이지스 어쇼어보다는 못해도 안정적인 장기 해상 운용을 위해 쌍동선이나 삼동선 등 다동선에 탑재하는 방안이 떠오르기도 했으나 이지스함을 다동선으로 만든 전례가 없고 비용도 그냥 구축함을 만드는 것보다 훨씬 들 것이라는 계산에 따라 역시 취소되었다.#



이후 2023년 개산요구 시점에서 전장 210 m, 전폭 40 m, 기준 배수량 2만 2천톤급으로서 이즈모급 다용도 운용모함을 능가하는 해상자위대 최대 체급이며, 현재 계획되고 있는 미 해군의 차세대 수상 전투함 DDG(X)의 체급 역시 능가하는 세계최대 규모의 대형 이지스함으로 기획되고 있다는 뉴스가 나왔다.#

그러나 승조원은 110명[5]에 불과하며, 대잠능력을 제한해 소나 및 디코이는 설치하되 어뢰는 탑재하지 않고, 속력은 19노트급으로 개함 행동이 아닌 함대 수반만을 상정했기 때문에# 구축함이나 순양함의 계보를 잇는 일반적인 전투함이 아닌, 수송함과 같은 대형함에 이지스 시스템과 VLS를 대량 탑재하고 안전한 해역에서 장기간 무기항 작전만을 염두에 둔 방공함 겸 화력지원함으로 설계될 것으로 추측되었다. 즉, 미국이 구상했었던 69개 모듈의 대형 SPY-6 레이더와 280여셀의 VLS를 탑재한 샌 안토니오급 LPD 개조 BMD 전용함과 비슷한 개념의 함선인 것이다.

하지만 해자대는 내부논의를 거쳐 해당 계획의 함선은 너무 거대한데다 느린 속도로 인해 타 함선과의 상호운용성도 떨어져 실전 운용이 어려울 것으로 결론을 내린 후 2022년 11월, 마야급 구축함과 비슷한 1만톤급의 구축함으로 하향하는 방향으로 조정하고자 계획을 변경하였다.#

3.2.2. 최종안[편집]

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상기한 2022년 11월의 계획 변경에 따라 이지스 시스템 탑재함은 결국 마야급 구축함을 약간 대형화한 일반적인 구축함급으로서 건조될 것으로 보였다. 하지만 그로부터 얼마 지나지 않은 2022년 12월 17일, 자민당 국방위의원연맹 사무총장 사토 마사히사가 트위터에서 이지스 시스템 탑재함에 대해 마야급을 뛰어넘는 "슈퍼 이지스함"으로 또 다시 계획이 변경되었음을 알렸다. CEC/EOR 등이 적용된 최신 방공능력은 물론 대잠에서도 완전한 성능을 가지고, 슬림화되어 30노트 이상의 속도로 항행할 수 있으며, VLS는 200셀 이상 탑재한 함선이라고 소개하면서 오히려 BMD LPD 방안조차 능가하는 전통적인 순양함급 초대형 전투함 건조 계획이 되었음이 밝혀졌다.

이후 발표된 2023-28년기 중기방위력정비계획에서는 '이지스 시스템 탑재함'을 기존 '이지스 호위함'과는 완전히 별개로 취급하고 있다. 이는 이전까지 해상자위대가 가져보지 못한 종류의 함선이라는 의미이다. 12월 23일, 일본 방위성은 2023년 방위예산 개정안에서 이지스 시스템 탑재함은 대함 탄도 미사일과 극초음속 활공무기에 대해 터미널 단계에서의 대처 능력을 가지며 SM-6, 12식 지대함 미사일 개량형 등을 탑재하여 높은 방호 능력과 기존 이지스함과 동등한 각종 능력 및 기동력을 보유한다고 명시하는 한편, 임시 예상도를 공개했다. 함포 없이 함수와 함미에 VLS를 잔뜩 박아 넣고 레이더는 미 해군의 DDG(X)처럼 함교 위에 설치된 엄청난 규모의 거함으로 보여진다.#

운용을 위한 인력은 육상자위대에서 공격헬기 부대 폐지 및 전차사단 감축 후 나온 인원으로 충당하기로 결정되었다.#

4. 특징[편집]

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4.1. 운용[편집]

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이지스 시스템 탑재함은 유사시 기존 이지스 호위함 및 전투기, 지대함 미사일 포대 등의 주요 전력이 오키나와로 집중됐을 때 이들의 공백을 메우고 본토를 방어하는 역할을 주로 맡게 된다.

승무원 수는 110명을 상정했던 2만톤급 BMD 전용함 계획 때와는 달리 200명 내외로 증가했으나 3~400명의 승무원이 탑승하는 기존 이지스함 때보다는 크게 줄었다. 또한, 모가미급 FFM처럼 작전 중 헬기나 보트를 이용해 인원과 물자를 정기 교대, 보급하는 방식으로 무기항 장기 운용을 추구할 것으로 전망된다.

4.2. 무장[편집]

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SM-3, SM-6는 물론 극초음속 미사일을 요격할 수 있는 자국산 HGV 대응 함대공 미사일 뿐만 아니라 반격 능력을 염두에 둔 설계를 적용하고 1,000km 이상의 사정거리를 갖춘 자국산 장거리 순항미사일인 12식 지대함 미사일 능력향상형도 운용하는 공수 겸비형 군함으로 계획되고 있다.#

12식 지대함 미사일 능력 향상형의 갭필러로서 토마호크 미사일 구입이 결정되면서 이 미사일도 탑재될 예정이다.

4.3. 레이더[편집]

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해상 탑재형 미사일 방어(BMD) 임무를 수행하는 수상함으로는 SPY-7 레이더를 운용하는 첫 사례가 될 전망이다.[6]

2022년 알래스카에서 운용이 시작된 록히드 마틴의 초장거리 탄도탄 탐지 레이더인 LRDR(장거리 식별 레이더)의 축소 파생형인 SPY-7(V)1의 탐지거리는 AN/SPY-1D(V)의 최소 3배 이상[7]으로 평가되고 있고, 심지어 미 해군이 채택한 AN/SPY-6(V)1 AMDR의 성능도 큰 폭으로 능가한다고 주장하고 있다.### 특히 전력 소모율이 보다 낮고, 레이더의 디자인 역시 연속 가동에 최적화된데다가 정비 중에도 지속 가동 가능한 이점 때문에 미사일 방어와 같은 장기 임무에 적합하며, SPY-6와는 달리 정밀한 디지털 빔 다중편파 제어 기능으로 실제 탄두와 가짜 탄두를 매우 정확하게 식별하는 기능도 갖추고 있다고 한다.[8] 자세한 내용은 이지스 시스템 문서의 SPY-7(V) 문단을 참조.



이러한 막강한 성능 덕분에 이지스 시스템 탑재함은 최근 북한의 ICBM이 시연하고 있는 고도 수천km 대까지 뻗는 로프티드 궤도 사격(고각 사격)을 즉시 탐지하고 차단할 수 있는 능력을 갖게 된다.

록히드 마틴은 일본용 SPY-7과 전투시스템의 성능 테스트를 하면서 위성 추적 및 가상 요격 능력을 입증했다고 홍보하기도 해 고고도 우주 공간 목표물에 대한 교전 기능을 기본으로 갖출 것으로 보이며[9], 탄도 미사일 뿐만 아니라 극초음속 미사일에도 대응할 수 있도록 그 능력을 확장할 계획이다.#