창원 버스 150
덤프버전 :
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
창원시 간선시내버스 노선. 왕복 운행거리는 44.12km이다.
3. 역사[편집]
- 구 35번이 전신이다.
- 2005년 개편 때에도 한동안 번호 변경이 없었다가 그 해 7월 1일에 번호가 150번으로 변경되었다.
- 개편 초기에는 151번처럼 창원종합터미널까지 운행했었으나 2009년 7월 중순에 창원대학교까지로 노선이 단축되고 성심유치원을 추가 경유하게 되었다.
- 책임배차제 시행에 따라 2021년 9월 1일부터 동양교통에서 운행하게 되었다.
- BRT 구축에 따른 노선 전면 개편으로 인해 2023년 6월 10일부로 751번과 통합되면서 남창원역 - 대림자동차 - 성주사역 - 남산공원환승센터 - 가음정사거리 - 창원남중 구간이 남창원역 - 내동민원센터 - 재료연구원 - 창원남중 구간으로 변경되었으며 이와 동시에 4대 증차되어 총 10대로 운행한다. 또, 이 변경으로 인해 공단로 중 성주사역사거리에서 남창원역사거리까지의 구간은 공단셔틀버스 노선인 520번이 유일하게 편도로 운행하게 되었다.
- 2023년 8월 26일부로 남창원역 - 내동민원센터 - 재료연구원 - 창원남중 구간이 남창원역 - 대림자동차 - 성주사역 - 남산공원환승센터 - 가음정사거리 - 창원남중 구간으로 환원되었으며 기점이 창원중앙역으로 연장되었다. 이와 동시에 5대 감차되어 5대로 운행하게 되었다. 감차된 차량은 같은 날에 신설된 152번 4대, 55번에 1대 투입되었다. 또, 공단로 중 성주사역사거리에서 남창원역사거리까지의 구간을 유일하게 편도로 다녔던 520번 노선도 폐선되었다.
4. 특징[편집]
- 창원 의창구, 성산구-진해를 잇는 시내버스들 중 유일하게 장복터널을 통과하는 간선 노선이었으며,[2] 2023년 6월 9일까지는 장복터널로 가는 버스들 중 유일하게 남산시외버스정류소를 경유하는 노선이었는데, 2023년 6월 10일 개편 이후로는 남산동을 거쳐가지 않게 되었다. 이로써 장복터널과 남산시외버스정류소를 동시에 경유하는 노선이 한동안 없게 되었는데 2023년 8월 26일에 대개편 이전으로 돌아가면서 부활하게 되었다. 거기에 역시 장복터널을 통과하는 간선 노선인 152번이 신설되어 창원 의창구, 성산구-진해를 이으면서 동시에 장복터널을 통과하는 간선 노선이 2개로 늘었다.
- 2023년 6월 9일까지 및 동년 8월 26일부터는 공단로를 거의 완주했다.[3] 공단로 자체가 승객수요가 거의 없다시피한 곳이기에 차량이 별로 없는 시간대에는 미칠듯이 폭주한게 비일비재하다. 이 때문에 공단로 정류장에서 버스를 타려는데 멍 때리다가 놓치는 경우가 적지 않다.
- 152번과 배차된 차량과 저상버스를 같이 쓴다.
- 창원시내에서 선형이 좀 많이 휘기 때문에 수요가 그렇게 많은 편은 아니다. 버스 동호인들 가운데서는 창원중앙역으로 연장하자는 의견도 간혹 나오는 편. 결국 2023년 8월 26일부로 드디어 기점이 창원중앙역으로 연장되었다.
4.1. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
- 일반 철도역: 진해역(여객업무 미실시)
6. 둘러보기[편집]
}}} ||
<^|1><height=32> {{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px"
[ 버스 목록 ] - }}}}}} ||}}}
{{{#!wiki style="word-break: keep-all"
<^|1><height=32> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
[ 펼치기 · 접기 ] - }}}}}} ||}}}
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-18 10:53:43에 나무위키 창원 버스 150 문서에서 가져왔습니다.