창원 버스 770
덤프버전 : (♥ 0)
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
창원시의 좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 49.53km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 구 59번이 전신이지만 실질적으로는 구 98번(현 김해 98번)에 더 가깝다.
- 버스노선 대개편 전 창원-장유동 간 노선을 두고 창원시와 김해시가 신경전을 벌였던 바 있다. 원래 창원-장유 간은 97번, 98번이 창원시와 김해시의 공동배차로 운영되었지만 김해시에서 독단적으로 이들 노선을 김해 시내로 연장하자 창원시가 이에 반발해 기존 창원 순환버스인 58번과 59번을 장유로 연장하고 97, 98번에서 철수했다. 그러자 김해시는 창원시가 운행하던 58, 59번에 숟가락을 얹어서 97, 98번을 단독 운행하고 창원과 58, 59번을 공배하다가 창원시는 2005년 노선 전면 개편 때 기존 58번과 59번을 각각 171번과 170번으로 변경했는데 이후 김해시는 58번과 59번마저도 똑같이 김해 시내로 연장해 운행했다... 이후로는 노선 번호 변화 없이 해당 구간을 운행하는 58번, 59번, 97번, 98번은 현재도 김해시 노선으로 남아 운행 중이다.
- 창원터널 화물차 폭발 사고로 인해 2018년 5월 18일에 모든 차량이 좌석차량으로 교체되었고 입석금지가 시행되었다. 관련 게시물
- 10대로 증차되면서 출퇴근시간 탄력배차도 도입되었으나 여전히 일 운행횟수는 48회 그대로였고 탄력배차시간이 실제 출퇴근 패턴과 맞지 않아 민원이 계속해서 올라왔었다. 그래서인지 2018년 9월 3일부터 60회 운행으로 증회되어 운행하게 되었다. 관련 게시물
- 2023년 6월 10일 노선개편으로 노선번호가 770번으로 변경되고, 직행좌석버스로 형간전환되었다.
4. 특징[편집]
- 모든 차량이 이 노선에만 배차되는 창원시에서 보기 드문 형태의 노선이며 창원시 시내버스 중 유일하게 입석금지를 시행하므로 주의가 필요하다. 때문에 창원터널 전 정류장에 내릴 경우 이동 도중 만석 시 승차거부가 생기지 않도록 미리 자리를 양보해야 한다.[3]
- 전 차량이 좌석형 시내버스이며 전면유리에 좌석있음/좌석없음 표시가 있다.[4]
- 창원시 시내버스 노선 중 김해시 장유로 가는 유일한 노선이다. 창원과 장유를 오가는 노선들 중 배차간격이 가장 짧기 때문에 그만큼 수요도 많다. 통학 수요가 많은 노선으로 주말과 방학기간 동안에는 감차한다. 구 창원시 지역과 장유를 잇는 노선 특성상 구 마산시 소속이었던 업체는 개편 이전과 개편 직후에는 참여했으나 현재는 참여하지 않는다.
- 이전에는 차돌리기로 인해 창원에서 가장 노후된 차량이 투입되는 노선 중 하나였으나, 2017년 이후로는 유로 6 신형 차량이 투입되어 운행했고, 창원터널 화물차 폭발 사고 이후엔 모든 차량이 좌석형 차량으로 교체되었으며 입석금지까지 실시 중이다.
- 전 차량 배기규제가 유로6 차량이다.
- 최근 창원시에서 부착하는 노선도에 지선버스(초록색)로 표시되는 경우가 가끔 보이는데 엄연한 간선버스(파란색)이다. 다만 재도색을 하지 않고 초록색으로 다니는 차량이 있긴 했었다. 현재는 전 차량 좌석도색으로 재도색되었다.
- 창원대 방면 한정으로 능동삼거리, 한림리츠빌을 경유한다.
- 김해에서 창원으로 가는 노선들 중 유일하게 장유로334번길을 경유한다.
- 창원시 직행좌석버스들 중 유일하게 구 마산시 지역을 지나지 않는다.
4.1. 노선[편집]
5. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-10-19 02:31:49에 나무위키 창원 버스 770 문서에서 가져왔습니다.
[1] 대운교통 4대, 동양교통 4대, 창원버스 2대[2] 토요일 / 공휴일 7대 운행[3] 당연히 김해 58, 59, 97, 98번과 같이 자동차전용도로가 아닌 시내도로에서는 입석 운행이 가능하다.[4] 앞서 서술했듯이 입석금지를 시행하기 때문이다.[5] 170번 시절에도 입석금지로 인해 좌석버스로 운행했고 형간전환 이후에도 통과하는 정류소가 더 생기지도 않았다. 즉 사실상 색놀이로 300원 인상된 거나 다름없다.[6] 김해시 시내버스는 1500원이어서 변경 전에는 요금이 별 차이가 없었는데 인상되고 나서 요금차이가 크게 벌어지게 되었다. 770번의 메리트는 자주 오고, 창원시에서 환승 횟수가 한 번 더 주어진다는 것이다. 소요시간의 경우 창원대 방향 한정 능동삼거리 경유로 인해 창원→장유는 770번이 앞서고, 장유→창원은 97, 98번이 앞선다.