춘천시 시내버스/심야하교맞춤버스

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이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.



파일:춘천시 CI(1995-2019).svg 춘천시 시내버스 (2019년 개편 이전)

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시내
순환

7
7-1
8
9
9-1
62
63
64
64-2
100
200
소양댐
신북읍
북산면

11
12
13
16
17
18
18-1
19
150

동내면
동산면

2
20
21
22
24
26
40
41
43

춘천댐
사북면

30
31
32
33
33-1
36
37
38
39

강촌
남산면

3
5
50
50-1
53
53-1
55
56
86

신동면
1
59
67
69

삼천동
동면

28
65
66
66-1
74
75
76
91

서면
51
52
81
81-1
82
83
92

등하교
80
85
90
통학
급행

S-1
S-2
S-3
S-4
S-5
S-6
S-7
S-7-1
S-8
S-9
S-10
S-11
S-12
S-13
S-14
S-16
심야하교
110
111
112
113

마을버스
조교마을버스
춘천시 마을버스




파일:/image/001/2009/10/04/PYH2009100708150006200_P2.jpg
시범운행 초기(2009년 10월) 모습. 출처

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역
5.1. 112번



1. 노선 정보[편집]


다른 춘천시 시내버스 노선들처럼 춘천시민버스가 운행했다.

모두 학기중 평일에만 운행했다.

춘천시 시내일반버스 110번
기점
강원도 춘천시 동면 장학리(강원중.고교)
종점
강원도 춘천시 신북읍 율문리(춘천한샘고)
종점행
첫차
22:00
기점행
첫차
-
막차
22:00
막차
-
배차간격
1일 1회
노선
강원중.고교 → 동산아파트 → 한림대학교 → 강원일보 → 인성병원 → 서부시장 → 삼성.동부아파트 → 소양초교 → 소양고 → 육림랜드 → 신북읍사무소 → 춘천한샘고

춘천시 시내일반버스 111번
기점
강원도 춘천시 동면 장학리(강원중.고교)
종점
강원도 춘천시 동내면 학곡리(학곡리종점)
종점행
첫차
22:00
기점행
첫차
-
막차
22:00
막차
-
배차간격
1일 1회
노선
강원중.고교 → 동산아파트 → 한림대학교 → 강원일보 → 육림고개 → 동부새마을금고 → 양우아파트 → 춘천교육대학교 → 학곡리종점

춘천시 시내일반버스 112번
기점
강원도 춘천시 후평동(후평동종점)
종점
강원도 춘천시 퇴계동(중앙하이츠1차)
종점행
첫차
21:50
기점행
첫차
-
막차
21:50
막차
-
배차간격
1일 1회
노선
후평동종점 → 동산아파트 → 한림대학교 → 강원일보 → 육림고개 → KBS → 남춘천역 → 퇴계주공5차 → 퇴계주공6차 → 성원초교 → 홈플러스 → 중앙하이츠1차

춘천시 시내일반버스 113번
기점
강원도 춘천시 동면 만천리(춘천여고)
종점
강원도 춘천시 신북읍 율문리(춘천한샘고)
종점행
첫차
22:10
기점행
첫차
-
막차
22:10
막차
-
배차간격
1일 1회
노선
춘천여고 → 만천휴먼시아 → 동광오거리 → 육림고개 → 인성병원 → 서부시장 → 삼성.동부아파트 → 소양초교 → 소양고 → 육림랜드 → 신북읍사무소 → 춘천한샘고


2. 개요[편집]


과거에 운행했던 춘천시 고등학생들을 위한 셔틀시내버스였다.


3. 역사[편집]


  • 2009년 10월 6일부터 11월 5일까지 시범운행을 실시하였다.

  • 2010년 3월 2일에 운행을 시작하였다.

  • 경춘선 전철화 공사로 인해 경춘선이 이설되면서, 퇴계동 과선교가 기능을 상실하였다. 이에 따라 철거공사가 시작된 2011년 5월 16일에 112번은 퇴계휴먼시아1~2차와 퇴계주공1~2단지 경유로 변경되었다.

  • 과선교 철거공사가 부분 완료되면서, 2011년 6월 15일에 112번이 기존 노선으로 환원되었다.


  • 2014년 4월 1일에 111번 출발 시간이 21시 50분에서 21시 10분으로 앞당겨졌다.

  • 2019년 11월 15일 개편으로 폐지되었다. 본래는 2019년 9월 23일에 시행될 예정이었으나 읍면 노선에 투입될 차량들의 출고 지연으로 인해 연기되었다. 이제 이를 끝으로 춘천시에서 심야 하교 노선은 운영 종료되어 더 이상 운행하지 않게 되었다.


4. 특징[편집]


  • 야간자율학습을 마치고 하교하는 학생들을 위해 심야시간에만 운행했으며, 야간자율학습 후 마땅한 버스노선이 없는 외곽지역의 고등학교 학생들을 위해 만들어졌었다. 사실상 셔틀버스

  • 통학급행버스(S-X번)와는 달리 일반인들이 타도 되는 노선이었지만, 학생들이 많을 때는 기사가 안 태워주는 경우가 많았다.

  • 청주시에는 이와 비슷한 학생심야버스가 있었다. 이쪽은 23시에 야간자율학습을 마치고 하교하는 3학년 학생들을 위해 운행했던 것.

  • 110번과 113번의 경우, 종점이 춘천한샘고등학교였는데, 아마 후평동 차고지가 그 쪽과 가까워서였을 가능성이 높다.

  • 112번의 경우, 해당 노선들 가운데 유일하게 후평동 차고지에서 출발하였고, 지하철역을 지나갔다.


5. 연계 철도역[편집]



5.1. 112번[편집]


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